Precio unidades stock modelo 2008-2017

[Nerolo]

Buenos días:

Vengo a comentar algo que es totalmente escandaloso, los precios de las unidades que quedan en stock del modelo antiguo. Antes del verano veíamos XC60 kinetic d3 por 29.900 nuevos , d3 momentum por 32.900......ahora esos precios no existen. Yo creo que el modelo nuevo del XC60 en España no ha tenido el tirón de ventas que esperaban, y claro, con las unidades en stock que quedan (fijo que están pillando todas las "sobras" de Europa para venderlas aquí) han subido los precios.
Es indignante observar que si vas con la pasta al contado casi que no te venden el coche...continuamente los comerciales diciendo que si hay que financiar, que si te ofrecen un seguro..etc.....señores comerciales que ya no les importa vender el coche sino que te intentan colocar todo tipo de productos "financieros" para que palmes más pasta.
Alguien tendría que tomar medidas en el asunto y que los comerciales de los concesionarios se dediquen para lo que están, que es vender coches y punto. Luego cuando dentro de unos meses vuelva el bajón de ventas volverán los lloros y las manos a la cabeza y tendrán la desfachatez de preguntarse por qué no venden.

Saludos.

 

[ferni00]

Tienes razón y esto ocurre porque la financiación da más margen de beneficios que el coche en sí. Ahora los comerciales del ramo parecen más vendedores de productos financieros y de seguros que otra cosa. Antes parecía que lo sabían todo del coche y ahora cuando preguntas una duda de mecánica o equipamiento del vehículo te lo tienen que consultar con el taller. Efectivamente, los precios eran los que dices más o menos y me sorprende que estén subiendo los del modelo anterior. Pensaba que iban bien las ventas del SPA.

 

[tx_men]

Cierto. El mío me costó 30,5k y el mismo coche con mismo motor y equipamiento ahora los veo por 34-36k.

yo también me fijé que han subido bastante.

 

[Burgoscom]

Financiar....conmigo se empeñaron mucho y al final al contado y al mismo precio que financiado, claro...que si vas a por las sobras ahora se aprovecharán.
Si no te dejan sin financiación pues financias, y amortizas (o al año si hay letra pequeña), ya que los intereses del primer año por lo que comentaban era lo mismo que el descuento, le sacas un par de regalos, alfombrillas, red metálica...y listo, o mejor aún, el mantenimiento de 2 años.

 

[gcr79]

La verdad es que de los nuevos S90, V90 y XC60, se ven muy pocos (yo, en la calle, solo he visto uno o dos de cada)... por lo que el cambio de orientación de Volvo a marca más premium (ya sin el acabado Kinetic), está significando una bajada de ventas en España. A no ser que empiezen a sacar versiones más asequibles (via promoción, etc...).
Esto que comentais en este hilo es la prueba segura, ya que lo normal seria que las unidades restantes las regalaran, para quitárselas de encima de una vez, y no precisamente subir precios.
Ya lo dije en otro hilo: en Suecia siguen comercializando el XC60 Classic. Así que, por lo que veo, hasta que no lleguen las versiones más assequibles del nuevo XC60, puede que sigan llegando XC60 Classic, fabricados recientemente.
Este es un caso muy curioso y completamente atípico, digno de estudio.

 

[wierner]

La verdad es que de los nuevos S90, V90 y XC60, se ven muy pocos (yo, en la calle, solo he visto uno o dos de cada)... por lo que el cambio a marca premium (ya sin el acabado Kinetic), está significando una bajada de ventas en España. A no ser que empiezen a sacar versiones más asequibles (via promoción, etc...).
Esto que comentais en este hilo es la prueba segura, ya que lo normal seria que las unidades restantes las regalaran, para quitárselas de encima de una vez, y no precisamente subir precios.
Ya lo dije en otro hilo: en Suecia siguen fabricando y comercializando el XC60 Classic, porqué se sigue vendiendo más que el nuevo. Así que, por lo que veo, hasta que no lleguen las versiones más assequibles del nuevo XC60, puede que sigan llegando XC60 Classic de Suecia, recién fabricados.
Este es un caso muy curioso y completamente atípico, digno de estudio.

