problemas en el cambio automatico en volvo c70

R

rgass280

Miembro Iniciado
10 Abr 2010
56
2
andalucia
hola a todos, soy nuevo y por fin despues de tres horas consigo escribir.jeje
pues a lo que voy, tengo un volvo c70 2.4 170cv año 99 y me empezo a dar unos tirones en parado , he decidido cambiar el atf para ver si mejoraba y para mi sorpresa cuando lo saco del taller no me entra la tercera, probandolo me ha dado fallo en el cambio con la luz del cuadro en forma de flecha y averia de motor, la luz de flecha se la hemos podido apagar pero la de motor no.
alguien sabe por que no me entra la tercera? puede ser algo electrico, algun cable? en fin si me podeis ayudar lo agradeceria
 
Lo primero Bienvenido al foro, pon fotos de ese volvo, y si es un poco raro que no entre una velocidad igual algún piñón saltado o roto
 
hola, el mecanico me dijo que podia ser una valvula o el embrague,
yo sigo pensando que o bien es el cambio de aceite que no se le hizo bien o algun cable,fusible o componente electrico
el coche iba muy bien pero al hacer el cambio todo va mal,
sigo buscando y escuchando opiniones que me puedan despejar las dudas
salu2
 
JAD

V4L

Miembro Master
La verdad es que no se que marca llevaban los Volvo como el tuyo ,pero un ATF adecuado es primordial sino vienen los problemas.

El problema así ma primeras y sin saber más datos de tu cambio ,puede ser de un ATF inadecuado,de una válvula solenoide ,del kit de embragues ( si tienes muchos km ) o de un desajuste del cable de mando del cambio ( si fuese el caso )....
 
hola a todos

despues de varios dias de angustia con la caja automatica de mi volvo por fin hoy he podido solucionar el problema.

os explico lo que me ha pasado y por que.

mi coche empezo a dar unos tironcillos en parado y decidi llevarlo al taller para cambiarle el ATF, el mecanico no encontraba la varilla del aceite y le puso 5 litros de aceite que fueron los que le saco, le puso un dexron II y el aceite se lo echo por un tornillo que lleva debajo del filtro del aire, el coche entro al taller dando unos tironcillos y salio sin entrarle la tercera, el mecanico me dijo que podia ser una valvula, otro mecanico con la maquina de diagnosis me confirmo que era una valvula o el embrague y que lo mas barato era sustituir la caja entera,,,,,QUE MAL RATO,,,,

despues de mirar en este y otros muchos foros encontre la varilla del aceite, lo lleve al taller y le pusimos atf dexron III como me aconsejo patxanga (gracias), pero una vez cambiado todo el circuito y puesto a nivel la tercera seguia sin entrar.

despues de la decepcion y mirando el tornillo por donde el mecanico echaba el aceite observo como un tope dentro del tornillo y le pregunto al mecanico que para que era esa chabeta y el no lo sabia, despues de hacer varias pruebas descubrimos que el tornillo de los h...... que habia quitado es el cerrojo de la tercera velocidad, al cabo de un rato y despues de hacer unas cuantas manualidades conseguimos meter el tornillo haciendo que actue el cerrojo y por fin entra mi tercera.

conclusion, hay ciertos trabajos que no los puede hacer cualquiera.

espero que con esta historia que me ha pasado pueda ayudar a alguien..............SALU22222222222
 
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