Primer fallito en 5 meses

Maroon9229

Miembro Novato
3 May 2018
57
19
Ola ayer después de 5 meses me dio un fallo .fue que fui a comprar a un supermercado y cuando fui a arrancarlo no me arrancaba se encendían las pantallas ,pero a la hora de testear los sistemas de seguridad no lo hacía y no arrancaba.me volvi loco hasta que salí del coche ,cerré y abrí el coche entre y arrancó el coche.os lo comento por si os pasa alguna vez.nos gusta mucho la electrónica pero estás cosas pasan por llevar tanta electrónica.
 
No sé como funciona el cambio en el XC40 , todavía no lo tengo, pero en alguna ocasión me he vuelto tonto pensando que no arrancaba mi actual coche y es porque en el cambio automático había dejado alguna marcha D, R, M o S metida. No digo que sea lo que pasó, pero según cómo funcione el cambio puede pasar, aunque creo que en el nuestro no funciona de la misma manera.
 
Esta bien saberlo.

En esto de la tecnologia no hay nada que un reinicio no lo arregle.
Lo siento pero siempre que las cosas se arreglan "reiniciando" me acuerdo de esto:

 
Ola ayer después de 5 meses me dio un fallo .fue que fui a comprar a un supermercado y cuando fui a arrancarlo no me arrancaba se encendían las pantallas ,pero a la hora de testear los sistemas de seguridad no lo hacía y no arrancaba.me volvi loco hasta que salí del coche ,cerré y abrí el coche entre y arrancó el coche.os lo comento por si os pasa alguna vez.nos gusta mucho la electrónica pero estás cosas pasan por llevar tanta electrónica.


Buenos dias, Maroon9229 a mi me paso lo mismo hace 15 dias en el garaje, fui a arrancarlo y nada sali del coche para llamar a un taxi y no tenia cobertura en el garaje el telefono , decidi probar otra vez y arranco sin pobremas, hasta hoy que no me ha vuelto a pasar. mi xc 40 es manual no es automatico. No he sabido el porque. Un saludo
 
JAD

V4L

Miembro Master
Tendrían que colocar un botón de Reset o una combinación de teclas tipo Ctrl+Alt+Supr para reiniciar los coches. Afortunadamente la electrónica falla mucho menos ahora que en la década de los 90, cuando empezó a populrizarse de forma masiva, cuando había bloqueos enteros de centralita que te dejaban sin frenos, dirección ni suspensión todo en uno, en marcha además.
 
Buenos dias, Maroon9229 a mi me paso lo mismo hace 15 dias en el garaje, fui a arrancarlo y nada sali del coche para llamar a un taxi y no tenia cobertura en el garaje el telefono , decidi probar otra vez y arranco sin pobremas, hasta hoy que no me ha vuelto a pasar. mi xc 40 es manual no es automatico. No he sabido el porque. Un saludo
El mío es un t3 será igual que el tuyo.hoy lo e arrancando y sin problema
 
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buenos dias. a mi me paso alguna vez pero creo que fue porque no detecto la llave (llevandola colgada del pantalon por detras ya tenia problema) . dejando la llave roja dentro del coche (que sus funciones creo que se pueden personalizar) ya se soluciona
 
Buenos dias Vetusa yo la llave roja siempre la tengo en casa no la llevo en el coche, ¿tiene que estar en el coche? nadie me ha dicho que tiene que ir dentro del coche. Un saludo
 
Buenos dias Vetusa yo la llave roja siempre la tengo en casa no la llevo en el coche, ¿tiene que estar en el coche? nadie me ha dicho que tiene que ir dentro del coche. Un saludo
a mi me lo aconsejo el vendedor...tampoco tengo claro que sea lo mas seguro pero como se podria bloquear por volvo on call...desde luego es mucho mas comodo pero seguro no lo tengo claro...Antes con la llave con llavero tipo mosqueton no lo detectaba muchas veces y no arrancaba hasta que acercaba la llave
 
No creo que sea un fallo del vehículo, más bien parece algún tipo de desincronización. A mí se me quedó la pantalla en negro y no pude encenderla. Fue apagar el coche, cerrarlo, abrirlo y me encendió normalmente, apareciendo una actualización del software. Por lo que hay actualizaciones que deben ser instaladas con el motor apagado.
Saludos
 
Yo llevo Keyless en el V60, y a veces, no me detecta la llave y no arranca. Me lo indica en el cuadro, y me toca ponerla en su alojamiento, y entonces arranca bien.

Podría ser que la batería de la llave este un poco baja y la señal que emite sea baja con menos alcance, o que el receptor interior no funcione bien por exceso de temperatura interior, o nivel bajo de batería del coche, o alguna señal externa que interfiera... vete tú a saber... todavía no he visto la relación, aunque me ocurre por veces.
 
Yo tambien tengo un T3, y me lo hizo un día, hasta sude por que estaba apurado para irme, yo pulsaba el boton de arranque y las esferas giraban como siempre pero al retornar se apagaba, lo intente 2 veces más, y se me ocurrió salir y cerrar, al abrir ya funcionó, y se lo comenté al jefe de taller, y me dijo que puede ser que por algún sensor, y que siempre mejor cerrarlo para que reinice todo y siempre debe arrancar.
 
Hola a todos, mí T3 manual también fallo al arrancar, varias veces seguidas, si que conseguía arrancar pero no mantenía el ralentí. Al final cerré el coche con el mando y al volverlo abrir funcionó sin problema. El coche tenía cuatro meses. Parece un fallo bastante común.
 
Esto parece generalizado.

Yo dejaría contancia en el conce porque si ahora falla, a medida que pase el tiempo puede ir a más, y ya sabéis la ley de murphy: fallará de noche, con toda la familia en el interior y lloviendo a cántaros.
 
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A mi mujer le paso el domingo,fui yo y arranco, parece un fallo general,cerrado y vuelto a abrir y arranco,
 
No sé como funciona el cambio en el XC40 , todavía no lo tengo, pero en alguna ocasión me he vuelto tonto pensando que no arrancaba mi actual coche y es porque en el cambio automático había dejado alguna marcha D, R, M o S metida. No digo que sea lo que pasó, pero según cómo funcione el cambio puede pasar, aunque creo que en el nuestro no funciona de la misma manera.

El XC40 se cambia solo a la P y echa el freno de mano cuando lo apagas. Es todo automático. Por lo tanto nunca tendrás ese problema.

En cuanto el hilo los dos casos han sido en el manual por lo que veo.
 
T3 R-Design. Me ocurrió lo mismo que comentan algunos, al arrancar las agujas de los discos subían y al retornar no aguantaban el ralentí.