S40 Rendimiento de Motor Reducido
- Iniciador del tema Jesús Antonio
- Fecha de inicio
como puedo comprobar que es el compresor?
aunque tambien podria ser el fallo de "señal de Rele AC". donde se ubica ese relé? (el fallo ECM 600) o ECM 622 engine cooling fan control module
he revisado los fusibles de las 3 cajas que tiene algo que ver con AC y todos bien.
gracias, hasta el domingo no puedo meterle mano asi que si tienes un hueco hasta entonces y me haces el favor.. porque como por culpa de un relé me esté asando como un pollo....
gracias!!
V4L
Miembro Master
Gracias!
lo miraré a ver si visualmente se ve el rele quemado o algo y sino miro uno de desguace para comprobarlo
no es igual.
he quedado con un chaval que tiene un despiece en valencia y ojala sea eso.
el caso es que cuando quito ese relé no se enciende ni falla nada(cosa que me da a entender que el relé ya debe etar jodido, porque cuando quitas un fusible o cualquier otro relé empiezan a fallar cosas o saltar avisos en el cuadro.)
ya os contaré.
porque entiendo que el fallo del "rele de AC debe ser ese relé que estamos hablando...el rectangular"
pero...el fallo de engine cooling fan control module?¿ que es eso? donde se ubica ese modulo y de que se encarga?
cuando lo busco en google me sale esto:
https://www.ebay.co.uk/itm/1X-COOLI...FOR-VOLVO-XC90-XC60-S60-S80-V70-/254932308736
El modulo del ventilador está en el propio ventilador, creo que no se puede reemplazar y hay que cambiar todo el ventilador del radiador.
Respecto a los relés, es normal, ahí hay relés supervisados y básicos, cosa que ni el del claxon ni el del compresor se consideran vitales
Respecto a los relés, es normal, ahí hay relés supervisados y básicos, cosa que ni el del claxon ni el del compresor se consideran vitales
gracias, veré si con el cambio de relé se soluciona sino ya... al taller y que me de la noticia del compresor