Despues de hacer mis primeros 1.000 km con el coche creo que es necesario para mi poner amortiguadores mas firmes (vengo de suspension s-line en audi a6), lo veo un poco alto y blandengue en badenes y autovia, además de zonas de curvas. Ya se que pensareis que es una locura, pero comentarme un poco lo que opinais al respecto.
V90CC posible cambio amortiguadores v90 cross country por bilstein
- Iniciador del tema corwen
- Fecha de inicio
Apoyo a CCD.
A ver: tu coche se apellida CC por algo y para poder afrontar algo de campo con mínimas garantías, necesita mayor recorrido de suspensión y mayor flexibilidad. El coche es así.
Para mayor eficacia en asfalto, que es lo que parece que tú buscas, tienes el V90 “a secas”. Y en todo caso, me temo que ninguno es comparable a un S-Line...
A ver: tu coche se apellida CC por algo y para poder afrontar algo de campo con mínimas garantías, necesita mayor recorrido de suspensión y mayor flexibilidad. El coche es así.
Para mayor eficacia en asfalto, que es lo que parece que tú buscas, tienes el V90 “a secas”. Y en todo caso, me temo que ninguno es comparable a un S-Line...
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SirRoyRogers, Mankalas, Cerezo13 y 2 más
V4L
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Pues opino lo mismo. El CC es para salir un poco al campo. Pero bueno, ya esta comprado, y si quieres algo mas firme la única solución es cabiar la suspensión y seguramente tambien los muelles. Si no tienes intención de salir del asfalto y solo te lo comprartes por estética, quizas sea lo mejor
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Mankalas
Opino lo mismo que compañeros anteriores, amortiguadores mas duros transmitirán mas stress al chasis y elementos de suspensión en offroad aumentando el deterioro de los mismos y por supuesto bajando el confort del vehículo. Yo me plantearía en aumentar la calidad de los amortiguadores - que no la dureza - en siguiente cambio, si en realidad los encuentras bastante mejores en el mercado, unos progresivos podrían ser una opción.
Hace muchos, muchos años en un cambio de amortiguadores hablando con el mecánico me puso unos "progresivos" para una amortiguación suave al principio y mas dura cuando hundía mas el amortiguador, si no recuerdo mal eran unos bilstein. Ahora lo que veo son conjunto de amortiguador+muelle para aumentar dureza a final recorrido, creo que lo tienen todas las marcas conocidas, Bilstein, Monroe, kyb...
El “problema” es que unos progresivos no sirven para lo que busca, porque no dan el punto inicial de dureza. Es más, dudo que meter un amortiguador más duro mejore mucho la cosa, porque seguirá teniendo muelles suaves y de largo recorrido, que son los que dan esa sensación de flotación (que es sólo eso, una sensación).
Para mí el problema es sólo comparativo, porque comparas con un SLine, que son bastante secos. No esperes que vaya igual que un S Line metiendo amortiguador duro, porque sospecho que no irá ni parecido.
Yo insisto: es un CC, no es un coche sport, no se pueden esperar cosas para las que el coche no está pensado
Para mí el problema es sólo comparativo, porque comparas con un SLine, que son bastante secos. No esperes que vaya igual que un S Line metiendo amortiguador duro, porque sospecho que no irá ni parecido.
Yo insisto: es un CC, no es un coche sport, no se pueden esperar cosas para las que el coche no está pensado
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ccd y Petrus
Con muelles sí, pero ojo: si no encuentras un buen equilibrio entre resortes (muelle o ballestón, que igual el tuyo lleva ballesta) y amortiguadores, dejas al coche inconducible.
Sé que no pides el consejo que te doy a pesar de todo, pero si fuera mi coche, me daría un tiempo a acostumbrarme al nuevo concepto (porque has cambiado de concepto de coche, no sólo de modelo) y evitaba meterme en el jardín inmenso que propones.
Sácalo a dar una vuelta por alguna pista más o menos rota y entenderás lo que te digo
Espero no te parezca mal
Sé que no pides el consejo que te doy a pesar de todo, pero si fuera mi coche, me daría un tiempo a acostumbrarme al nuevo concepto (porque has cambiado de concepto de coche, no sólo de modelo) y evitaba meterme en el jardín inmenso que propones.
Sácalo a dar una vuelta por alguna pista más o menos rota y entenderás lo que te digo
Espero no te parezca mal
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Petrus
Pues salvado el primer día, yo estoy encantado con la suspensión del V90CC, te permite ir alegre con mucho confort y sin excesivo balanceo, estoy gratamente sorprendido.
Dicho esto, de cuando en cuando seguiré sacando al Serie 3 Coupé a pasear, y disfrutaré de sus coletazos al pasar juntas de dilatación y baches.
Honestamente, lo de cambiar amortiguadores / muelles a un coche nuevo en garantía me parece una temeridad. ¿No lo probaste antes de comprarlo?
Dicho esto, de cuando en cuando seguiré sacando al Serie 3 Coupé a pasear, y disfrutaré de sus coletazos al pasar juntas de dilatación y baches.
Honestamente, lo de cambiar amortiguadores / muelles a un coche nuevo en garantía me parece una temeridad. ¿No lo probaste antes de comprarlo?
Para lo que buscas lo ideal sería empezar por unas estabilizadoras más gordas, que te limitarán el balanceo, pero imagino que al ser un modelo tan nuevo no las habrá en aftermarket, o ver si te valen las de sus hermanos más rígidos, luego ya vendrán muelles y amortiguadores, pero claro, para eso igual era mejor haber empezado por otro coche....
'Me Gusta':
SirRoyRogers, Petrus y Arial1