Olor a aceite quemado y humo saliendo del motor

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rivcas

Miembro Iniciado
27 Sep 2010
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Cantabria
Buenas noches.Tras hacer 25 km por autovia al llegar a mi garage (después de más de 2 horas parado) y apagar el motor hemos notado un fuerte olor a quemado y un pequeño humo que salía del motor......el lunes a primera a llamar a la grúa y otra vez al concesionario este año!!!!! ( si leéis mis anteriores mensajes, le cambiaron la caja de cambios con 60000km a mi xc60 d5 MY2011 y menos mal que se hicieron cargo de 4000€ de avería aun estando ya fuera de garantía)
no se ha encendido ningun chivato, el nivel de aceite y agua de refrigeración esta bien, esta mañana he hecho 140km y no he notado nada,....y al abrir el capo, creo que estaba todo mas caliente de lo normal y parece como si no se hubiese entrado en funcionamiento el ventilador. Poco después lo he arrancado de nuevo y ha funcionado el ventilador
no se si por desgracia a alguien le ha pasado algo parecido y me puede dar una idea del potencial problema o "susto" que se me avecina. Estoy muy contento con el coche y como he puesto de manifiesto en mi anterior mensaje de abril también satisfecho hasta ahora con el comportamiento de mi concesionario y de volvo, pero como sea algo grave ( el coche tiene 3 años y 70.000km), se acabo volvo para mi!! Gracias
 
Mirar el nivel de aceite fue lo primero que hice 5 minutos después de apagar el motor (electrónicamente en el cuadro) y aparentemente esta bien (3/4). La correa de distribución si soy totalmente sincero no se ni donde esta. El poco humo que salió lo hacia por la zona del motor justo delante del conductor.... Teniendo en cuenta el ultimo susto con la caja de cambios, con el paso de las horas me voy preparando para lo peor
 
Última edición:
Si el humo era blanquecino y el olor como a resina quemada es algo eléctrico. Una avería muy común en cualquier marca de coches es que se queme alguna de las velocidades del ventilador del radiador, aunque no quiere decir que sea el caso...
 
JAD

V4L

Miembro Master
Si es olor a aceite quemado, es posible que tengas alguna pequeña fuga de aceite cerca del colector de escape y que siga quemándose incluso después de apagar el motor hasta que el colector se enfríe.
 
Hola. Me acaba de pasar esta misma semana lo que tu comentas. Después de 25 km un olor a quemado y humo en el motor justo delante del parabrisas.
Después de 2 días mirando en volvo Jaén (muy contento con ellos por cierto) me dicen que la distribución ha soltado un poco de aceite/grasa y que al caer en el colector, desprende ese humo/olor.
Me aprietan algún tornillo y después de 300 km no he vuelto a ver nada.
No obstante me dijeron que en la próxima revision pida que me lo miren por si acaso.
Me dicen que esta todo ok, no hay nada roto, pero que lo controle por si vuelve a pasar.
El mío es un D5 aut 2011.
Saludos
 
Pues aparentemente no era nada. Lo lleve al taller oficial y después de revisarlo y probarlo me dijeron que quizás como lo había lavado esa misma tarde le hubiese entrado agua al motor y con la pendiente de la rampa del garage el agua cae de repente sobre el motor caliente y de ahí el humo y el olor.... No lo ha vuelto a hacer pero con esa respuesta, pues prefiero creérmelo y pensar que solo ha sido eso.
Confieso que ni me he atrevido a ponerlo en este foro.....
 
Me alegro de que no fue nada, como se dice "mejor soplar en el yogurt que quemarte con la sopa" :_dan5:.... al menos así aprenderemos todos los trucos, para evitar sustos luego!
 
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