No lo pongo en duda, que no lo sé, pero por lo que dices el bimasa ya no cumple ni para el coche sin reprogramar, algo imperdonable hoy en día, que ya llevan muchos años inventados...
Mi comentario era porque los bimasas no suelen sufrir con las repros, sí en algunos casos las cajas de cambio y los embragues (por exceso de par en casos extremos), pudiéndose colocar embragues reforzados o cerámicos, pero los bimasas...
Sí sufren algo más en los diesel (en los gasolina Volvo suelen durar la vida del coche), y sea el que sea, los machacan las salidas apresuradas y sobre todo cambiar entre primera y marcha atrás sin terminar de detener el coche en las maniobras de aparcamiento.
Mi comentario era porque los bimasas no suelen sufrir con las repros, sí en algunos casos las cajas de cambio y los embragues (por exceso de par en casos extremos), pudiéndose colocar embragues reforzados o cerámicos, pero los bimasas...
Sí sufren algo más en los diesel (en los gasolina Volvo suelen durar la vida del coche), y sea el que sea, los machacan las salidas apresuradas y sobre todo cambiar entre primera y marcha atrás sin terminar de detener el coche en las maniobras de aparcamiento.