HOLA TENGO UN VOLVO V40 DEL AÑO 2000 ,2000 CC AUTOMATICO GASOLINA 136 CV
SOY APRENDIZ EN MECANICA DE COCHES DESDE HACE POCO.
ME HACE UN RUIDO CLONC,CLONC CLONC, SOLO EN RECTO A BAJAS VELOCIDADES Y CUANDO DEJO IR EL COCHE SIN ACELERAR...CUANDO ACELERO NO.
POR LO ESTUDIADO DEL TEMA Y VIENDO POR TODAS PARTES QUE INDICA PROBLEMAS EN PALIER, HE REVISADO LOS PALIERES DE ARRIBA ABAJO POR FUERA Y DECIR QUE ESTAN EN BUEN ESTADO SON LOS ORIGINALES DEL COCHE SIN NINGUN GUARDAPOLVOS CAMBIADO Y TIENE 190.000 KMS.
EN PRINCIPIO TODO INDICA QUE SEA TEMA PUNTA DE PALIER Ú HOMOCINETICA...PERO COMO LOS PALIERES ESTAN EN BUEN ESTADO ..TAMPOCO QUITA QUE ESTEN CASCADOS POR DENTRO.
HE LEVANTADO EL COCHE CON EL GATO POR LA PARTE DELANTERA CENTRAL PARA :
1º GIRAR MANUALMENTE LAS RUEDAS Y ESCUCHAR RUIDOS PERO NO SE OYE NADA.
2ºHACER ANDAR LAS RUEDAS CON LA MARCHA D Y PONERME A ESCUCHAR RUIDOS PERO NO SE OYE NADA,SUPONGO QUE SERÁ CUANDO EL COCHE ESTE APOYADO EN EL SUELO CUANDO SE MANIFIESTA EL RUIDO CLONC CLON CLONC.
3ºLO QUE SI QUE LE HE VISTO EN LAS 2 RUEDAS ES QUE CON EL COCHE APAGADO Y GIRANDOLAS A MANO TIENE CIERTA HOLGURA HASTA QUE SE NOTA QUE ENGANCHA CON LA TRANSMISION TANTO HACIA ADELANTE COMO HACIA ATRAS PERO NO SE SI ESA HOLGURA SERA NORMAL EN LOS COCHES AUTOMATICOS.
4º COMO LAS 2 RUEDAS DELANTERAS TIENEN LA MISMA HOLGURA ,QUERIA DESCARTAR ESA HOLGURA QUE SERÁ NORMAL YA QUE EL RUIDO LO TENGO EN LA PARTE DEL CONDUCTOR,QUE ES LA QUE SIEMPRE SUFRE MÁS,PORQUE MUCHAS VECES VAMOS SOLOS CONDUCIENDO.
PD.LAS COPELAS DEL AMORTIGUADOR DEL PILOTO NO ES EL PROBLEMA PORQUE ESTAN RECIEN CAMBIADAS.
SALUDOS Y HABER SI ALGUNO ME PUEDE AYUDAR ANTES DE LLEVARLO A NINGUN TALLER ,GRACIAS.
SOY APRENDIZ EN MECANICA DE COCHES DESDE HACE POCO.
ME HACE UN RUIDO CLONC,CLONC CLONC, SOLO EN RECTO A BAJAS VELOCIDADES Y CUANDO DEJO IR EL COCHE SIN ACELERAR...CUANDO ACELERO NO.
POR LO ESTUDIADO DEL TEMA Y VIENDO POR TODAS PARTES QUE INDICA PROBLEMAS EN PALIER, HE REVISADO LOS PALIERES DE ARRIBA ABAJO POR FUERA Y DECIR QUE ESTAN EN BUEN ESTADO SON LOS ORIGINALES DEL COCHE SIN NINGUN GUARDAPOLVOS CAMBIADO Y TIENE 190.000 KMS.
EN PRINCIPIO TODO INDICA QUE SEA TEMA PUNTA DE PALIER Ú HOMOCINETICA...PERO COMO LOS PALIERES ESTAN EN BUEN ESTADO ..TAMPOCO QUITA QUE ESTEN CASCADOS POR DENTRO.
HE LEVANTADO EL COCHE CON EL GATO POR LA PARTE DELANTERA CENTRAL PARA :
1º GIRAR MANUALMENTE LAS RUEDAS Y ESCUCHAR RUIDOS PERO NO SE OYE NADA.
2ºHACER ANDAR LAS RUEDAS CON LA MARCHA D Y PONERME A ESCUCHAR RUIDOS PERO NO SE OYE NADA,SUPONGO QUE SERÁ CUANDO EL COCHE ESTE APOYADO EN EL SUELO CUANDO SE MANIFIESTA EL RUIDO CLONC CLON CLONC.
3ºLO QUE SI QUE LE HE VISTO EN LAS 2 RUEDAS ES QUE CON EL COCHE APAGADO Y GIRANDOLAS A MANO TIENE CIERTA HOLGURA HASTA QUE SE NOTA QUE ENGANCHA CON LA TRANSMISION TANTO HACIA ADELANTE COMO HACIA ATRAS PERO NO SE SI ESA HOLGURA SERA NORMAL EN LOS COCHES AUTOMATICOS.
4º COMO LAS 2 RUEDAS DELANTERAS TIENEN LA MISMA HOLGURA ,QUERIA DESCARTAR ESA HOLGURA QUE SERÁ NORMAL YA QUE EL RUIDO LO TENGO EN LA PARTE DEL CONDUCTOR,QUE ES LA QUE SIEMPRE SUFRE MÁS,PORQUE MUCHAS VECES VAMOS SOLOS CONDUCIENDO.
PD.LAS COPELAS DEL AMORTIGUADOR DEL PILOTO NO ES EL PROBLEMA PORQUE ESTAN RECIEN CAMBIADAS.
SALUDOS Y HABER SI ALGUNO ME PUEDE AYUDAR ANTES DE LLEVARLO A NINGUN TALLER ,GRACIAS.
