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Hola, Tengo un S40 T4 1998 y en poco tiempo se han roto tres tubos del circuito de refrigeración y el radiador. Veo que los tubos tienen demasiada presion. Tambien tiene la valvula del ralenti mal, ¿tiene algo que ver?
Comprueba la culata..... igual tienes una pequeña fuga en la junta o en la propia culata y se te escapa la presion de los cilindros al circuito de refrigeracion.
La Junta de la Culata hace tres meses que se la puse. El mecanico no lo entiende la unica solución posible que se le ocurre es que la junta que se le vendieron no era la del coche porque la vemos que tapa algunos agujeros del agua, por lo que la nueva la hemos pedido en la casa por si acaso.¿Alguien podría darme las medidas de apriete de esta culata?.
Otro problema que veo que el coche no va como creo que tendría que ir con sus 200CV. Mi padre tiene un Ford Focus 1.9 de Gasoil y lo veo mucho mas rapido. ¿A que puede ser devido?. He oido que el turbo entra a 3000rpm y no lo suelo llegar puede ser por eso.
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