Me presento Presion aceite

25 May 2020
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FUERTEVENTURA
Principalmente daros las gracias por vuestra aceptación en el grupo y la labor que hacéis. Soy propietario de un volvo xc90 del año 2005 diesel 185cv. Cuando arrancó el coche en frio o ya unas horas en reposo se enciende la luz del haceite y en la pantalla dice apague motor .sin presión de haceite pero a los 4 o 5 segundos se apaga.el nivel de haceite es correcto.alguien podría decirme la posible causa ? Bimba de aceite mal o sensor de presión mal ? Agradecería cualquier información. Un cordial saludo a todos los que formais este foro .
 
Principalmente daros las gracias por vuestra aceptación en el grupo y la labor que hacéis. Soy propietario de un volvo xc90 del año 2005 diesel 185cv. Cuando arrancó el coche en frio o ya unas horas en reposo se enciende la luz del haceite y en la pantalla dice apague motor .sin presión de haceite pero a los 4 o 5 segundos se apaga.el nivel de haceite es correcto.alguien podría decirme la posible causa ? Bimba de aceite mal o sensor de presión mal ? Agradecería cualquier información. Un cordial saludo a todos los que formais este foro .
Hola, creo que sera el sensor de presion de aceite, en otro coche que tengo me pasava lo mismo (Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD), le cambie el sensor y perfecto.
 
El sensor o nivel de aceite excesivo. Requiere que no vaya nunca al máximo para no dar error. Compruébalo .
De dónde eres ?
 
El sensor o nivel de aceite excesivo. Requiere que no vaya nunca al máximo para no dar error. Compruébalo .
De dónde eres ?
Buenas, el compañero Guell hace referencia a la presión del aceite no del nivel. Son diferentes sensores, normalmente todos los motores especialmente turbo, es recomendable que nunca el nivel de aceite no pase del máximo.
 
JAD

V4L

Miembro Master
Buenas, el compañero Guell hace referencia a la presión del aceite no del nivel. Son diferentes sensores, normalmente todos los motores especialmente turbo, es recomendable que nunca el nivel de aceite no pase del máximo.
Sí , lo sé. Pero hay un tema con estos motores .
Sí te lo llenan al máximo en un taller no conocedor de la medida exacta de rellene ( cualquiera que no sea el S.O. ) es posible que marque sobrepresión , pues en determinados momentos se mezcla gasoil con el aceite , por no sé qué sistema del filtro de partículas .

En el S.O. llevan 3/4 de aceite en previsión de esta circunstancia y así no hay problema .
Sí ese ha sido el caso del compañero puede que el circuito este lleno en exceso y marque sobrepresión.