Regeneraciones filtro partículas D4 2.0

[Miguel Pecharromán]

Esto es lo que me aparece a mí. Revisa dentro de la configuración del vehículo los datos de "sensores adicionales" Yo he seleccionado 2014+.

 

[A.Vega]

Gracias Miguel pero cómo selecciono 2014+

 

[A.Vega]

Acabo de ver el siguiente sensor. Puede ser este?

 

[efisac]

Ahora que están parados pocas regeneraciones se van a hacer.

 

[Capry]

Yo hasta que no puse el lector Obd no conseguí pillar ninguna y desde entonces he comprobado que me hace la regeneración cada 600 km exactamente, sin necesidad de que el nivel de hollín esté alto. La única manera de detectarla sin el lector Obd es porque el Start-Stop se desactiva y por un pequeño incremento del consumo al ralentí. Hago un uso mixto autopista-ciudad y el nivel de hollín no llega a ser alto. El año pasado estuve haciendo más ciudad con el coche y me saltó la alarma de nivel alto de aceite porque debía parar las regeneración es sin darme cuenta. Fue entonces cuando puse el aparatillo en el Obd y el Torque en el teléfono para intentar controlar el asunto.
Mi coche es un V60 CC D4 de 4 cilindros y 190 cv de 2017.

Hola. Me podrías indicar qué valores tenías en cuenta para determinar qué regeneraba? Usas el Torque lite o pro?Ahora veo que hay una opción que lo da directamente. Entiendo que es la aplicación Torque Pro no?

 

[Miguel Pecharromán]

Gracias Miguel pero cómo selecciono 2014+

Entra en ajustes, sensores adicionales, ahí selecciona Volvo y luego "Elegir el perfil de conexión" y ahí yo tengo seleccionado 2014+ VEA engine % (not SPA).
Espero que te sirva

 

[Miguel Pecharromán]

Hola Miguel, tengo Torque Pro. Como se llama el sensor que mide la distancia desde la última regeneración. No lo encuentro.

Este es . Si no te aparece modificando los ajustes, puedes comprobar que empieza una regeneración por el aumento de temperatura en el "DPF temperatura"

 

[A.Vega]

Entra en ajustes, sensores adicionales, ahí selecciona Volvo y luego "Elegir el perfil de conexión" y ahí yo tengo seleccionado 2014+ VEA engine % (not SPA).
Espero que te sirva

Muchas gracias Miguel, ahora sí. Ya he podido seleccionar el sensor 2014+VEA engine.

 

[neron]

Buenas tardes a todos, he comprado un Volvo xc60 modelo Bunises Plus, en Marxo, un 2.0 dielse manual D3, y leyendo este apartado, que me recomendáis para su uso en relación a la regeneración del filtro de partículas?

 

[Burgoscom]

Buenas tardes a todos, he comprado un Volvo xc60 modelo Bunises Plus, en Marxo, un 2.0 dielse manual D3, y leyendo este apartado, que me recomendáis para su uso en relación a la regeneración del filtro de partículas?

Si son viajes largos disfruta del coche, si haces también ciudad sácalo a carretera cada 10 días y llévalo revolucionado durante unos cuantos kilómetros.

 

[Djxy]

Yo hasta que no puse el lector Obd no conseguí pillar ninguna y desde entonces he comprobado que me hace la regeneración cada 600 km exactamente, sin necesidad de que el nivel de hollín esté alto. La única manera de detectarla sin el lector Obd es porque el Start-Stop se desactiva y por un pequeño incremento del consumo al ralentí. Hago un uso mixto autopista-ciudad y el nivel de hollín no llega a ser alto. El año pasado estuve haciendo más ciudad con el coche y me saltó la alarma de nivel alto de aceite porque debía parar las regeneración es sin darme cuenta. Fue entonces cuando puse el aparatillo en el Obd y el Torque en el teléfono para intentar controlar el asunto.
Mi coche es un V60 CC D4 de 4 cilindros y 190 cv de 2017.

Con el torque lite se ve?

 

[neron]

Si son viajes largos disfruta del coche, si haces también ciudad sácalo a carretera cada 10 días y llévalo revolucionado durante unos cuantos kilómetros.

Mis viajes son casi siempre de 20 minutos en autovia hasta que llego a la ciudad para entrar en el trabajo la conduccion siemre la hago con el control de crucero a 100-120 ero veo que con la 6 velocidad esta por debajo de las 2000 revoluciones, es malo?

 

[riiki]

Mis viajes son casi siempre de 20 minutos en autovia hasta que llego a la ciudad para entrar en el trabajo la conduccion siemre la hago con el control de crucero a 100-120 ero veo que con la 6 velocidad esta por debajo de las 2000 revoluciones, es malo?

Yo te diría que cada 2 semanas más o menos te hicieras un trayecto a 120km/h en 4° marcha que queme la carbonilla que pueda acumular.

 

[neron]

Yo te diría que cada 2 semanas más o menos te hicieras un trayecto a 120km/h en 4° marcha que queme la carbonilla que pueda acumular.

ok perfecto eso hare, gracias por la recomendación

 

[efisac]

Los que no podemos salir lo de ir a 120 por el garaje no creo que podamos, se nos termina la recta.

 

[riiki]

Los que no podemos salir lo de ir a 120 por el garaje no creo que podamos, se nos termina la recta.

Jajaja los que no podéis salir, simplemente no se acumula nada.

 

[alainez81]

Jajaja los que no podéis salir, simplemente no se acumula nada.

Creo que los que no podemos salir, pero si arrancamos el coche para mantener la batería, estamos acumulando más suciedad en el filtro, al arrancar el coche y estar a ralentí y alguna aceleración. Yo en que pueda salir aprovecharé para hacer km en autovía a 2500-3000 rpm.

 

[Pmp333]

Perdón, comenté que usaba Torque pero utilizo Car Scanner. En Torque tampoco yo conseguía verlo.

Buenas tardes Miguel,
Sabes si en el xc40 se puede configurar el car scanner para poder ver las regeneraciones, por mucho que lo configuro no me da el nivel de hollín ni tampoco la ultima vez que hizo la regeneración.
Por otro lado también lo he intentado con el Torque Pro, y tampoco me da estos datos.

Gracias de antemano por tu ayuda.

 

[Miguel Pecharromán]

Con el torque lite se ve?

Lo veo con Car Scanner. Puse Torque por equivocación. Estuve probando con el pero no lo conseguí

 

[Miguel Pecharromán]

Buenas tardes Miguel,
Sabes si en el xc40 se puede configurar el car scanner para poder ver las regeneraciones, por mucho que lo configuro no me da el nivel de hollín ni tampoco la ultima vez que hizo la regeneración.
Por otro lado también lo he intentado con el Torque Pro, y tampoco me da estos datos.

Gracias de antemano por tu ayuda.

No sabría decirte. Si es el mismo motor entiendo que debería verse pero no te lo puedo asegurar. El mio es un D4 de 4 cilindros de 2017.