Pasar revision con 47.500 kms con tres años???

huer34

huer34

Miembro Habitual
22 Ene 2013
205
6
Madrid
Buenas a todos, es la pregunta del momento, mi V60 tiene 3 años, y tiene 47500 kms, al año le hacemos mas o menos 15.000 kms, y desde Septiembre llevo el mensaje de hacer Mantenimiento, y mi duda es si aguantar hasta que tenga mas kms o llevarlo ya.
Ya se que lo suyo es hacer el mantenimiento cada 30.000 o al año, pero me da rabia llevarlo por el año con 15.000 kms.
Las anteriores revisiones las llevé al año porque tenia por contrato que las dos primeras revisiones eran gratuitas, y al año lo llevaba, pero claro ahora......
Me parece exagerado pagar 460€ que segun el Presupuesto online que hace la pagina Volvo.

Que hariais vosotros??

Muchas gracias.
 
huer34 dijo:
Buenas a todos, es la pregunta del momento, mi V60 tiene 3 años, y tiene 47500 kms, al año le hacemos mas o menos 15.000 kms, y desde Septiembre llevo el mensaje de hacer Mantenimiento, y mi duda es si aguantar hasta que tenga mas kms o llevarlo ya.
Ya se que lo suyo es hacer el mantenimiento cada 30.000 o al año, pero me da rabia llevarlo por el año con 15.000 kms.
Las anteriores revisiones las llevé al año porque tenia por contrato que las dos primeras revisiones eran gratuitas, y al año lo llevaba, pero claro ahora......
Me parece exagerado pagar 460€ que segun el Presupuesto online que hace la pagina Volvo.

Que hariais vosotros??

Muchas gracias.
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como el coche está fuera de garantía, puedes hacer lo que voy a hacer yo cuando llegué tú situación, es decir, ir como en bmw ir a los dos años o kilómetros. Ambas marcas usan Castro edge long life y están preparados para ese intervalo de tiempo, y que no cuenten milongas.
 
Muchas gracias, yo creo que tambien voy hacer eso....
Lo que estoy un poco mosca que de vez en cuando y se quita el mensaje muy rapido, casi no me da tiempo a leerlo, es que me sale el mensaje de liquido refrigerante del motor bajo.
He ledio por aqui que lo puedo rellenar con agua mineral, estoy en lo cierto?

Gracias!!!
 
huer34 dijo:
Buenas a todos, es la pregunta del momento, mi V60 tiene 3 años, y tiene 47500 kms, al año le hacemos mas o menos 15.000 kms, y desde Septiembre llevo el mensaje de hacer Mantenimiento, y mi duda es si aguantar hasta que tenga mas kms o llevarlo ya.
Ya se que lo suyo es hacer el mantenimiento cada 30.000 o al año, pero me da rabia llevarlo por el año con 15.000 kms.
Las anteriores revisiones las llevé al año porque tenia por contrato que las dos primeras revisiones eran gratuitas, y al año lo llevaba, pero claro ahora......
Me parece exagerado pagar 460€ que segun el Presupuesto online que hace la pagina Volvo.

Que hariais vosotros??

Muchas gracias.
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Mi V70 sin excepción todos los años va a taller, tenga 5000 o 20000 Km me gusta tener el coche cuidado, o tú no te irías a un Spa cada 6 meses para que te den masajes y un buen físico te recoloque los huesos del cuerpo para poder sentirte mejor ?

Es mi opinión personal, por supuesto...


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JAD

V4L

Miembro Master
yo al año hago ultimamente unos 12000 y cada año se le cambia el aceite..yo para eso tengo mania...y en el otro coche que tengo que ando al año como mucho 3000 el aceite tmb va fuera
 
Buenas y gracias a todos, si en eso estamos de acuerdo, yo tambien mimo a todos mis coches, pero a lo que me refiero, que por ese cambio de aceite y poco mas, me van a clavar 460 leretes...o lo llevo a un taller de confianza y solo le digo que me cambien aceite, filtros y listo.

Y sobre el relleno del liquido refrigerante?? puedo añadir un poco de agua mineral?? solo seria hasta llegar cerca del nivel adecuado, vamos que echaria como un vaso solo.

Gracias de nuevo!!

