Orientacion cambio neumaticos

Es que la medida 205/50/R16 es mas cara, unos 30-40 € mas por rueda. En ese caso, ese precio es normal.

Si te pasas a las 205/55/R16 te puedes ahorrar 150 € facilmente, y es rueda equivalente para nuestros coches.

Saludos,
 
Esta medida es muy cara, y por lo que he visto no es equivalente con 205/55/16 que si es muy frecuente, porqué decís que si lo es? En las tablas de conversión no aparece, haciendo cálculos si????

Yo desde hace 4 o 5 años pido las ruedas siempre por internet, en concreto el modelo falken fk-452, algo deportiva o la 912 mas rodadora y duradera, salen sobre los 95-90 respectivamente enviadas a casa y tienen poco o nada que envidiar a las gamas bajas y medias de las marcas mas populares.

Saludos!!!
 
Pues segun la ficha técnica puedo montar 3 medidas:
195 /60 R15
205/55/R15 y
205/50/R16 que son las que actualmente llevo y segun las llantas y el mecánico parece ser que no tengo mucha opcion a la hora de cambiar de medida, segun la definicion de la llanta, creo que me admitiria una 205/45R16 pero vamos que lo tengo crudo para cambiar de medida con lo que cada cambio de ruedas pues no creo que pueda salirme mucho más barato.
llantas_Cyber.jpg
 
JAD

V4L

Miembro Master
Pues segun la ficha técnica puedo montar 3 medidas:
195 /60 R15
205/55/R15 y
205/50/R16 que son las que actualmente llevo y segun las llantas y el mecánico parece ser que no tengo mucha opcion a la hora de cambiar de medida, segun la definicion de la llanta, creo que me admitiria una 205/45R16 pero vamos que lo tengo crudo para cambiar de medida con lo que cada cambio de ruedas pues no creo que pueda salirme mucho más barato.
Ver el adjunto 15735
 
sitoriu dijo:
Pues segun la ficha técnica puedo montar 3 medidas:
195 /60 R15
205/55/R15 y
205/50/R16 que son las que actualmente llevo y segun las llantas y el mecánico parece ser que no tengo mucha opcion a la hora de cambiar de medida, segun la definicion de la llanta, creo que me admitiria una 205/45R16 pero vamos que lo tengo crudo para cambiar de medida con lo que cada cambio de ruedas pues no creo que pueda salirme mucho más barato.
Ver el adjunto 15735
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Vamos a ver, vamos a ver...:_apl:

lo que pone Volvo en esa ficha, es lo que Volvo homologa.

Utiliza este calculador Tabla de equivalencias neumaticos y llantas. Calculador de equivalencias. [Llantas y neumáticos ITV] Pones arriba la 1ª medida de la ficha tecnica, la que aparece anotada en la seccion de Neumaticos (medida/nº) (probablemente 195/60/R15) Luego seleccionas la medida de llanta que usas (16"), y tambien puedes seleccionar la tolerancia (desde 1% a 6%). Eligues 3% que es lo que la legislacion española permite. Automaticamente te apareceran todas las medidas que puedes montar con el criterio de Equivalencia.

Equivalentes a 195/60/R15 (1ª Ficha Tecnica):

185/55/R16 (-0,84%)
185/60/R16 (+2,13%)
195/50/R16 (-2,25%)
195/55/R16 (+0,95%)
205/50/R16 (-0.59%) Medida Actual
205/55/R16 (+2,67%) Medida Buscada
215/45/R16 (-2,52%)
215/50/R16 (+1,03%)
225/45/R16 (-1,0%)
225/50/R16 (+2,6%)

Las medidas que vienen anotadas en la seccion de Homologacion de Tipo, no se deben utilizar para calcular equivalencias.

Saludos,
 
Hasala dijo:
Esta medida es muy cara, y por lo que he visto no es equivalente con 205/55/16 que si es muy frecuente, porqué decís que si lo es? En las tablas de conversión no aparece, haciendo cálculos si????
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La 205/55/R16 y la 205/50/R16 no son equivalente entre si, pero si que son equivalentes a la 195/60/R15 que es la medida homologada para los S/V40 Fase II.

Ademas, Volvo homologa la 205/50/R16 (-0,59%) para nuestros coches por que la diferencia de diametro es muy poca, pero no homologa la 205/55/R16 (+2,67%) porque es notablemente mayor.

Saludos.
 
Para el que tenga un S/V40 Fase I,

probablemente tendra homologada como 1ª medida la 195/55/R15.
En ese caso, si quiere montar neumaticos en llanta 16", puede montar

195/45/R16
195/50/R16
205/45/R16
205/50/R16
215/40/R16
215/45/R16
 
De verdad que agradezco la ayuda, pero al final no me ha quedado más remedio que montarlas en medida 205/50/16 87v y son unas goodyear NCT5, que con lo habitual en estos casos me han salido las 4 por 554,93 y me han regalado la carga de los neumáticos con nitrogeno (que dice el "ruedista" que van de puta madre con ello), pues vale.

Ha tener en cuenta que no ha hecho falta hacer paralelo, lohizo el mismo ruedista en su momento y el coche nos e desvía ni de broma.

Las primeras impresiones con lasgomas son espectaculares pero claro, es que las anteriores alguna tenía ya 70.000 km

Ya os contaré si os interesa como van éstas gomas.

Gracias a todos
 
La empresa es Estadounidense pero en las gomas pone "made in Germany".

Voy que "floto", se notan una barbaridad no solo en calidad de rodadura, es que tengo que aprender a conducir de nuevo mi coche porque va muchísimo más suave (tengo que poner verdader empeño en no pasar de 130km/h)
 
Flipante!!!

o yo estoy haciendo algo distinto o no puede ser.

Vamos a ver, hago ¡100 Km más!!!!, con las ruedas nuevas, sinceramente, me parece una barbaridad sólo por cambiar unos neumáticos. También le he "pinchado" el sensor externo de temperatura con idea de poner la pantallita más adelante pero ahora sólo está conectado al cable ¿tendrá algo que ver?

Alucinado estoy...
 
Has alineado al cambiar las ruedas? Es lo único que se me ocurre para tanta diferencia, eso si, de ser así antes estarían destrozadas las cotas.

Saludos!!!
 
Revisa las presiones de los neumaticos. A mi en los ultimos que puse delante, me pusieron 2,7 de presion (antes solia ponerle 2,3 o 2,4 como mucho) y se notaba un monton. Detras llevaba 2,0 y le he subido hasta 2,6. El coche ha cambiado un monton. Mucho mejor ahora.

Si buscas, hay un post reciente sobre la presion de los neumaticos.
Saludos,
 
El paralelo y la alineacion están impecables, pero sí, la presion con el Nitrogeno se ha elevado 3 ptos por encima de su valor "normal" (pero tanta dferencia es que me deja alucinado)
 
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