Buenos días,
Me presento como Dios manda: acabo de comprar un volvo xc90. Yo soy muy de BMW, de hecho, casi todos los coches que he comprado han sido BMW. Es la filosofía con la que me siento más identificado, y me gusta cómo plantean la construcción, los motores, la puesta a punto y demás. La combinación de motorizaciones, tacto del coche, comportamiento... bueno, es lo que me gusta. Hablo de coches viejunos, hierros, los nuevos no te creas que me gustan demasiado.
El caso, que aparte de coches, también soy motero. He tenido casi todo tipo de motos, empezando por un vespino, que despertó en mí la pasión por las dos ruedas y todo lo que lleve gasolina, y me sirvió de banco de pruebas para iniciarme en la mecánica. Me gusta mantener y reparar (en la medida de lo posible) todos mis vehículos. Presumo de tenerlos todos, a nivel mecánico, en excelentes condiciones. Es un hobbie, y también una manera de ahorrame un dineral y por ende, poder tener coches que de otra manera sería muy complicado.
La historia: por visicitudes de la vida, he tenido que vender mi X5, por las políticas dudosas de ecologetas. El coche es un euro3, denostado por su gran capacidad de contaminar... en fin. Que el uso que le doy es viajes al pueblo, a la playa y vacaciones, unos 20K km anuales, pero he tenido que deshacerme de él, ya que no permiten circular dentro de la M30, y aunque pocas veces, resulta que algún día tengo que recoger a la niña pequeña de la guarde y soy un criminal por circular con mi coche. Un sinsentido, pero bueno, a pasar por el aro. El caso es que lo he vendido, y buscando en el loco mercado de segunda mano, ha salido la oportunidad: un amigo vendía su xc90 al haber comprado el nuevo. Y me he tirado a la piscina. Ahora tengo un coche que me apaña, que además tiene 7 plazas, y con etiqueta. En proceso de cambiarla de la B a la C si confirmo que el motor es euro 4. ¿alguna experiencia?
El coche: es un xc90, acabado summun creo (aún estoy poniéndome al día), 7 plazas, cambio manual de 6 marchas, motor gasolina 2.5 turbo de 210cv, año 2005 creo y 180.000km. Por ahora, apenas lo he usado, pero las sensaciones son positivas. Como todo, un único pero: el consumo. Ya sabía que tragaba, pero en conducción suave, con 30% autopista y 60% secundarias y 10% ciudad, he sacado una media de 85km/h y 12 litros. Con lo que me pesa el pié, ya verás en cuanto me confíe jejejeje. Pero bueno. Sorprendido de la respuesta del motor, me esperaba un coche mucho más perezoso, pero se desenvuelve con cierta soltura. Nada que ver con la patada y empuje del x5, pero claro, este era diesel, y no puedo pedirle lo mismo a un gasolina. Se queda a medio camino entre el 2.5 gasolina atmosférico de mi mujer (x3 de 6 cil y 218cv) y el x5 (3.0d de 218cv). Como he escuchado alguna vez, compruebo en carnes propias que un caballo diesel vale por 1,5 de gasolina, y es cierto! Eso sí, la suavidad del motor y el sonido (muy aislado) es claramente mejor en el volvo. La calidad de rodadura me ha sorprendido, y se agarra bastante bien, esperaba más sensación de barco. En las frenadas sí se nota el peso del coche, pero bueno, iré aconstumbrándome.
Como tarea, me he propuesto leerme el foro específico de xc90. Por ahora, voy por la página 36 de las 138, aunque ya me estoy remontando al 2017, y hay muchos enlaces que no funcionan, se ve que sois gente de bien! y me gustaría formar parte de esta comunidad. Estoy aprendiendo mucho, y con lo que pueda, aportaré!
Para lo que pueda ayudar, aquí estoy!
Un saludo,
Me presento como Dios manda: acabo de comprar un volvo xc90. Yo soy muy de BMW, de hecho, casi todos los coches que he comprado han sido BMW. Es la filosofía con la que me siento más identificado, y me gusta cómo plantean la construcción, los motores, la puesta a punto y demás. La combinación de motorizaciones, tacto del coche, comportamiento... bueno, es lo que me gusta. Hablo de coches viejunos, hierros, los nuevos no te creas que me gustan demasiado.
El caso, que aparte de coches, también soy motero. He tenido casi todo tipo de motos, empezando por un vespino, que despertó en mí la pasión por las dos ruedas y todo lo que lleve gasolina, y me sirvió de banco de pruebas para iniciarme en la mecánica. Me gusta mantener y reparar (en la medida de lo posible) todos mis vehículos. Presumo de tenerlos todos, a nivel mecánico, en excelentes condiciones. Es un hobbie, y también una manera de ahorrame un dineral y por ende, poder tener coches que de otra manera sería muy complicado.
La historia: por visicitudes de la vida, he tenido que vender mi X5, por las políticas dudosas de ecologetas. El coche es un euro3, denostado por su gran capacidad de contaminar... en fin. Que el uso que le doy es viajes al pueblo, a la playa y vacaciones, unos 20K km anuales, pero he tenido que deshacerme de él, ya que no permiten circular dentro de la M30, y aunque pocas veces, resulta que algún día tengo que recoger a la niña pequeña de la guarde y soy un criminal por circular con mi coche. Un sinsentido, pero bueno, a pasar por el aro. El caso es que lo he vendido, y buscando en el loco mercado de segunda mano, ha salido la oportunidad: un amigo vendía su xc90 al haber comprado el nuevo. Y me he tirado a la piscina. Ahora tengo un coche que me apaña, que además tiene 7 plazas, y con etiqueta. En proceso de cambiarla de la B a la C si confirmo que el motor es euro 4. ¿alguna experiencia?
El coche: es un xc90, acabado summun creo (aún estoy poniéndome al día), 7 plazas, cambio manual de 6 marchas, motor gasolina 2.5 turbo de 210cv, año 2005 creo y 180.000km. Por ahora, apenas lo he usado, pero las sensaciones son positivas. Como todo, un único pero: el consumo. Ya sabía que tragaba, pero en conducción suave, con 30% autopista y 60% secundarias y 10% ciudad, he sacado una media de 85km/h y 12 litros. Con lo que me pesa el pié, ya verás en cuanto me confíe jejejeje. Pero bueno. Sorprendido de la respuesta del motor, me esperaba un coche mucho más perezoso, pero se desenvuelve con cierta soltura. Nada que ver con la patada y empuje del x5, pero claro, este era diesel, y no puedo pedirle lo mismo a un gasolina. Se queda a medio camino entre el 2.5 gasolina atmosférico de mi mujer (x3 de 6 cil y 218cv) y el x5 (3.0d de 218cv). Como he escuchado alguna vez, compruebo en carnes propias que un caballo diesel vale por 1,5 de gasolina, y es cierto! Eso sí, la suavidad del motor y el sonido (muy aislado) es claramente mejor en el volvo. La calidad de rodadura me ha sorprendido, y se agarra bastante bien, esperaba más sensación de barco. En las frenadas sí se nota el peso del coche, pero bueno, iré aconstumbrándome.
Como tarea, me he propuesto leerme el foro específico de xc90. Por ahora, voy por la página 36 de las 138, aunque ya me estoy remontando al 2017, y hay muchos enlaces que no funcionan, se ve que sois gente de bien! y me gustaría formar parte de esta comunidad. Estoy aprendiendo mucho, y con lo que pueda, aportaré!
Para lo que pueda ayudar, aquí estoy!
Un saludo,
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