Hola a todos:
Bueno, mi sueco se esta haciendo el sueco y me tiene frito. Es un Optima S80 2,4 170CV DE 2000 con unos 170.000 kms. Despues de unos años estupendos, ¡¡¡sin ningun fallo de absolutamente nada!!, hemos tenido que dejarlo parado unos meses (por problemas medicos) y la vuelta a la vida esta siendo complicada.
El asunto es que en frio va perfecto. En caliente, si arrancas el motor, se vuelve a parar (no aguanta el ralenti). Si aceleras y sueltas el acelerador se para y si lo llevas frenando suavemente hasta casi el ralenti y coges embrague, se aguanta (siempre que estes cerca de las 1000 rpm antes de coger embrague).
Aunque la bateria la desconectamos y la he tenido en carga (recarga de vez en cuando) en casa durante el periodo de inactividad (fueron solo nueve meses), he puesto bateria nueva.
Caja de mariposa nueva. Quitamos el error de Fallo de Motor Urgente.
Caudalimetro limpiado. Error 1119 pd, no se quita. Nuevo caudalimetro (original)
Nuevas bujias (las anteriores con menos de 10.000 kms y salieron bien.
Nuevo filtro de aire.
Una bobina nueva (me dio anteriormente un error esporadicamente y la hemos cambiado.
Valvula de ralenti limpiada.
El silenblock de arriba cambiado tambien.
El caso es que andando a pocas vueltas a veces detecto tirones (no del A/C) y se que ya no va fino...lo que es confirmado cuando el ralenti ya no lo aguanta.
¿Donde miro? Ya me he gastado bastante dinero y aunque ha ido mejorando (por lo demas va genial, y ahora muuuuuy suave, ya ando perdido. (Algunas cosas mas hemos cambiado, pero no afectan al motor -.gomas, pastillas, liquido de freno, etc).
Hemos gastado la gasolina que dejamos en el tanque (arriba del todo), y algunos depositos mas, a los que hemos añadido limpiador de inyectores (por si acaso habia alguno pegado). El consumo es normal y ahora solo hemos tenido muy ocasionalmente el error 1119 (antes de limpiar caudalimetro era continuo). No hay ningun otro error. En frio va perfecto.
Muchas gracias y una cervecita, que ya empieza a apretar la caló!!
Bueno, mi sueco se esta haciendo el sueco y me tiene frito. Es un Optima S80 2,4 170CV DE 2000 con unos 170.000 kms. Despues de unos años estupendos, ¡¡¡sin ningun fallo de absolutamente nada!!, hemos tenido que dejarlo parado unos meses (por problemas medicos) y la vuelta a la vida esta siendo complicada.
El asunto es que en frio va perfecto. En caliente, si arrancas el motor, se vuelve a parar (no aguanta el ralenti). Si aceleras y sueltas el acelerador se para y si lo llevas frenando suavemente hasta casi el ralenti y coges embrague, se aguanta (siempre que estes cerca de las 1000 rpm antes de coger embrague).
Aunque la bateria la desconectamos y la he tenido en carga (recarga de vez en cuando) en casa durante el periodo de inactividad (fueron solo nueve meses), he puesto bateria nueva.
Caja de mariposa nueva. Quitamos el error de Fallo de Motor Urgente.
Caudalimetro limpiado. Error 1119 pd, no se quita. Nuevo caudalimetro (original)
Nuevas bujias (las anteriores con menos de 10.000 kms y salieron bien.
Nuevo filtro de aire.
Una bobina nueva (me dio anteriormente un error esporadicamente y la hemos cambiado.
Valvula de ralenti limpiada.
El silenblock de arriba cambiado tambien.
El caso es que andando a pocas vueltas a veces detecto tirones (no del A/C) y se que ya no va fino...lo que es confirmado cuando el ralenti ya no lo aguanta.
¿Donde miro? Ya me he gastado bastante dinero y aunque ha ido mejorando (por lo demas va genial, y ahora muuuuuy suave, ya ando perdido. (Algunas cosas mas hemos cambiado, pero no afectan al motor -.gomas, pastillas, liquido de freno, etc).
Hemos gastado la gasolina que dejamos en el tanque (arriba del todo), y algunos depositos mas, a los que hemos añadido limpiador de inyectores (por si acaso habia alguno pegado). El consumo es normal y ahora solo hemos tenido muy ocasionalmente el error 1119 (antes de limpiar caudalimetro era continuo). No hay ningun otro error. En frio va perfecto.
Muchas gracias y una cervecita, que ya empieza a apretar la caló!!
