problema arranque s80 2000 2.5TD

A

atorde

Miembro Iniciado
22 Ene 2009
79
1
2025
Hola de nuevo a tod@s,

desde hace unas 2 semanas mi volvito s80 2.5TD automatico del 2000 le cuesta una barbaridad arrancar. Decir que la bateria tiene menos de un año y al darle al contacto el motor lo mueve con alegria pero le cuesta como 5 segundos arrancar llegando a notar alguna vez qe la bateria se la empieza a comer...
Ayer comprobe los 5 calentadores con el metodo del chispazo y he de decir que dos de ellos dan una chispa muy leve, pero dan chispa y con el polimetro todos dan continuidad.

sabriais decirme que podria ser?
seran esos dos calentadores?
hay alguna forma de verificar el tema del rele? porque en mi coche no existe el testigo de calentadores
Como puedo comprobar el cableado de los calentadores ¿parece que es en serie? y se ve agrietado..

Gracias!!!
 
Si nunca le has cambiado los calentadores, prueba a meterle calentadores nuevos y a ver que pasa.

Un saludo
 
Esa es la idea, pero no me gustaría invertir unos 250€ para luego que no sea eso... ademas del riesgo que conlleva partir alguno al sacarlos. Por eso me gustaria ir un poco mas sobre seguro
 
¿¿250€ te cuestan los calentadores de tu coche?? Estás seguro?
Estoy mirando en oscaro y no veo el 2.5 td, aparece el 2.4tdi de 163 caballos... y cuesta cada calentador sobre 15 euros.

Un saludo
 
Última edición:
JAD

V4L

Miembro Master
Joder pues no se como miré pro vi que valian 46€. Ahora que lo dices pues mucho mejor :_emo:. Aprovechare a cambiarlos y os cuento.
 
Muchísimas gracias Harpo. ¿Estas seguro que esas me valen? Si es así las compro ahora mismo.
 
Oztia Atorde... no, seguro 100 por 100 no.

Ves que debajo de la foto de la pieza pone OE number, no?, pues tiene que coincidir.
 
bueno he desmontado los calentadores y los he probado cableandolos a la bateria y todos se ponen al rojo en 3 sg, por lo que ese no es el problema de arranque. Al terminar de montarlo me he puesto a mirar y he visto la parte de abajo del coche con liquido justo debajo del filtro de gasoil. He observado las en detenimiento y he visto que caiga alguna gota por debajo del filtro, por la rosca de purgado del agua del filtro. Para verlo di la vuelta a todo el conjunto de magueras y soporte del filtro y oi el glu glu glu de entrada de aire dentro del filtro por lo que deduzco que al estar un poco flojo la tuerca de plastico del purgado de agua haya entrado aire por esa zona..
Ahora lo malo es que el coche no arranca porque hay que cebarlo y no me acuerdo como era....
No se si aprovechar para ponerle una pera de purgado.
Alguna ayuda para purgarlo? Dándole a la llave no lo purga ya lo intente... aprovechariais para ponerle una pera?
 
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