Hola. Como ya dije en el hilo de las presentaciones he adquirido un volvo v40. Lleva el motor 1.8 de 16 válvulas y después de una semana tratándolo un poco he descubierto ciertos problemas, si bien es cierto el vendedor me advirtió que le hacia falta un repasillo.
En primer lugar por orden de importancia; está el problema del relentí. Que básicamente no lo aguata sobre todo en frío. Creo que puede solucionarse con la limpieza de la válvula pero no es estoy seguro.
En segundo lugar; pierde compresión al retener el motor. Estoy bastante seguro que pueden ser la bujías, porque a demás el vendedor me advirtió que le haría falta un cambio.
En tercer lugar; Parecerá una tontería pero el claxon no funciona. Pensé que debería tener un fusible fundido o algo por el estilo pero no encuentro nada y, aunque no me urge es necesario.
Los demás fallos son livianos, el retrovisor de la derecha no funciona, el clima hace cambios bruscos de potencia, y alguna cosilla más sin importancia.
Espero que me orientéis si alguno de vosotros ha tenido problemas similares. Gracias de antemano.
En primer lugar por orden de importancia; está el problema del relentí. Que básicamente no lo aguata sobre todo en frío. Creo que puede solucionarse con la limpieza de la válvula pero no es estoy seguro.
En segundo lugar; pierde compresión al retener el motor. Estoy bastante seguro que pueden ser la bujías, porque a demás el vendedor me advirtió que le haría falta un cambio.
En tercer lugar; Parecerá una tontería pero el claxon no funciona. Pensé que debería tener un fusible fundido o algo por el estilo pero no encuentro nada y, aunque no me urge es necesario.
Los demás fallos son livianos, el retrovisor de la derecha no funciona, el clima hace cambios bruscos de potencia, y alguna cosilla más sin importancia.
Espero que me orientéis si alguno de vosotros ha tenido problemas similares. Gracias de antemano.
