Hola a todos:
Me he dado de alta en el foro porque estoy muy interesado en comprar un XC70 2.5T del 2001 automático con 140.000Km, que me ofrece un particular a un precio interesante y quería vuestras opiniones, os cuento:
Necesito un coche de este tipo porque el coche que me han puesto en la empresa tiene una capacidad pequeña. He trabajado en Volvo durante 4 años (hace mucho). La verdad es que los dos mejores motores que había por fiabilidad en gasolina eran el 2.4 de 140cv y este 2.5T. Los he llegado a ver en nuestros talleres con más de 400.000Kms.
El coche tiene un problema de cambio y le van a poner uno nuevo en un taller especializado en cajas automáticas. La jugada es que vendo el coche de mi mujer a otro particular y la XC70 me sale por 1.500€. Por otra parte voy a uno de los talleres oficiales (de la concesión donde trabajé) para que me digan las revisiones y las cosas que le hayan hecho y por otro lado a la DGT para que me den, previo pago de 22€, un informe del coche (cargas, propietarios...). Ya que el vendedor es su segundo propietario.
El sistema de tracción ha sido arreglado (en mi época se hicieron varias llamadas a revisión y cambio del Haldex) y me dice que está correcto en su funcionamiento, por otro lado el turbo ha sido cambiado a los 90.000Km (según el segundo propietario).
Vamos, que despues de daros esta turra para situaros y diciendo por delante que yo una vez pasada la garantía oficial de la marca no llevo los coches nunca a talleres oficiales salvo fuerza mayor, y menos en una marca premium.
Me interesa vuestra opinión como propietarios de XC70.
¿Hay algo más a revisar? doy por hecho que está al día de inyectores, filtros, correas...
Muchas gracias por vuestros comentarios y nos empezaremos a ver más por este foro.
Me he dado de alta en el foro porque estoy muy interesado en comprar un XC70 2.5T del 2001 automático con 140.000Km, que me ofrece un particular a un precio interesante y quería vuestras opiniones, os cuento:
Necesito un coche de este tipo porque el coche que me han puesto en la empresa tiene una capacidad pequeña. He trabajado en Volvo durante 4 años (hace mucho). La verdad es que los dos mejores motores que había por fiabilidad en gasolina eran el 2.4 de 140cv y este 2.5T. Los he llegado a ver en nuestros talleres con más de 400.000Kms.
El coche tiene un problema de cambio y le van a poner uno nuevo en un taller especializado en cajas automáticas. La jugada es que vendo el coche de mi mujer a otro particular y la XC70 me sale por 1.500€. Por otra parte voy a uno de los talleres oficiales (de la concesión donde trabajé) para que me digan las revisiones y las cosas que le hayan hecho y por otro lado a la DGT para que me den, previo pago de 22€, un informe del coche (cargas, propietarios...). Ya que el vendedor es su segundo propietario.
El sistema de tracción ha sido arreglado (en mi época se hicieron varias llamadas a revisión y cambio del Haldex) y me dice que está correcto en su funcionamiento, por otro lado el turbo ha sido cambiado a los 90.000Km (según el segundo propietario).
Vamos, que despues de daros esta turra para situaros y diciendo por delante que yo una vez pasada la garantía oficial de la marca no llevo los coches nunca a talleres oficiales salvo fuerza mayor, y menos en una marca premium.
Me interesa vuestra opinión como propietarios de XC70.
¿Hay algo más a revisar? doy por hecho que está al día de inyectores, filtros, correas...
Muchas gracias por vuestros comentarios y nos empezaremos a ver más por este foro.
