Salta el City safety sin motivo

[Nachgarcia]

Muy buenas,

Pues llevo ya unos 7.000 km con mi T3, muy contento en general pero me ha saltado un par de veces el City safety sin motivo aparente (frenado automatico como de 1 segundo y sale un aviso con un coche ? en la pantalla) . Fue circulando a unos 60/70 km/h y acababa de adelantar a otro coche por el carril de al lado que ya estaba a unos 10 metros.....como os digo frena como 1 segundo y luego ya se quita el testigo y sigue normal.

A alguno le ha pasado? De todas formas lo comentaré en la revisión del año...

 

[León74]

Me ocurre circulando por calles estrechas en curva, piensa que estoy en linea para colisionar contra un vehículo aparcado y salta.
Te da un susto que te ? en la madre del ingeniero que programo esto.

Ese sistema volvo peca de exceso de prudencia en este caso.

Un saludo

 

[Nachgarcia]

Me ocurre circulando por calles estrechas en curva, piensa que estoy en linea para colisionar contra un vehículo aparcado y salta.
Te da un susto que te ? en la madre del ingeniero que programo esto.

Ese sistema volvo peca de exceso de prudencia en este caso.

Un saludo

En mi caso fue en la M 30 madrleña??‍

 

[home405a]

Me ocurre circulando por calles estrechas en curva, piensa que estoy en linea para colisionar contra un vehículo aparcado y salta.
Te da un susto que te ? en la madre del ingeniero que programo esto.

Ese sistema volvo peca de exceso de prudencia en este caso.

Un saludo

A mi igual

 

[Pelaito]

En mi caso fue en la M 30 madrleña??‍

Pero en la M30 el coche está en tensión de manera predefinida, igual que yo ???

 

[Andía]

Muy buenas,

Pues llevo ya unos 7.000 km con mi T3, muy contento en general pero me ha saltado un par de veces el City safety sin motivo aparente (frenado automatico como de 1 segundo y sale un aviso con un coche ? en la pantalla) . Fue circulando a unos 60/70 km/h y acababa de adelantar a otro coche por el carril de al lado que ya estaba a unos 10 metros.....como os digo frena como 1 segundo y luego ya se quita el testigo y sigue normal.

A alguno le ha pasado? De todas formas lo comentaré en la revisión del año...

?? A mi no me gusta el sistema ése . Me da sustos sin necesidad. Demasiado intrusivo, en mi opinión. Si hubiera opción de desactivarlo, lo haría ipso facto. ??

 

[wierner]

Pero a qué os estáis refierendo? Al City safety o al avisto de colision? Lo pregunto porque el aviso es un poco incordio pero si por encima os frena cuando no es necesario puede ser un peligro.

 

[Veronico]

?? A mi no me gusta el sistema ése . Me da sustos sin necesidad. Demasiado intrusivo, en mi opinión. Si hubiera opción de desactivarlo, lo haría ipso facto. ??

Se le puede cambiar l sensibilidad. No obstante, a mi me salvó en una retención en autopista de comerme el coche de delante, metió una frenada que se me salieron los ojos de las órbitas.

 

[Nachgarcia]

Pero a qué os estáis refierendo? Al City safety o al avisto de colision? Lo pregunto porque el aviso es un poco incordio pero si por encima os frena cuando no es necesario puede ser un peligro.

Yo creo que es el City safety porque aparte de pitido y testigo de ?, frena ( muy poco como 1 segundo). Como dice @Veronico entiendo que si delante tienes algo de verdad frenará más

 

[Nachgarcia]

Se le puede cambiar l sensibilidad. No obstante, a mi me salvó en una retención en autopista de comerme el coche de delante, metió una frenada que se me salieron los ojos de las órbitas.

Yo lo tengo en sensibilidad media, puedo probar a ponerle la baja a ver si desaparecen los sustos xd

 

[wierner]

Yo creo que es el City safety porque aparte de pitido y testigo de ?, frena ( muy poco como 1 segundo). Como dice @Veronico entiendo que si delante tienes algo de verdad frenará más

Pues si frena sin motivo aunque sea poco es un peligro. Yo iría al conce por si no está bien calibrado o el cristal sucio por dentro.
A mí el que me da un poco la paliza es el aviso de colisión, el cual es un complemento Del City safety, el cual solo interviene cuando es necesario y en situaciones muy claras de hacerlo.

 

[Andía]

Pero a qué os estáis refierendo? Al City safety o al avisto de colision? Lo pregunto porque el aviso es un poco incordio pero si por encima os frena cuando no es necesario puede ser un peligro.

Yo me refiero al City Safety. Entiendo que avisa y frena el coche ? en caso de aproximación de un vehículo o persona hacia por el lateral del coche. El control adaptativo de velocidad es otra cosa distinta; entiendo que frena el coche ante posible colisión con el vehículo que tenemos delante. Puedo estar equivocado ?? ??

 

[wierner]

Yo me refiero al City Safety. Entiendo que avisa y frena el coche ? en caso de aproximación de un vehículo o persona hacia por el lateral del coche. El control adaptativo de velocidad es otra cosa distinta; entiendo que frena el coche ante posible colisión con el vehículo que tenemos delante. Puedo estar equivocado ?? ??

En nuestros modelos son 3 cosas distintas:

-City safety: hasta 50 km frena y detiene el coche si es necesario. De serie y primicia mundial de Volvo.

