Problemas al llenar el deposito o con el marcador

GPARDO

Miembro Iniciado
27 Oct 2010
82
0
Granada
Hola a todos.
Os cuento lo que me ocurre, hoy he ido a llenar el deposito de mi s80 2.4 170 de 2000 y cual es mi sorpresa que solo le han entrado 40 euros,cuando el coche ya estaba en reserva y el ordenador me decía que solo me quedaban 100 km de autonomía.
Luego al subir al coche después de que no le entrara ni una gota de gasolina mas,el indicador solo marca la mitad del deposito.
Estoy casi seguro que el aforador esta encasquillado o me da fallo, a alguien le a ocurrido esto, y si es asi cual a sido la solución?
Gracias
 
Eso es el aforador, que esta roto o pillado.
Me parece que o lo cambias o te acostumbras a repostar cada "x" kilometros.
 
Creo que si que es el aforador,lo que necesitaría saber si es muy complicado cambiarlo o si tengo que pasar por taller.
 
JAD

V4L

Miembro Master
...................................

el aforador es seguro pero.........podrias probar a realizar una prueba """"maestra """

a parte de quitar bateria y resetear etc etc

prueba con :carreteras bacheadas
curvas pronunciadas y acelerando a fondo
y si llegas a conseguir ""arreglarlo y quitarle ese atasco"" juega con el deposito a llenarlo y vaciarlo llenarlo y vaciarlo por la mitad

PD:CAMBIA TU MISMO EL FILTRO DE COMBUSTIBLE Y DANDOLE LA VUELTA VUELCA LA GASOLINA EN UN TRAPO SI SALE MUY NEGRO NO ES NADA BUENO Y TOCA CAMBIAR DE TALLER

señal de que no te lo han cambiado en muchos kilometros o que el combustible esta sucio

RECOMIENDO BP O REPSOL
 
Para llegar al aforador hay dos formas normalmente pero no se en tu coche si una de ellas sera posible, la que es valida para todos lso casos es descolgar el deposito algo un poco coñazo, pero hay coches que si quitas el asiento trasero y la moqueta "TACHAN!!!" das directamente con la parte superior del deposito y por lo tanto con el aforador.
 
En este coche se accede a los aforadores (lleva 2) por arriba levantando el asiento
 
Ahora que lo decis ultimamente mi V40 me esta fallando en ese aspecto se enciende la reserva y se apaga o pone que tiene para hacer 65 km y luego pone 30 al poco tiempo....En mi ex 740 era descarado ya subia y bajaba la aguja como le daba la gana...
 
NEOFAIRFORCE ya no me quedan mas baches que coger, ahora a parte del problema del indicador, tengo dolor de espalda y la verdad es que sigue igual.
Voy a ver si lo desmonto y le doy unos golpes maestros.

Gracias