Volvo C30 T5 Modelo 2007.
Hola, paso a contarles lo que me ha pasado.- Este verano en argentina decidi viajar al sur del Brasil en el volvo con tan solo 104mil kilometros, estaba nuevo, un periplo de casi 4200 kilometros.- He aqui que he pasado unas vacaciones increibles, pero a la vuelta llegando a la frontera, siento un zumbido en el motor un tanto extraño, paro en aduana y me percato que me perdia aceite de motor por un reten, mas el zumbido extraño.- Tuve que solicitar una grua y llevar el volvo arriba de la misma unos 800 km hasta el mecanico.- Una vez en el taller me confirmaron la rotura del reten de bancada, cambiaron todos los retenes y kit de distribucion completo mas bomba de agua.- Pero la historia no habia terminado, luego de probar el volvo y que este caliente el motor se empieza a sentir un zumbido ensordecedor, el cual cuando se destapaba la tapa del aceite de motor o la varilla de medicion cesaba.- Segun me dijeron los mecanicos, se trata de la valvula PCV, ya que el motor T5 (igual que la kuga 2.5 turbo de ford) trabajan presurizados con aire.- Valvula que hay q cambiar, y desarmar hasta la trompa por su dificil acceso.- Asi que, encontrandome no en mi ciudad, sino en una a 400km de mi casa, emprendi el viaje con el zumbido, me aconsejaron hacerlo, ya que, segun ellos no afecta el motor, ha todo esto, salvo el zumbido en menos de 1000 rpm, el auto se comporto excelente.-
Luego de la historia que me dejo el volvo en coma, queria preguntarles a quienes han tenido experiencia en este tema: Es necesari cambiar la valvula completa de PCV? Puede ser alguna manguera de aire? Es necesario desarmar la trompa? Afecta el zumbido el andar del motor? y por ultimo, se me prendo el check engine, se debera a esta problema u otro? Gracias espero respuestas! De yapa, no puedo conseguir el repuesto en argentina! Gracias!
Hola, paso a contarles lo que me ha pasado.- Este verano en argentina decidi viajar al sur del Brasil en el volvo con tan solo 104mil kilometros, estaba nuevo, un periplo de casi 4200 kilometros.- He aqui que he pasado unas vacaciones increibles, pero a la vuelta llegando a la frontera, siento un zumbido en el motor un tanto extraño, paro en aduana y me percato que me perdia aceite de motor por un reten, mas el zumbido extraño.- Tuve que solicitar una grua y llevar el volvo arriba de la misma unos 800 km hasta el mecanico.- Una vez en el taller me confirmaron la rotura del reten de bancada, cambiaron todos los retenes y kit de distribucion completo mas bomba de agua.- Pero la historia no habia terminado, luego de probar el volvo y que este caliente el motor se empieza a sentir un zumbido ensordecedor, el cual cuando se destapaba la tapa del aceite de motor o la varilla de medicion cesaba.- Segun me dijeron los mecanicos, se trata de la valvula PCV, ya que el motor T5 (igual que la kuga 2.5 turbo de ford) trabajan presurizados con aire.- Valvula que hay q cambiar, y desarmar hasta la trompa por su dificil acceso.- Asi que, encontrandome no en mi ciudad, sino en una a 400km de mi casa, emprendi el viaje con el zumbido, me aconsejaron hacerlo, ya que, segun ellos no afecta el motor, ha todo esto, salvo el zumbido en menos de 1000 rpm, el auto se comporto excelente.-
Luego de la historia que me dejo el volvo en coma, queria preguntarles a quienes han tenido experiencia en este tema: Es necesari cambiar la valvula completa de PCV? Puede ser alguna manguera de aire? Es necesario desarmar la trompa? Afecta el zumbido el andar del motor? y por ultimo, se me prendo el check engine, se debera a esta problema u otro? Gracias espero respuestas! De yapa, no puedo conseguir el repuesto en argentina! Gracias!