-Avisó de colisión: un elemento opcional que. O tiene que ver nada con el control adaptativo. Si lo llevas activado en MY Car da avisos cuando detecta algún vehículo, peatón o ciclista en el camino. En ese momento precarga el sistema de frenos para que cuando el conductor vaya a frenar el efecto sea más rápido. Está activo por encima delos 50 km que deja de actuar el city safety . Supuestamente también frena el vehículo pero nunca lo tuve que probar.
A mi aquí me pasa como comentáis vosotros. En carretera Con curvas con coches aparcados en el arcén va dando avisos sonoros que pueden resultar molestos, pero no me frena el vehículo, por eso no me importa porque prefier que avise de más.

- y luego está el ACC que todo el mundo conoce.

Por lo que decía en vuestro caso es el city safety que el que está actuando de forma errática.

 

[Nachgarcia]

En nuestros modelos son 3 cosas distintas:

-City safety: hasta 50 km frena y detiene el coche si es necesario. De serie y primicia mundial de Volvo.

-Avisó de colisión: un elemento opcional que. O tiene que ver nada con el control adaptativo. Si lo llevas activado en MY Car da avisos cuando detecta algún vehículo, peatón o ciclista en el camino. En ese momento precarga el sistema de frenos para que cuando el conductor vaya a frenar el efecto sea más rápido. Está activo por encima delos 50 km que deja de actuar el city safety . Supuestamente también frena el vehículo pero nunca lo tuve que probar.
A mi aquí me pasa como comentáis vosotros. En carretera Con curvas con coches aparcados en el arcén va dando avisos sonoros que pueden resultar molestos, pero no me frena el vehículo, por eso no me importa porque prefier que avise de más.

- y luego está el ACC que todo el mundo conoce.

Por lo que decía en vuestro caso es el city safety que el que está actuando de forma errática.

Pues yo tengo el básico sin nada opcional, no tengo ACC y supongo que tampoco el Aviso, solo me queda el City, que también me mosquea que no debería entrar >50 y en ese momento iba a 65 km/h

 

[wierner]

Pues yo tengo el básico sin nada opcional, no tengo ACC y supongo que tampoco el Aviso, solo me queda el City, que también me mosquea que no debería entrar >50 y en ese momento iba a 65 km/h

Ojo que 50 km es en los Xc60 I desde 2013. Posiblemente en los vuestros tenga ya mucho más rango de velocidad. Dale un vistazo al manual.

 

[Nachgarcia]

Ojo que 50 km es en los Xc60 I desde 2013. Posiblemente en los vuestros tenga ya mucho más rango de velocidad. Dale un vistazo al manual.

Toda la razón:

• Los avisos y frenados en caso de peatones y ciclistas no se producen a velocidades del vehículo superiores a 80 km/h (50 mph). En caso de vehículos parados o que circulan muy lentamente, los avisos y la activación de los frenos funcionan a velocidades de hasta 70 km/h (43 mph).

 

[Andía]

Toda la razón:

• Los avisos y frenados en caso de peatones y ciclistas no se producen a velocidades del vehículo superiores a 80 km/h (50 mph). En caso de vehículos parados o que circulan muy lentamente, los avisos y la activación de los frenos funcionan a velocidades de hasta 70 km/h (43 mph).

Bien ??. Vamos puntualizando el tema del City Safety. Entonces este sistema nos avisa y frena el coche brevemente ante un riesgo de vehículo o peatón susceptibles de colisionar lateralmente con nuestro Volvo, no ?? No detectaría, sin embargo, un objeto, vehículo o persona en la calzada; no evitaría un choque frontal. Pregunto...??

 

[Veronico]

Bien ??. Vamos puntualizando el tema del City Safety. Entonces este sistema nos avisa y frena el coche brevemente ante un riesgo de vehículo o peatón susceptibles de colisionar lateralmente con nuestro Volvo, no ?? No detectaría, sin embargo, un objeto, vehículo o persona en la calzada; no evitaría un choque frontal. Pregunto...??

Por lo que se lee en el manual, consta de varias fases: Aviso sonoro y visual y breve frenada, después precarga de los frenos, y ya si detecta colisión inminente, frenazo total con toda la potencia de frenos disponible.

 

[León74]

En nuestros modelos son 3 cosas distintas:

-City safety: hasta 50 km frena y detiene el coche si es necesario. De serie y primicia mundial de Volvo.

-Avisó de colisión: un elemento opcional que. O tiene que ver nada con el control adaptativo. Si lo llevas activado en MY Car da avisos cuando detecta algún vehículo, peatón o ciclista en el camino. En ese momento precarga el sistema de frenos para que cuando el conductor vaya a frenar el efecto sea más rápido. Está activo por encima delos 50 km que deja de actuar el city safety . Supuestamente también frena el vehículo pero nunca lo tuve que probar.
A mi aquí me pasa como comentáis vosotros. En carretera Con curvas con coches aparcados en el arcén va dando avisos sonoros que pueden resultar molestos, pero no me frena el vehículo, por eso no me importa porque prefier que avise de más.

- y luego está el ACC que todo el mundo conoce.

Por lo que decía en vuestro caso es el city safety que el que está actuando de forma errática.

Mas,mas, en el manual salta desde los 15 km/h para animales grandes, a saber lo que detectará.
Manadas de coches parados la mayoria de las veces segun mi experiencia
El caso es que salta y te pega un susto...

 

[nekromantik]

Creo recordar que el año pasado hubo una campaña para ajustar el sistema de frenado de emergencia. Empezó por mayo/junio.
Y creo que a algunos se la están haciendo este año si el año pasado no se la hicieron.
Contacta con el taller y que te confirmen si te aplica esa campaña o si ya te la implementaron.