PROBLEMAS CON ARRANQUE 940 GLE

F

FICO

Miembro Habitual
8 Jun 2007
234
2
2025
mUY BUENAS, os pido opinion sobre este tema que me tiene loco, resulta que mi 940 cuando hace frio el coche no arranca ni para atras, como por ejemplo hoy, suena que te suena el arranque pero nada de nada.Luego a veces hace un clic clic y ni suena el arranque.....lo he llevado al talller y no le ven nada, pero el coche efectivamente no arranca....que puede ser!!!!

Un saludo
 
Hablo un poco desde la ignorancia, pero si al final no suena el arranque, se me ocurre que puede ser el motor de arranque. Aunque antes comprobaría la batería.

¿No te orientan en el taller?
 
bueno,para empesar,si gira y no arranca primero mira si llega gasolina a los inyectores,esto lo haces desconectando la manguera d gasofa antes d entrar a la rampa d inyeccion y le pides a alguien q de contacto un momento!tendra q salir gasofa a chorros,comprovando esto te vas a la bobina y quitando el cable pides q den arranque y acercas el cable a su posicion y tendra q dar chispa!cuidado d no tocar la parte conductiva!si todo esto va bien es posible q el inyector d arranque en frio no este funcionando!tambien mira si al poner contacto la bomba hace un sumbido demaciado fuerte,si fuera asi tendras q mirarle en un taller la precion q manda q deberia estar en 3bar,si esta x debajo causa problemas d arranque y en altas velocidades rateo al faltarle comida,lo del arranque es normal,si das muchas veces arranque se calienta y la bateria baja d amperaje y x eso el cli cli, al cargar la bateria deberia mover sin problemas siempre y cuando los bornes d la bateria esten limpios engrasados y apretados,espero haber servido d ayuda,un saludo
 
JAD

V4L

Miembro Master
ahora q lo pienso!!yo e dado x sentado q el coche es gasolina!!!!si no fuera asi olvida todo lo q e dicho antes!! deberias ponerlo ya q mi gle es tdi y ya no se d que estamos hablando jeje.
 
mira la carga de la bateria, date una vuelta con el coche( cuado arranque) y despues de 20 minutos por ejemplo lo paras comprueba la carga de la bateria que deberia estar al 100%, deja pasar media hora o una entera si te ha bajado 90 % esa bateria puede tener los dias contados. por tener algun vaso comunicado.

Segun que electronicas, si no llegas a un determinado nº de vueltas por minuto durante el arranque, ela gestión del encendido se queda "esperando" para dar chispa.
saludos
 
Buenas, pues seguimos con el mismo problema, ahora en la volvo dicen que puede que sea el motor de arranque y que la cadena del volante puede que este tocada, y digo yo que coño de cadena es esa y que tiene que ver con el arranque, porque si el coche hace el ruido de arrancar ,pienso que el motor de arranque no tiene que ser .no??? Asi que como no me da la gana gastarme la de dios, porque me han dicho que motor de arranque vale 174€, cadena 300 y pico y mas mano de obra que serian unas 4 horas multiplicadas por 70 nos dan unos 280€, se me pone la broma en unos 750 y pico pavos, como que no! Y la pregunta que os hago es: si le cambio la bateria por una mas potente para ver si con eso me deja de hacer las movidas, que pensais???Sabeis cual podria ponerle???Lo digo para que me indiqueis que amperios maximos puedo poner y me especifiqueis las carrateristicas de dicha bateria para comprarla!

Muchas gracias!!
Fico
 
¿El tema es que solo te arranca mal cuando hace frío?. El motor de arranque está bien siempre que lo escuches girando el motor, el click click click que escuchas al rato de darle es porque se ha descargado la batería. Lo que indica que esa batería muy poca carga tiene si se descarga tan rápido. En tu caso le enchufaría unas pinzas al coche después de dejarlo al frío. Así eliminas la duda de si es la batería o no. Enchúfalo con otro coche y si enciende perfectamente entonces mira a ver por qué tienes la batería descargada, a lo mejor el alternador va mal y no te carga como debería la batería.

