S40 Sensor temperatura interior

[Markmbh]

Buenas tardes, intento buscar en el índice pero fallan los links y el buscador.

Ni en oscaro, ni autodoc, ni rebuscando encuentro el sensor de temperatura interior, solo consigo que salga aire caliente en manual sin automático y poniéndolo en 29/30 grados, si no sale frío... En la casa cuesta casi 140€ más IVA el sensor, no lo veo lógico es un sensor...

Gracias!!

 

[Pelaito]

Buenas tardes, intento buscar en el índice pero fallan los links y el buscador.

Ni en oscaro, ni autodoc, ni rebuscando encuentro el sensor de temperatura interior, solo consigo que salga aire caliente en manual sin automático y poniéndolo en 29/30 grados, si no sale frío... En la casa cuesta casi 140€ más IVA el sensor, no lo veo lógico es un sensor...

Gracias!!

Has probado a limpiarlo con aire, con un compresor pequeño de hinchar neumáticos o algo así que no dañe el sensor??

 

[Markmbh]

No sé dónde está exactamente, seria ideal con un spray de aire comprimido o algo a ver..

 

[Pablo MP]

Buenas! Como dice @Pelaito sopletealo con un spray de aire comprimido o un compresor para eliminar pelusas.
El sensor esta en el lado izquierdo del climatizador, creo que mas o menos bajo la llave en una rejilla, fuera de volvo si lo encuentras en skandix, te saldrá mas caro (Sensor skandix).
en esta foto es el numero 3

El número de pieza es en principio el 3524841 (pieza 12)

 

[Markmbh]

Buenas! Como dice @Pelaito sopletealo con un spray de aire comprimido o un compresor para eliminar pelusas.
El sensor esta en el lado izquierdo del climatizador, creo que mas o menos bajo la llave en una rejilla, fuera de volvo si lo encuentras en skandix, te saldrá mas caro (Sensor skandix).
en esta foto es el numero 3
Ver el adjunto 49550
El número de pieza es en principio el 3524841 (pieza 12)
Ver el adjunto 49549

mil

Buenas! Como dice @Pelaito sopletealo con un spray de aire comprimido o un compresor para eliminar pelusas.
El sensor esta en el lado izquierdo del climatizador, creo que mas o menos bajo la llave en una rejilla, fuera de volvo si lo encuentras en skandix, te saldrá mas caro (Sensor skandix).
en esta foto es el numero 3
Ver el adjunto 49550
El número de pieza es en principio el 3524841 (pieza 12)
Ver el adjunto 49549

Gracias!! Vengo de la ruina de un BMW E92 que he perdido casi 8.000€ en reparaciones arruinandone y escogí este coche aún sabiendo que tenía motor PSA por que Volvo es más serio en la hora de adaptar el motor a su caja, o eso se supone que no daría los mismos problemas que un 407 por ejemplo, y empezamos bien.. espero solucionarlo por que no puedo seguir con más averías, entre eso y que hoy día cada taller trabaja ya al descarte.. sin saber realmente que le pasa a los coches.. limpiare a ver, el caudal es bueno, tanto en automático como en manual, en en centro como en lunas y demás y en 29 u 30 grados sale bien calentito por lo que descartó que sea otros problemas de resistencia motor y demás no se..

 

[Pablo MP]

No no la “resistencia” del ventilador sirve para regular la velocidad del ventilador, no calienta nada el aire, simplemente lleva un disipador para enfriar el mosfet de regulación.
En manual calienta bien??

 

[Markmbh]

No no la “resistencia” del ventilador sirve para regular la velocidad del ventilador, no calienta nada el aire, simplemente lleva un disipador para enfriar el mosfet de regulación.
En manual calienta bien??

Si a partir de 28/29 grados

 

[Pablo MP]

Pues revisa eso, sino, te diria que intentaras leer que temperatura dan los sensores del climatizador, pero dudo que tengas VIDA

 

[pisabancales]

Seguramente en ebay lo encuentres a un precio mas módico.

 

[Markmbh]

Pues revisa eso, sino, te diria que intentaras leer que temperatura dan los sensores del climatizador, pero dudo que tengas VIDA

No no lo tengo, ya lo he soplado con aire y nada..