El xc60 classic ya no se fabrica en ninguna planta. Donde se hacía para todo el mundo excepto china era en gante, y ahora se ha cambiado hace dos meses la linea de montaje del xc60 por la del xc40, que ya está en producción.
La planta de Suecia (gotteborg/Torslada) fabrica el nuevo Xc60, S60, V60 , V90 y Xc90. El S90 ya se produce en china psrs el mundo.

El caso sueco que comentas fue hasta septiembre cuando con el xc60 nuevo en los concesionarios, la planta de Gante seguía fabricandolo hasta iniciar el Xc40.

Y discrepo con tu frase "por el cambio a marca premium" Entonces los s60, Xc70, S80 y Xc60 anteriores no eran coches catalogados premium?

 

[ccd]

Vamos a volver a abrir el melón de si Volvo es o no Premium??? jajajaj

Primer.

No, mi XC60 me encanta, pero no es Premium. Si lo fuese (ruiditos y algún que otro equipamiento aparte) no se hubiera depreciado un 60% en 5 años.

Yo de hecho, iba buscando con un limite de presupuesto un SUV. Prácticamente tenia cerrada la compra de un Tiguan , en mi presupuesto con la antigüedad y kilómetros máximos que buscaba, no aparecía ningún GLK, X3 o Q5 (ni manual ni automático) si algún XC60 manual junto a muchos Hyundai, Kia, etc...

 

[gcr79]

Si entrais en la página web de Volvo y configurais el XC Classic (aun se puede configurar con todas las opciones, no solo opciones de resto de fabrica, por lo que si de ha dejado de fabricar poco tiempo hará), veréis que por ejemplo, el acabado Summum lleva las Leda negras.
Que casualidad que las unidades Summum que están llegando de nuevo (en el ultimo mes) a los concesionarios de España que tengo cerca también... (cuando aquí los Summum llevaban otro modelo de llanta).
Wierner, lo de marca premium no lo he escrito del todo correctamente: lo decia en el sentido de igualar o incluso superar los precios de la competencia, cosa que hasta los nuevos modelos no sucedia (eran más economicos con las promociones o a igualdad de equipamiento, respecto Audi, Mercedes, Lexus, etc..).
Yo si considero Volvo una marca premium, y creo que tu también coincidirás en opinar que el enfoque de la marca actualmente es ser más premium aún, y que los nuevos modelos así lo ratifican, ya que no se ven com el XC60 Classic, que se ve por todas partes. Por lo que se está convirtiendo en una marca más exclusiva de lo que era hace poco.

 

[wierner]

Si entrais en la página web de Volvo y configurais el XC Classic (aun se puede configurar con todas las opciones, no solo opciones de resto de fabrica, por lo que si de ha dejado de fabricar poco tiempo hará), veréis que por ejemplo, el acabado Summum lleva las Leda negras.
Que casualidad que las unidades Summum que están llegando de nuevo (en el ultimo mes) a los concesionarios de España que tengo cerca también... (cuando aquí los Summum llevaban otro modelo de llanta).
Wierner, lo de marca premium no lo he escrito del todo correctamente: lo decia en el sentido de igualar o incluso superar los precios de la competencia, cosa que hasta los nuevos modelos no sucedia (eran más economicos con las promociones o a igualdad de equipamiento, respecto Audi, Mercedes, Lexus, etc..).
Yo si considero Volvo una marca premium, y creo que tu también coincidirás en opinar que el enfoque de la marca actualmente es ser más premium aún, y que los nuevos modelos así lo ratifican, ya que no se ven com el XC60 Classic, que se ve por todas partes. Por lo que se está convirtiendo en una marca más exclusiva de lo que era hace poco.

Ok. Entendido.