Para mi lo de la cadena del volante es un cuento chino, porque si el motor de arranque mueve el volante de inercia de ahí no viene el fallo.

Ánimo!

P.D. Otra idea, ¿no te cogerá humedad el delco?. Revisalo y también el cableado por si hay algo que no hace buen contacto.
 
Última edición:
Dando por sentado que el motor es gasolina:

¿El motor gira cuando le das al motor de arranque?
¿Hace algún amago de arrancar en algún momento o simplemente hace como si no tuviese combustible con el que funcionar?
¿Todos los cables que van del delco hasta las bujías están correctos?
¿El starter está bien regulado?
¿El motor arranca cuando se empuja el coche en 2ª marcha?
¿Las bujías, como están?
Aquí te dejo una explicación con fotos de los diferentes estados que puede tener las bujías usadas y que puede ocurrir en cada caso para que queden en ese estado:
http://www.rcscooter.net/blog-motero/articulos-tecnicos/estados-bujia/

Por lo demas, por ahora no se me ocurre mas, sin embargo si puedo decirte que si el motor gira al intentar arrancarlo, entonces no es ni del motor de arranque ni de los dientes del volante motor, por tanto ese dineral que te quieren clavar no está justificado para el arreglo que quieres realizar.

Saludos y suerte!
 
Bueno siguiente capitulo, le he metido una nueva bateria al coche de 75ah y 680 A, el coche ayer por la tarde arranco de maravilla con esa bateria, pero esta mañana con la tempratura que hacia (18º) ha hecho lo del clic, clic, y luego ha arrancado.Ahora veo o pienso que pueda ser que este tocado el motor de arranque, que ls zapatas con "el frio" se queden de determinada manera y por eso no arranque o falle.
Alguien sabe de un motor de arranque para el coche????

Gracias
Fico
 
Puedes mandar reparar el motor de arranque a algún especialista, es cambiar algunos elementos y montar de nuevo y cuesta probablemente mas barato que uno nuevo.
Por preguntar, que no quede.
 
Bueno seguimos con el culebron, ahora el cachondo del coche arranca a la primera, ayer y hoy con la temperatura que hacia a las 8 de la mañana, el muy cab.... ha arrancado a la primera, y creo ,si no se me va la pajara, que es porque el deposito esta casi lleno de gasolina.Podria ser??? Es que ultimamente, el deposito lo tenia casi llegando a reserva, y al llenarlo, el tio los dos dias ha arrancado sin problemas.Ahora, la pregunta, como coño puede ser eso???Algo tiene que estar mal desde el deposito hasta el motor, porque si ahora no le pasa lo del arranque, quiere decirse que cuando la gasolina llega a determinado nivel no le debe llegar bien al motor.......
Bueno espero que me digais cosas, y cual es el esquema del circuito de gasolina, desde el deposito hasta el motor, para ver que puede estar mal.

Gracias!!!
Y siento ser tan coñazo con este tema!!!!
Salu2
 
Si por ahí van los tiros, probaría a sacar y limpiar la bomba de combustible. Así también te haces una idea de su estado y si no te quieres liar con la cantera, mantén la aguja arriba y a ver si se soluciona.

Un saludo
 
Una pregunta: ¿lo tienes aparcado en cuesta? Yo he observado que cuando tengo aparcado el mío cuesta abajo, no arranca todo lo bien que lo hace en llano.

Saludos.
 
Buenas de nuevo,
sigo con lo mismo, y lo alucinante es que ayer tuve que llamar a la grua del seguro para podermelo llevar otra vez al taller, ya que el jodido no arrancaba ni para atras......lo alucinante del tema, es que, el de la grua, vio que todo funcionaba correctamente en el tema electric, porque si que le llegaba electricidad a todo, con lo cual el motro de arranque no era, cuando de repente el tio me dice que va a probar una cos....me comenta que le de al contacto, cuando el me diga, y mi sorpresa es que se dirige al maletero y lo abre, en ese momento me dice que lo arranque y, zas!!!Sin casi girar la llave el jodio arranca a la primera, con lo cual, me comenta que no funcionaba la bomba de la gasolina, porque debe de haber un problema electrico entre la bomba y el cierre centralizado....MANDA COJONES!!!!El coche ha estado en la volvo casi un mes y no han dado con el puto fallo....Ahora no se s ha sido casualidad o no pero la cara de gilipollas que se me ha quedado.....Con lo cual me he dirigido a un taller de un colega y lo he dejado alli para que me lo miren todo.....Ah!El coche estaba cuesta arriba.....Bueno ya me direis que opinais y si eso puede ser el problema de tantos quebraderos de cabeza!!!!

