Los consumos de un automático varían según la conducción casi tanto como en un manual, eso del consumo constante no se aproxima a la realidad ni de lejos
De consumos del XC60 lógicamente no te podemos contar mucho, porque nadie lo tiene.
La diferencia de consumo entre el 163 y el 185 es muy escasa a favor del 163, pero es como todo: si le pisas para compensar la diferencia de potencia, te puede acabar gastando más que el 185.
El XC60 va a tener peor aerodinámica que un XC70 y mejor que la de un XC90, sólo por cuestión de superficie frontal (que es lo importante, mucho más que el Cx). No sé cómo andará de peso, que sería la otra variable importante.
A mi Xc70 automático de 185 le he visto consumos entre 6'4 (sólo carretera y sin pasar de 110) y 8, tocando algo de ciudad y a ritmo de 130 a todas partes. Un viaje más rápido por carretera (sobre 160 constantes) se queda en 8.
Por último, un consejo no pedido, pero espero que útil: yo no te voy a decir "cómprate el automático", pero sí te diré que en los precios en que se mueve el coche, 3000 euros arriba o abajo no son tan importantes cuando se trata de "ser un poquito más feliz" durante unos cuantos años con lo que realmente te gusta. Vale que es medio kilo, pero divídelo entre los años que puedas tener el coche, y calcula a cuánto te sale la felicidad anual [ok]
pd: menuda columpiada de Volvo con el precio del Gaytronic. Han pasado de pedir 2000 euros por él, a casi el doble... y es el mismo cambio. Me da en la nariz que si optas por la caja automática, algo más deben de meterte, porque si no no me lo explico.