 

[Pablo MP]

Es que sin una diagnosis atacar estos problemas es dar palos de ciego o dar a una piñata sin haberla puesto siquiera ?

 

[Markmbh]

Seguramente en ebay lo encuentres a un precio mas módico.

Si los hay, intentaré ver alguno

 

[pisabancales]

Una sonda de temperatura no es mas que una resistencia que vale 2 o 3 euros. El problema es el de siempre, que los repuestos originales tienen precios desorbitados y en este tipo de cosas es difícil encontrar marcas blancas.
También puede ser que (por el tamaño que se ve en la foto) la pieza en cuestión incluya el miniventilador para la correcta lectura de la temperatura, lo cual encarecería el precio...aunque no tanto.

 

[pisabancales]

Aqui tienes una que tal vez te sirviera, tendrías que asegurarte.

 

[Markmbh]

Buenas! Pues un taller especialista en Volvo me dice que casi seguro es el radiador de calefacción, que el problema es la mano de obra para desmontar el salpicadero por que la pieza cuesta poco, se han sentado en el coche y me han dicho que no me van a cobrar una diagnosis para nada por que el coche tiene caudal y las trampillas funcionan bien en todas las salidas, que como solo sale calor estando en manual sin el automático a partir de 28 grados, será casi seguro eso, los sensores de temperatura no suelen fallar o eso me dicen.. ahora bien, pasta para desmontar salpicadero no tengo a no ser que alguien lo haga muy barato, y la otra opción es purgar y limpiar el sistema pero bien hecho para que tenga efecto real, habría que purgar dos o tres veces hasta asegurarse que ha salido bastante suciedad.. el problema como digo es que vengo de la ruina por un BMW E92 y compré este coche esperando no tuviera averías caras.. si hay algún mecánico entre nosotros o idea os lo agradezco, por cierto he agradecido que en el taller me fueran sinceros, en cualquier otro me hubieran cobrado la diagnosis, pero estos conocen bien los problemas de estos coches y prefieren darte su diagnóstico orientativo sin cobrar.. gracias de nuevo!

 

[Pablo MP]

Has ido al taller que hay en la Elipa?

 

[Pelaito]

Buenas! Pues un taller especialista en Volvo me dice que casi seguro es el radiador de calefacción, que el problema es la mano de obra para desmontar el salpicadero por que la pieza cuesta poco, se han sentado en el coche y me han dicho que no me van a cobrar una diagnosis para nada por que el coche tiene caudal y las trampillas funcionan bien en todas las salidas, que como solo sale calor estando en manual sin el automático a partir de 28 grados, será casi seguro eso, los sensores de temperatura no suelen fallar o eso me dicen.. ahora bien, pasta para desmontar salpicadero no tengo a no ser que alguien lo haga muy barato, y la otra opción es purgar y limpiar el sistema pero bien hecho para que tenga efecto real, habría que purgar dos o tres veces hasta asegurarse que ha salido bastante suciedad.. el problema como digo es que vengo de la ruina por un BMW E92 y compré este coche esperando no tuviera averías caras.. si hay algún mecánico entre nosotros o idea os lo agradezco, por cierto he agradecido que en el taller me fueran sinceros, en cualquier otro me hubieran cobrado la diagnosis, pero estos conocen bien los problemas de estos coches y prefieren darte su diagnóstico orientativo sin cobrar.. gracias de nuevo!

Pero... Si sale aire caliente en manual y en automático no, el radiador debería estar bien, no? Porque en manual debería circular refrigerante por el circuito... Me he perdido, creo que no he debido entender cómo funciona la calefacción ??‍♂️

 

[Markmbh]

Pero... Si sale aire caliente en manual y en automático no, el radiador debería estar bien, no? Porque en manual debería circular refrigerante por el circuito... Me he perdido, creo que no he debido entender cómo funciona la calefacción ??‍♂️

En manual a partir de 28 grados, por debajo de eso sale totalmente frío..

 

[Markmbh]

Has ido al taller que hay en la Elipa?

No, he ido a uno en Torrejón de Ardoz

 

[Pelaito]

En manual a partir de 28 grados, por debajo de eso sale totalmente frío..

Ahhhhhh, Sorry, entendí mal...