Buenas,
Pues como he ido contando por aquí, he comprado unas llantas de 16" para mi 1.8 del forero JUANIKO.
Resultando que un par de llantas no estaban en el estado que me gustaba, me he decidido a hacer un apaño y, ya de paso, ir haciedo unas fotos para ir subiéndolas por si a alguno le es de utilidad y se anima.
En primer lugar, foto de los materiales a utilizar
![20150124_112631[1].jpg](https://www.volvo4life.es/data/attachments/22/22637-85c1c1027b7bd8a061501a728f91156a.jpg "20150124_112631[1].jpg")
En segundo lugar, la rueda en su estado original:
![20150123_163649[1].jpg](https://www.volvo4life.es/data/attachments/22/22638-a5ebec4ed2530ad5900b82e34eece704.jpg "20150123_163649[1].jpg")
Bueno, pues me llevé las ruedas a limpiarlas con agua a presión, pero este es un paso totalmente superfluo ya que sólo así sale la mierda más superficial y si quieres que queden limpias, hay que darle con un cepillo y KH7.
Después del cepillado la rueda quedó tal que así:
![20150123_172953[1].jpg](https://www.volvo4life.es/data/attachments/22/22641-406a1af19f315bd7f78a288a92972d74.jpg "20150123_172953[1].jpg")
El siguiente paso es lijar la rueda sacándole todo el barniz, para ello yo hice servir papel de lija (sin mirar el grueso (entre 80 y 120)) y una esponjilla con lija. ya veréis como en este paso ya salen casi todas las rallas.
![20150123_181243[1].jpg](https://www.volvo4life.es/data/attachments/22/22642-5ed1108aba1118d6cc2b739f8f54a2e8.jpg "20150123_181243[1].jpg")
El siguiente paso es ya taparlo todo con cinta carrocero. Como yo voy a cambiar los neumáticos no me preocupé mucho, pero aún así quedó bien y no se mancharon de pintura. Para taparlo bien, yo hice servir una cinta fina para proteger el talón del neumático (donde se une a la llanta) y más ancha para el resto. No os olvidéis de tapar también la garganta de la llanta.
![20150123_184549[1].jpg](https://www.volvo4life.es/data/attachments/22/22643-371e54aa471b1c8449df2bca64399a42.jpg "20150123_184549[1].jpg")
Seguidamente ya, por fin, pasamos a la pintura. Yo le di un par de manos de imprimación. La busqué que fuera de color gris para que luego disimulara lo más posible.
![20150123_185126[1].jpg](https://www.volvo4life.es/data/attachments/22/22644-8a4e65ae2242e3a07c77e8daf5ef9a3d.jpg "20150123_185126[1].jpg")
Finalmente, con 3 o 4 manos de pintura, ya la definitiva, el resultado final fue este:
![20150124_112512[1].jpg](https://www.volvo4life.es/data/attachments/22/22645-aa30bdeeeaa7fab493ebee5ae9ffa71b.jpg "20150124_112512[1].jpg")
Como apunte final, decir que igual hubiera sido conveniente darle una mano de laca, pues comparadas las dos ruedas pintadas con las dos que no, las pintadas se ven un poco más mates. En mi caso lo solucionaré ahora cuando cambie neumáticos, que pondré las iguales en un lado. Nadie puede ver los dos lados del coche a la vez y así no se notan diferencias.
Como se ve, el brico no es complejo, más que nada, es para dar seguridad a la hora de atreverse a dar el paso.
De paso, recuerdo que tengo mis llantas de 15" en venta.
El hilo de la venta es este:
http://www.volvo4life.es/foros/venta-volvo/78335-vendo-ruedas-15-s-v40.html
Pues como he ido contando por aquí, he comprado unas llantas de 16" para mi 1.8 del forero JUANIKO.
Resultando que un par de llantas no estaban en el estado que me gustaba, me he decidido a hacer un apaño y, ya de paso, ir haciedo unas fotos para ir subiéndolas por si a alguno le es de utilidad y se anima.
En primer lugar, foto de los materiales a utilizar
En segundo lugar, la rueda en su estado original:
Bueno, pues me llevé las ruedas a limpiarlas con agua a presión, pero este es un paso totalmente superfluo ya que sólo así sale la mierda más superficial y si quieres que queden limpias, hay que darle con un cepillo y KH7.
Después del cepillado la rueda quedó tal que así:
El siguiente paso es lijar la rueda sacándole todo el barniz, para ello yo hice servir papel de lija (sin mirar el grueso (entre 80 y 120)) y una esponjilla con lija. ya veréis como en este paso ya salen casi todas las rallas.
El siguiente paso es ya taparlo todo con cinta carrocero. Como yo voy a cambiar los neumáticos no me preocupé mucho, pero aún así quedó bien y no se mancharon de pintura. Para taparlo bien, yo hice servir una cinta fina para proteger el talón del neumático (donde se une a la llanta) y más ancha para el resto. No os olvidéis de tapar también la garganta de la llanta.
Seguidamente ya, por fin, pasamos a la pintura. Yo le di un par de manos de imprimación. La busqué que fuera de color gris para que luego disimulara lo más posible.
Finalmente, con 3 o 4 manos de pintura, ya la definitiva, el resultado final fue este:
Como apunte final, decir que igual hubiera sido conveniente darle una mano de laca, pues comparadas las dos ruedas pintadas con las dos que no, las pintadas se ven un poco más mates. En mi caso lo solucionaré ahora cuando cambie neumáticos, que pondré las iguales en un lado. Nadie puede ver los dos lados del coche a la vez y así no se notan diferencias.
Como se ve, el brico no es complejo, más que nada, es para dar seguridad a la hora de atreverse a dar el paso.
De paso, recuerdo que tengo mis llantas de 15" en venta.
El hilo de la venta es este:
http://www.volvo4life.es/foros/venta-volvo/78335-vendo-ruedas-15-s-v40.html