P.D. Sobre la comparacion del Spa y del fisio, seria pagar una sesion de fisioterapia relajante y dos horas de Spa, y cuando llega el momento del masaje, solo me chasca el dedo pequeño del pie y a los 5 minutos me dice que ya ha terminado toda la sesion, y me cobran 460€ :_tu:
 
Esto lo he escrito en otro post, pero para este tambien vale:

Yo ya decidí hace tiempo que compro el aceite y los filtros (o lo que corresponda en cada revisión) y se lo cambio yo. Y si es complicado o me da pereza, se lo llevo al mecánico del barrio, que para cambia las pastillas, la distribución y 4 filtros va sobrado. El ultimo cambio de aceite y filtro coincidió cuando todavía hacia calor, así que se lo lleve al mecánico y me cobreo 20€ por la mano de obra. El material lo compre en Oquecaro (como dice nuestro compañero Nautico) por 59€, total 79€. Para mi, por ese dinero me quedo mas tranquilo.

Para averías ya me busco otro taller.

En cuanto al refrigerante, no se echa mineral, se echa destilada


 
Pues todo depende del tipo de uso que hagas y de si el coche es gasolina o diésel. No es lo mismo, para la vida del aceite, utilizar un combustible «sucio», que deja mucho residuos, como el diésel, que otro más «limpio», como la gasolina.

Si es un diésel, vas cargado, exiges a la mecánica y haces mayoritariamente ciudad, lo recomendable sería cambiarlo, como mucho, cada 15.000 km... por muy Long Life que sea.

Si es un gasolina, circulas mayoritariamente por autopista y tratas con mimo el acelerador, el intervalo de 30.000 km es razonable.

Entre ambos extremos, hay puntos intermedios, según sea tu caso.

En el mío, uso dos coches con Long Life: al Diésel, un D5, le cambio el aceite cada 15.000 km; al gasolina, un 1.8 TSI de VAG, se lo cambio cada 20.000 km. Ambos tienen un intervalo máximo previsto por los fabricantes de 30.000 km.

El Volvo ya lleva casi 360.000 km y su motor sigue como el día que se sacó del concesionario.

Saludos :)
 
huer34 dijo:
.......

Y sobre el relleno del liquido refrigerante?? puedo añadir un poco de agua mineral?? solo seria hasta llegar cerca del nivel adecuado, vamos que echaria como un vaso solo.
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Agua mineral?, en cualquier casa de recambios o de accesorios para coche asi como en gasolineras encontrarás anticongelante para coche (1 L.) para añadirle al radiador y no tener que ponerle agua, pues rebajas el producto anticongelante.
Yo NO lo haria.
 
por un vaso de agua destilada (sólo uno) no pasa nada, que aunque rebajes algo el anticongelante ya viene dimensionado para ir a Groenlandia, mucho peor es mezclar marcas de formulaciones distintas, el del coche con uno que compres por ahí, que pueden precipitar y embarrar...
 
Buenos días. Mi opinión es que cada año, revisión, si o si. Si no quieres pagar lo que te cuesta en servicio oficial llévalo a otro taller pero el aceite yo lo cambio todos los años. Es mi opinion. En cuanto al refrigerante, échale refrigerante hombre, déjate de aguas... Échaselo tú o si vas a que te cambien el aceite que se lo rellenen en taller( lo que llaman revisión y reposición de líquidos varios )
 
Maybach dijo:
Pues todo depende del tipo de uso que hagas y de si el coche es gasolina o diésel. No es lo mismo, para la vida del aceite, utilizar un combustible «sucio», que deja mucho residuos, como el diésel, que otro más «limpio», como la gasolina.

Si es un diésel, vas cargado, exiges a la mecánica y haces mayoritariamente ciudad, lo recomendable sería cambiarlo, como mucho, cada 15.000 km... por muy Long Life que sea.

Si es un gasolina, circulas mayoritariamente por autopista y tratas con mimo el acelerador, el intervalo de 30.000 km es razonable.

Entre ambos extremos, hay puntos intermedios, según sea tu caso.

En el mío, uso dos coches con Long Life: al Diésel, un D5, le cambio el aceite cada 15.000 km; al gasolina, un 1.8 TSI de VAG, se lo cambio cada 20.000 km. Ambos tienen un intervalo máximo previsto por los fabricantes de 30.000 km.

El Volvo ya lleva casi 360.000 km y su motor sigue como el día que se sacó del concesionario.

Saludos :)
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Pienso exactamente lo mismo
 
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