Muchas gracias!!!
Un saludo
 
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Reactions: LuzKlara
Yo por lo que sé las bombas de gasolina no fallan para siempre. Es decir, generalmente, fallan y no consigues arrancar. A lo mejor dejas el coche en reposo hasta el día siguiente y te arranca a la primera. Luego funciona una semana, y un buen día no vuelve a arrancar y así.
Por lo tanto, aveces la desmontas, la das dos golpecitos, la limpias, la pones y funciona. Pero pan pa hoy y hambre pa mañana. Un buen día al poco tiempo te vuelve a fallar. Esa es mi experiencia. Puede ser que exista algún contacto con la puerta etc. pero, yo más bien creo que fue casualidad.
Ya nos contarás.
 
a mi m pasa algo parecido con el volvo 760 turbo no arranca bien le cuesta bastante probare a cambiarle la bomba a ver si se soluciona . ya he cambiado el injector de arranque y nada .

respecto al motor de arranque de Fico creo que seria conveniente repararlo , al 760 se lo han reparado y va de maravilla me cobraron 100 euros ya que han cambiado todos lo componentes .

y lo del maletero creo que es casualdidad no tiene nada que ver una cosa con la otra son cicuitos distintos.
 
Yo te recomendaria que desmontes tu mismo el arranque, y le lleves a un taller que te le revisen y pongan a punto(limpieza de rotor,escobillas...). Tambien mira las conexiones de este, sobre todo la del automatico, no vaya a ser que este algo floja. Tambien comprueba la masa del motor al chasis, aflojala y limpia todo el alrededor de ella y vuelvela ha apretar. Pueden ser mil cosas. Haber si puedes ir mirando tu mismo.
Saludos
 
Buenas:

No sé si será aplicable a tu caso, pero yo llevo unos meses con problemas de arranque en mi 760 Turbodiesel. Al principio lo achaqué a la batería. La cambié por una nueva, cambié dos veces el motor de arranque, cambié de nuevo la batería, y sigo casi igual. Cuando el motor de arranque gira, arranca sin problema. Lo malo es cuando le da por no girar, que es cuando hace ese "clac" cuando giras la llave y otro "clac" cuando la sueltas.

Esta mañana, con una batería Bosch nueva de tres días, me lo ha vuelto a hacer y he ido al taller inmediatamente. Tras descartar que el problema sean la batería o el motor de arranque, el mecánico quiere mirar ahora el antirrobo (el clausor), por si está cortando el contacto a su antojo cuando no debería.

A ver en qué queda la cosa.

Saludos.
 
Izu dijo:
Buenas:

No sé si será aplicable a tu caso, pero yo llevo unos meses con problemas de arranque en mi 760 Turbodiesel. Al principio lo achaqué a la batería. La cambié por una nueva, cambié dos veces el motor de arranque, cambié de nuevo la batería, y sigo casi igual. Cuando el motor de arranque gira, arranca sin problema. Lo malo es cuando le da por no girar, que es cuando hace ese "clac" cuando giras la llave y otro "clac" cuando la sueltas.



Esta mañana, con una batería Bosch nueva de tres días, me lo ha vuelto a hacer y he ido al taller inmediatamente. Tras descartar que el problema sean la batería o el motor de arranque, el mecánico quiere mirar ahora el antirrobo (el clausor), por si está cortando el contacto a su antojo cuando no debería.

A ver en qué queda la cosa.

Saludos.
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Cuando te pase, deberias llevar preparado un cablecito en el coche de unos 20cm como mucho, para hacer un ¨puente¨entre el automatico y positivo directo del arranque, haber si mueve e ir descartando cosas...
 
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