Es facil distinguir un 444 de un 544, parabrisas partido 444 si no 544, en el caso del descerebrao este y digo descerebrao por que ese coche como ya dije en su dia no vale ni 1200 y ya es,a juzgar por los detalles y si está de origen es un especial del 53, los especiales incluian la tapiceria a rayas rojas que se ve, las molduras laterales, las "golondrinas" laterales y la mascota de capot y sobre todo dos colores especificos a elegir el gris paloma (una especie de gris-verde emetico) y el rojo cobrizo llamado "marron red" aunque si el cliente lo queria se servian tambien en negro si bien son raros los especiales color negro (que se note que es un especial y no un normal como el del vecino...), el rojo cobrizo dió muchos problemas por que el pigmento se degradaba rapido dandole al coche una especie de patina verdosa muy fea y ademas es muy dificil de conseguir el tono del color exacto original, en este caso no me atrevo a asegurarlo por lo sucio que está pero si me tuviera que decantar por algo diria que repintado...Una cosa si tiene a favor, para el que le guste, que para la gran mayoria es un demerito de la unidad, por lo que parece está peladito de extras tal cual lo entregaba fabrica, en su epoca habia muchos extras y es raro ver alguno que no lleve al menos uno, por ejemplo en Alemania (y en Suecia en su dia) son muy apreciadas las viseras exteriores de plastico transparente de color, Volvo llegó a ofrecerlas como accesorio en su dia por cierto las originales son diseño de Helmer Petterson en persona especificamente para el 444 ya que las universales tenian tendencia a salir volando en marcha.Yo personalmente opino que un 444 sin florero (si, si un florero que entonces eran los ambientadores que habia y un accesorio superpopular los habia de cristal de ceramica y hasta metalicos.) pues como que le falta algo...
