Saludos desde mi 760

Izu

Izu

Miembro Habitual
13 Jun 2011
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Buenas a todos:

Aunque no es mi primer post, quiero dejar aquí mi presentación oficial en este magnífico foro. Viendo la sabiduría que ronda por aquí me lancé y me hice con uno de los coches de mis sueños: un 760 GLE TD Intercooler del 87 con climatizador automático, asientos de cuero (eléctrico el del conductor), techo solar y 240.000 kilómetros.

El coche estuvo parado un par de años en una finca y, aunque funciona bien, pretendo dejarlo niquelado y en perfecto orden de revista. Os adjunto las fotos que sacó el dueño anterior para hacerme la boca agua (lo consiguió), y según vaya mejorando iré actualizándolas.

Espero poder aportar una décima parte de lo que este foro me aporta a mí. Si necesitáis algo por Galicia, aquí tenéis a un Volvista de la vieja escuela.

Salu2.

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Bienvenido.
Otro 760 , ya quedan pocos.... ¡¡ y con 13 cv más que el mío !! (el mio es TD sin intercooler)
Se le ve muy bien , con regulador para el asiento y todo , cuero ,etc...
Muy cuidado y con pocos kms. para ese coche.
Suerte con el y a disfrutarlo...
 
OOOOOOHHHH, es precioso, es igualito igualito al 760GLE V6 que teniamos en la familia hasta el año 2004, casi los mismos extras y el exterior de color azul cielo.

Es precioso y lo tienes inmaculado!!!, felicidades Izu!!

Ahora dispongo del 745 TD sin intercooler como nuestro compañero lopez, y estoy encantado con el.

Saludos!!!
 
JAD

V4L

Miembro Master
Muchas gracias a todos, jeje. La verdad es que es una preciosidad, y no solo porque yo lo diga. Ya me he gastado en él casi tanto como lo que me costó: correas, distribución, aceites y líquidos, valvulina, filtros, carga del aire acondicionado...

Lo fui a recoger a Ourense, y los 100 km que hay hasta Santiago los hizo por autopista a 120 como un señor, con los neumáticos recién puestos, el paralelo recién hecho y el depósito lleno, pero con los aceites, líquidos filtros, etc de hacía casi tres años. Pese a ello, echaba muy poco humo. Eso sí, al llegar empezó a chirriar la correa del alternador una barbaridad. Me sorprende que el overdrive funciona a la perfección (no lo esperaba, la verdad, y toco madera).

Las únicas pegas que tiene son el techo corredizo, cuyo deflector hay que bajar con la mano para que se cierre del todo (si no, tropieza) y el climatizador, que no sé por qué pero sólo echa aire caliente (y eso que el compresor del aire acondicionado funciona a todo trapo).

Una vez que la mecánica esté finiquitada, empiezo a recuperar el cuero, que no tiene agujeros pero sí las grietecillas típicas del uso. Algo he visto por aquí sobre cómo dejarlos nuevos con lija y cuero líquido.

Ahora, a cambiar el depresor del freno por el molesto traqueteo que mete, ese que se quita bombeando el pedal.

Salu2
 
magnifico coche q lo disfrutes con muchos km,me encanta!
 
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