 

[wierner]

Si entrais en la página web de Volvo y configurais el XC Classic (aun se puede configurar con todas las opciones, no solo opciones de resto de fabrica, por lo que si de ha dejado de fabricar poco tiempo hará), veréis que por ejemplo, el acabado Summum lleva las Leda negras.
Que casualidad que las unidades Summum que están llegando de nuevo (en el ultimo mes) a los concesionarios de España que tengo cerca también... (cuando aquí los Summum llevaban otro modelo de llanta).
Wierner, lo de marca premium no lo he escrito del todo correctamente: lo decia en el sentido de igualar o incluso superar los precios de la competencia, cosa que hasta los nuevos modelos no sucedia (eran más economicos con las promociones o a igualdad de equipamiento, respecto Audi, Mercedes, Lexus, etc..).
Yo si considero Volvo una marca premium, y creo que tu también coincidirás en opinar que el enfoque de la marca actualmente es ser más premium aún, y que los nuevos modelos así lo ratifican, ya que no se ven com el XC60 Classic, que se ve por todas partes. Por lo que se está convirtiendo en una marca más exclusiva de lo que era hace poco.

Efectivamente nunca he entendido la depreciación de los Volvo si bien es cierto que el XC60 está aguantando muy bien y cuesta encontrar unidades usadas a precios atractivos.

 

[Toni s60]

El XC 60 classic nunca se ha fabricado en Suecia,siempre en Bélgica(Gante).

 

[Burgoscom]

Un pajarito listo me contó una vez unos de los motivos de la depreciación de un volvo:
1- se busca menos en segunda mano que el Audi mercedes o BMW.
2- que no había manera de trastear los kilómetros reales y por lo tanto los demás podían costar más en mismas condiciones

 

[wierner]

Un pajarito listo me contó una vez unos de los motivos de la depreciación de un volvo:
1- se busca menos en segunda mano que el Audi mercedes o BMW.
2- que no había manera de trastear los kilómetros reales y por lo tanto los demás podían costar más en mismas condiciones

Pues será lo segundo pero es curioso que volvo con sus D5 indestructibles y bmw con sus motores que rompian todos por palomillas y cadenas, y que tengan mas calor los segundos es de traca......

 

[ccd]

Yo sin duda me inclinaría por ser vehículos menos buscados. Habiendo electrónica de por medio, los kilómetros se pueden trucar todos, hasta la llave de los BMW se puede trucar.

 

[ferni00]

Es que todo lo que no sea "alemán premium" en España no chuta. Por aquí tenemos un poco de "alemanitis". El otro día, hablando de coches en una comida surgió el tema de los SUV y la gente hablaba de X3 y GLC y Q5, lo estupendos que eran. Y yo dije que el Volvo XC60 (el nuevo) tenía muy buena pinta y me miraron como diciendo poco más o menos "este tío no tiene ni idea, pobrecillo". Esta es la realidad actual.

 

[upillo]

Es que todo lo que no sea "alemán premium" en España no chuta. Por aquí tenemos un poco de "alemanitis". El otro día, hablando de coches en una comida surgió el tema de los SUV y la gente hablaba de X3 y GLC y Q5, lo estupendos que eran. Y yo dije que el Volvo XC60 (el nuevo) tenía muy buena pinta y me miraron como diciendo poco más o menos "este tío no tiene ni idea, pobrecillo". Esta es la realidad actual.

Dejar que la gente siga pensando así, no los "influenciéis" hacia Volvo. De esta manera, nosotros los seguiremos comprando, satisfechos de nuestra compra, en algunos casos mas que en otros. Y para aquellos que sigan la fiebre alemana, pues eso....

 

[Asierv50]

Para los que compramos de segunda mano es perfecto [emoji16]

 

[ccd]

Para los que compramos de segunda mano es perfecto [emoji16]

Ojalá se mantenga la tendencia con los nuevos modelos par poder renovar coche en cinco años.

 

[RafaJ]

Es que todo lo que no sea "alemán premium" en España no chuta. Por aquí tenemos un poco de "alemanitis". El otro día, hablando de coches en una comida surgió el tema de los SUV y la gente hablaba de X3 y GLC y Q5, lo estupendos que eran. Y yo dije que el Volvo XC60 (el nuevo) tenía muy buena pinta y me miraron como diciendo poco más o menos "este tío no tiene ni idea, pobrecillo". Esta es la realidad actual.

Exactamente es lo mismo que pienso cuando voy a un restaurante con los alemanitis y solo hacen que mirar esa parte derecha de la carta que yo ignoro. Pobrecillos!


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