Os presento el historial de mi v40 1.9d 2004 115cv

M

mihi

Miembro Iniciado
25 Oct 2010
57
1
cambios de aceite cada 15.000 km repsol 5w40 sintético
correa de distribución cambiada dos veces
pasillas de freno a los 220.000 km
rodamiento trasero izquierdo 220.000
pilotito del airbag ............5 veces al taller .....fallo del coche que ya todos conoceis
y ahora seguimos con 251000 km y tengo las siguientes dudas
Debo cambiar los amortiguadores ?el mecánico me dice que están bien pues el coche ha hecho el 95% de los kilómetros por autopista
Debo cambiar los discos de freno ?
Algún rodamiento más antes de que casque?
El coche va muy noble en la conducción y estoy muy contento con él pero temo que ahora me empiece adar la lata aunque yo creo que ha cumplido bastante bien...y lo que te rondaré morena
 
Hombre , si los amortiguadores son de origen todavía, aúnque sea por autopista... debes de estar RIP hace rato y probablemente te trabajen los muelles.

Hay talleres que te comprueban con una máquina los amortiguadores y te dicen en que % trabajan. Los tuyos deben de estar por un % bastante bajito.

¡ Ojalá me equivoque !!!
 
Supongo que lo habré entendido mal pero...¿el primer cambio de pastillas de freno fue a los 220.000 km?.
 
Los rodamientos no los cambies hasta que no casquen, pueden haberse roto por desgaste o por avería fortuita, pero cada rueda trabaja distinta y nunca sabes por dónde van a salir.

Los discos es fácil saberlo, más si llevas llantas con radios espaciados. Las márcas te darán una tolerancia irrisoria para cambiarlos en función de la rebaba que sobresale (sobre 0.5 mm), pero si los llevas hasta 1.5mm no te va a pasar nada.
 
JAD

V4L

Miembro Master
Caramba¡¡¡¡¡ uno igual que el mio, con esos kilómetros y nada que reseñar, no sabes la alegría que me das. Yo le cambie las pastillas el verano pasado con 100.000 Km, ( delanteras, no soy mucho de frenar, pero no cojo yo solo el coche, también mi mujer,así que ya se sabe).
Cambio el aceite cada 10.000, porque hago mas ciudad que carretera, por lo demás, correa cambiada, los discos bien, pero los cambiaré porque vibra un poquito el volante en frenadas, y a la espera de ahorro para mejoras futuras, Koni Sport, barra estabilizadora trasera, barra de torretas y una repro.

Ya le hice lo del SAE 10W y de momento no noto nada "nuevo", salvo un ligero descenso del consumo, de 6.2L a 5.9L en cuanto al ruido yo creo que hace el mismo o mas...
 
Buenas, con 250.000, los amortiguadores los cambiaba seguro, cuando los cambies notarás que no estaban tan bien como parecía, y los discos de freno depende del desgaste, lo verás con la rebaba como bien dice Cannonball.

Saludos,
 
0psiiiiiiiiiiiiiiiii y el mecánico me decía que las de alante aún tiraban.....
 
por cierto que amortiguadores le vas a poner?tipo ,precios ,prestaciones......
 
Yo llevo Koni Sport regulables, unos 600-700 € montados. como los puedes regular, si no quieres mucha dureza para viajar cómodamente los puedes dejar como vienen de fábrica, o incluso ponerlos algo más blandos. Los de delante se regulan cuando quieras con una llave, pero los de detrás se han de desmontar para hacerlo.

Como opción más barata, tienes Sachs que van muy bien como sustitución del original, mejorando un poco, y no son tan deportivos como los koni, es cuestión de necesidades y gustos. Tambien Billstein son una buena opción que queda entre SAchs y Koni en cuanto a dureza.


Saludos,
 
bien amigos .....despúes de escuchar vuestros sabios conselos me dirijo el viernes por la tarde a mi taller y le comento que me mire el tema de los amortiguadores ,discos etc de cara a este invierno para ir tranquilo.....y me dice:
hay que probarlo
sale del taller casi quemando rueda,y vuelve a los 20 minutos y me dice :
el coche frena bien ,el abs salta perfectamente,a lo mejor son las pastillas algo duras ,AMORTIGUADORES BIEN ,CONCLUSIÓN EL COCHE VA COMO UN TIRO.
A todo esto el mecánico me dijo que si me quería deshacer del coche tenía un colega dispuesto a comprarlo( yo creo que está enamorado del v40 tambien) y juntos lo cuidamos de p madre......jejejeje
 
mihi dijo:
bien amigos .....despúes de escuchar vuestros sabios conselos me dirijo el viernes por la tarde a mi taller y le comento que me mire el tema de los amortiguadores ,discos etc de cara a este invierno para ir tranquilo.....y me dice:
hay que probarlo
sale del taller casi quemando rueda,y vuelve a los 20 minutos y me dice :
el coche frena bien ,el abs salta perfectamente,a lo mejor son las pastillas algo duras ,AMORTIGUADORES BIEN ,CONCLUSIÓN EL COCHE VA COMO UN TIRO.
A todo esto el mecánico me dijo que si me quería deshacer del coche tenía un colega dispuesto a comprarlo( yo creo que está enamorado del v40 tambien) y juntos lo cuidamos de p madre......jejejeje
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A mí también me han querido comprar el coche, pero ¿Para qué lo voy a vender, para máximo 2000 € sabiendo que pocos coches voy a tener como este?

Mis amortiguadores hay un juego que lleva 120.000km. y otros 190.000, un amigo que le gusta correr en su SLK me dice: Tu coche se agarra muy bien.

Este amigo acab de comprar un 850 2.5 10V, y dice que le encanta de comodidad y agarre.
 
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