Posición vent auto
- Iniciador del tema Swidley
- Fecha de inicio
Esa es la velocidad, como dices. Aunque por lo que he leído hay un matiz (admito que no me he puesto a comprobarlo personalmente, así que no puedo asegurarlo).
Es que a diferencia de los sistemas antiguos, donde simplemente pones la velocidad del ventilador, aquí el coche sigue aún ajustando la velocidad según lo que considera necesario. Lo que tú seleccionas es la velocidad MAXIMA. Esto es , si necesita menos sopla menos, pero lo que no hará es pasar del nivel que tú has marcado.
Si alguien tiene experiencias que apoyan o contradicen esto, y le apetece escribir, puede contárnoslas.
Es que a diferencia de los sistemas antiguos, donde simplemente pones la velocidad del ventilador, aquí el coche sigue aún ajustando la velocidad según lo que considera necesario. Lo que tú seleccionas es la velocidad MAXIMA. Esto es , si necesita menos sopla menos, pero lo que no hará es pasar del nivel que tú has marcado.
Si alguien tiene experiencias que apoyan o contradicen esto, y le apetece escribir, puede contárnoslas.
'Me Gusta':
Swidley
Mi V50 venía con un ajuste de la "sensibilidad" del climatizador, que variándolo tendía a meter en general más o menos ventilador, al gusto.
Ese ajuste, que me parecía maravilloso, no lo he vuelto a ver en ningún coche y era muy práctico para los que nos gustan velocidades bajas del ventilador.
No sé si será eso
Ese ajuste, que me parecía maravilloso, no lo he vuelto a ver en ningún coche y era muy práctico para los que nos gustan velocidades bajas del ventilador.
No sé si será eso
V4L
Miembro Master
NO es eso exactamente, pero el resultado se parece. NO es que fijes la velocidad, sino que dentro de un margen de soplado que sigue ajustando él, no dejas que sople como un condenado si prefieres paz. Claro que en ese caso igual no logra alcanzar la temperatura que hayas puesto.
Yp suelo llevarlo al 2, justo por la paz y el silencio, pero cuando aprieta la caló, si no lo subo al 3 el coche no se enfría bien. A mñas de eso no lo he puesto nunca (hay 5 niveles).
Yp suelo llevarlo al 2, justo por la paz y el silencio, pero cuando aprieta la caló, si no lo subo al 3 el coche no se enfría bien. A mñas de eso no lo he puesto nunca (hay 5 niveles).
Quizá no me he explicado bien, pero me parece que hablamos de lo mismo. En el V50 tú no ponías un tope, sino que ajustabas la sensibilidad del clima, de forma que el sistema tendía a un funcionamiento general metiendo más o menos ventilador: en la sensibilidad baja, intentaba garantizar la temperatura con una tendencia a ventilador bajo. Y supongo que con mucho calor y esa sensibilidad, el coche sería incapaz de enfriar suficientemente, pero no llegué a comprobarlo, porque no necesito tanto frío y con el ajuste bajo iba bien a todas partes
Sí, creo que decimos lo mismo. En el nuevo hace el efecto que dices, solo que no lo llaman sensibilidad, sino "niveles de ventilación con regulación automática" (literal del manual). Y advierte de que dentro del mismo "nivel de ventilación" el coche puede modificar la velocidad del ventilador.
Aunque sea básicamente lo mismo, ahora han logrado que se entienda peor.
Aunque sea básicamente lo mismo, ahora han logrado que se entienda peor.
'Me Gusta':
Señor K
Yo estoy muy sorprendido con la climatización, porque el coche enseguida se calienta y deja un ambiente agradable y no noto que el ventilador este zumbando a tope. No se en verano como será. De hecho, es que no toco nada. Cuando arranco el coche, siempre se pone en 24° y auto.
Por cierto, a vosotros tambien se os ajusta a 24° al arranca?
Por cierto, a vosotros tambien se os ajusta a 24° al arranca?