Se vende volvo 164¿descapotable??

:eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek:
IMPRESIONANTE!!!!!!

Te has fijado que pone que tiene 326 cv ¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿

Si esta en condiciones tampoco es un precio desorbitado!!!!! [mmhh] [mmhh] [mmhh] [mmhh] [mmhh] [mmhh]
 
si...un coche muy atipico en todas sus vertientes...para hacerle descapotable se le puede cortar el techo..pero para hacerlo dos puertas???porque no ha existido ningun proyecto no?
 
Con un transplante de aletas traseras y puertas de 142 ya tienes un 164 2 puertas o al revés le zampas al 142 el morro de un 164...
 
JAD

V4L

Miembro Master
inVOLVOlución dijo:
Con un transplante de aletas traseras y puertas de 142 ya tienes un 164 2 puertas o al revés le zampas al 142 el morro de un 164...
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Tambien tienes razon...pero menudo trabajo...ademas..se podria homologar n España???Tu si que sabes de estas cosas involvolucion >brind>
 
inVOLVOlución dijo:
Con un transplante de aletas traseras y puertas de 142 ya tienes un 164 2 puertas o al revés le zampas al 142 el morro de un 164...
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[rezar] [rezar] [rezar] [rezar] [rezar] [rezar] [rezar] [rezar]
 
Está guapo el coche y menuda currada, pero en el fondo hacer descapotable un coche que nunca ha sido descapotable.... como que no, en fin cuestión de gustos
 
Tiene tela pero no es tanto curro, del parabrisas para atrás las carrocerias del 140 y el 164 son lo mismo.
 
inVOLVOlución dijo:
Tiene tela pero no es tanto curro, del parabrisas para atrás las carrocerias del 140 y el 164 son lo mismo.
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Por aquí en Alicante hay un 240 cabrio, tambien se hace de la misma manera... cojemos el faldón lateral de un 242 y las puertas del 242 y Cabrio!!!!!
>brind> >brind> >brind>
 
Y algunas fotos que he visto de un 760 cabrio eso ha sido un proyecto de volvo?o es un esqueje con un 780...aunque en estas fotos el 780 creo que no existia..
 
La verdad es que quedan muy bien!!!!!!
Personalmente me gustan, igual es porque se ven pocos y porque son VOLVOS!!!!!! [ok] [ok] [ok] [ok]
 
que guau! sobre todo un diesel! bueno, es medio-Volkswagen/Audi pero creo, con ese tambien podia vivir ;)
 
Y este P 1800 por 6.900 Euros!!!!!

Le hay que hacer algo de chapa.... bueno Bastante!!!!!!









 
Menudo "chollo" el 1800 este, como que es un cruce entre trucha y mono, tapacubos de 140, aletas traseras de 1800E pero con toma del deposito de combustible de 1800S que con razón se desescama la pintura dejando unos escalones de espanto, menudos tomos de grany o de fibra tiene que haber ahi debajo... Paragolpes , parrilla y rejilla de aire fresco de Jensen que con razón no encaja en el marco de la parrilla correspondiente a modelos posteriores eso sin contar el golpe que tiene y suponiendo que tenga las patillas para los tornillos intactas que lo dudo muchisimo, donde están las molduras laterales, todos los emblemas y la capilla de iluminación de la matricula trasera, miedo da ese tren trasero hundido que parece el anuncio ese de la tarjeta de credito, unas molduras de aleta delanteras 40.000 pelas, capilla luz de matricula 15.000, molduras peurtas... etc etc etc, disfrutar de un 1800 no tiene precio... del interior para que decir, lo poco que se ve es una mezcla de varios modelos y de inventos caseros, en resumen una obra maestra del bricolaje.
Me juego algo a que el tipo este o tiene un desguace o se lleva de miedo con el dueño del de al lado de casa...
 
:eek: :eek: :eek: >fiebre> >fiebre> >fiebre> eres el amo...Por cierto no sabras como se desmonta el salpicadero de un 164e del 73 no??es que tengo una rajita y lo quiero llevar a reparar.GRACIAS
 
inVOLVOlución dijo:
Menudo "chollo" el 1800 este, como que es un cruce entre trucha y mono, tapacubos de 140, aletas traseras de 1800E pero con toma del deposito de combustible de 1800S que con razón se desescama la pintura dejando unos escalones de espanto, menudos tomos de grany o de fibra tiene que haber ahi debajo... Paragolpes , parrilla y rejilla de aire fresco de Jensen que con razón no encaja en el marco de la parrilla correspondiente a modelos posteriores eso sin contar el golpe que tiene y suponiendo que tenga las patillas para los tornillos intactas que lo dudo muchisimo, donde están las molduras laterales, todos los emblemas y la capilla de iluminación de la matricula trasera, miedo da ese tren trasero hundido que parece el anuncio ese de la tarjeta de credito, unas molduras de aleta delanteras 40.000 pelas, capilla luz de matricula 15.000, molduras peurtas... etc etc etc, disfrutar de un 1800 no tiene precio... del interior para que decir, lo poco que se ve es una mezcla de varios modelos y de inventos caseros, en resumen una obra maestra del bricolaje.
Me juego algo a que el tipo este o tiene un desguace o se lleva de miedo con el dueño del de al lado de casa...
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:eek: :eek: :eek: [leche] [leche] :eek: :eek: Solo falta decir como se llama el dueño y si está casado o soltero...... si algún día me compro un volvo antiguo cuento contigo para que le des el visto bueno....
 
Hombre yo encantado de ayudar en lo que se pueda pero espero que no se te ocurra comprar un PV 36 o algo asi de preguerra por que desgraciadamente no he visto uno en vivo todavia y la documentación en sueco se me resiste lo suyo, y si es para un serie 200 casi mejor que le preguntes a Supervol que seguro que sabe bastante mas que yo, lo mio es desde la postguerra hasta principios de los 70 sobre todo 1800 y 120...
 
inVOLVOlución dijo:
Menudo "chollo" el 1800 este, como que es un cruce entre trucha y mono, tapacubos de 140, aletas traseras de 1800E pero con toma del deposito de combustible de 1800S que con razón se desescama la pintura dejando unos escalones de espanto, menudos tomos de grany o de fibra tiene que haber ahi debajo... Paragolpes , parrilla y rejilla de aire fresco de Jensen que con razón no encaja en el marco de la parrilla correspondiente a modelos posteriores eso sin contar el golpe que tiene y suponiendo que tenga las patillas para los tornillos intactas que lo dudo muchisimo, donde están las molduras laterales, todos los emblemas y la capilla de iluminación de la matricula trasera, miedo da ese tren trasero hundido que parece el anuncio ese de la tarjeta de credito, unas molduras de aleta delanteras 40.000 pelas, capilla luz de matricula 15.000, molduras peurtas... etc etc etc, disfrutar de un 1800 no tiene precio... del interior para que decir, lo poco que se ve es una mezcla de varios modelos y de inventos caseros, en resumen una obra maestra del bricolaje.
Me juego algo a que el tipo este o tiene un desguace o se lleva de miedo con el dueño del de al lado de casa...
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Impresionante ¿ eres ingeniero de Volvo? De todos modos ¿ Esa especie de huevera que se ve es del cierre centralizado neumático ?
 
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