Tened en cuenta, como por ejemplo no disponer un taller de "chapa/pintura", o hacer un diagnóstico o carga de gas del aire acondiconado en un taller subcontratado por el taller oficial, van en detrimento del consumidor. En estos casos, es preferible que el consumidor acuda al especialista en cuestión, pues así el importe del trabajo realizado será inferior. Que hagan un trabajo en un taller de chapa y pintura independiente y luego aumenten la factura con la hora de mano de obra de Volvo más un "impuesto revolucionario" a su antojo, es lamentable.