Antes de nada perdonad que no me presente, en verdad soy el usuario NOVATUX, pero he perdido el acceso a mi cuenta y no puedo recuperar la password porque se cerró el dominio en el cual tenía el email de contacto.
antecedentes S80 de enero de 2001 motor 5252T diesel 140cv 5 cilindros
Bueno, estoy mas que desesperado, el otro día arranqúe el coche y todo bien, pero al comprobar que estaba en reserva (se acababa de encender la luz), decidí pararlo, cojer algo de dinero y pasar por la gasolinera, dicho y hecho, paro, bajo del coche voy a por pasta y al volver a subirme, lo arranco (arrancó) pero justo cuando hiba a salir y empiezo a maniobrar con el volante, el coche se paró en seco.
Le tiré como unas 5 ó 6 veces y nada de nada, pensé que era el combustible y fui con un amigo a por Gas-Oil (le heché 15 litros)
le tiré como unas 10 ó 12 veces mas y nada de nada.
le acercamos otro coche y le conectamos otra batería, le tiramos para arrancar hasta la saciedad, y nada de nada ni mu, el motor gira y además lo hace alegremente mediante el motor de arranque, pero ni una explosión.
Vino la grua y se lo llevó a un taller de una persona que es muy de mi confianza, esta persona no está especializada en temas de electronica, pero al menos le hecharía un vistazo.
Bueno pues entre los dos le hemos visto, que no llega corriente a la bomba inyectora, tampoco a la (nuez del corte de combustible) tampoco a una valvula que hay en la cabeza del filtro y ya en el colmo de los colmos, desmontamos la bomba del deposito de combustible y tampoco le llega corriente. (aunque desconectando esta ultima bomba y alimentandola, hemos comprobado que funciona )
En fin que al parecer todo el sistema electrico que tiene que llegar a los dispositivos de alimentacion del combustible estan desactivados. Creemos que ya es algo del inmovilizador del vehículo, o de las llaves (probé con las dos que tengo)
Estamos perdidos y se que llevarlo a la casa oficial es para pagar una pasta gansa de la que ahora mismo no dispongo, siempre le han ido saliendo cosillas a este coche, pero siempre eran temas que estaban a mano (regulador del generador, tubo hidraulico de direccion, etc...) pero esta vez se me escapa.
Gracias de antemano
antecedentes S80 de enero de 2001 motor 5252T diesel 140cv 5 cilindros
Bueno, estoy mas que desesperado, el otro día arranqúe el coche y todo bien, pero al comprobar que estaba en reserva (se acababa de encender la luz), decidí pararlo, cojer algo de dinero y pasar por la gasolinera, dicho y hecho, paro, bajo del coche voy a por pasta y al volver a subirme, lo arranco (arrancó) pero justo cuando hiba a salir y empiezo a maniobrar con el volante, el coche se paró en seco.
Le tiré como unas 5 ó 6 veces y nada de nada, pensé que era el combustible y fui con un amigo a por Gas-Oil (le heché 15 litros)
le tiré como unas 10 ó 12 veces mas y nada de nada.
le acercamos otro coche y le conectamos otra batería, le tiramos para arrancar hasta la saciedad, y nada de nada ni mu, el motor gira y además lo hace alegremente mediante el motor de arranque, pero ni una explosión.
Vino la grua y se lo llevó a un taller de una persona que es muy de mi confianza, esta persona no está especializada en temas de electronica, pero al menos le hecharía un vistazo.
Bueno pues entre los dos le hemos visto, que no llega corriente a la bomba inyectora, tampoco a la (nuez del corte de combustible) tampoco a una valvula que hay en la cabeza del filtro y ya en el colmo de los colmos, desmontamos la bomba del deposito de combustible y tampoco le llega corriente. (aunque desconectando esta ultima bomba y alimentandola, hemos comprobado que funciona )
En fin que al parecer todo el sistema electrico que tiene que llegar a los dispositivos de alimentacion del combustible estan desactivados. Creemos que ya es algo del inmovilizador del vehículo, o de las llaves (probé con las dos que tengo)
Estamos perdidos y se que llevarlo a la casa oficial es para pagar una pasta gansa de la que ahora mismo no dispongo, siempre le han ido saliendo cosillas a este coche, pero siempre eran temas que estaban a mano (regulador del generador, tubo hidraulico de direccion, etc...) pero esta vez se me escapa.
Gracias de antemano
arece una tonteria pero no lo es 
