Piezas de madera interiores c70 2.3 t5

Gaeen

Miembro Habitual
12 Mar 2013
125
1
Barcelona
Buenas, tengo un Volvo C70 2.3 T5 de 1999 con los interiores de madera y quiero quitarlos para cambiarlos, pero no sé cómo hacerlo... alguien me puede decir como lo hago para sacar las piezas sin dañarlas? Muchas gracias!
 
Buenas.

Tendras que quitar los paneles de las puertas y por dentro tiene unas especie de arandelas que las sujetan, las otras partes del coche van atornilladas.



Ssaludos!!!!
 
Este modelo no tiene madera en las puertas, el de la guantera va con tres tornillos que se ven nada mas bajar la tapa, para donde las marchas y detrás, deberas quitar el culo de los asientos traseros (tirando), y veras dos torinillos, una vez quitados estos sacas la consola de la parte de atrás, y te quedaría quitar la central donde va el cambio etc, esta va con dos tornillos a los que se accede debajo de una tapa que hay al levantar el reposabrazos( no es la del obd) y si mal no recuerdo, creo que lleva algún tornillo más donde va el portamonedas y los botones de los asientos calefactados, aunque esos se sacan tirando para acceder a estos, ya podrás sacar la consola central, darla la vuelta y acceder los tornillos que sujetan la madera...por último la del frente en la que va radio...ese nunca lo he quitado pero es bastante complejo, has de sacar la radio, y el control del clima, y son de difícil acceso...para sacar este antes debes quitar la consola central.
Suerte con la tarea.
 
JAD

V4L

Miembro Master
Buff mucho trabajo... Pero bueno, a lo mejor me pongo a hacerlo algún fin de semana. Iré colgando fotos del proceso por si alguien tiene la misma duda
Muchas gracias por la solución!
 
que talsi le pones vinilo sin quitar las inserciones???? hay vario videos por youtube que te explican como
 
Yo tampoco creo que vinilar sin quitar las piezas sea el mejor modo. Con el trabajo que dan según que formas, no me quiero imaginar cómo seria con la pieza puesta. Además, para que el vinilo quede mejor sujeto y el acabado en los bordes sea perfecto, es mejor doblarlo por atrás de la pieza.