Hace unos días tuve la ocasión se sentar mis posaderas en el nuevo de la familia, curiosearlo un poquito.
Miraba con un poco de recelo a esta nueva creación, igual basándome en el precio de salida, pero fué montarme dentro y cambió todo.
Señores, se lo han currado!!! es algo distinto al resto. El 90 vino con ese cambio de linea e interior premium, el 60 restyling por fuera e interior del 90, el 40 es como un soplo nuevo.
un xc40 T5 con más de 240cv 4x4 acabado inscription con todos los extras posibles, desde los de seguridad, techo solar, equipo sonido chupi chuli, ese blanco metalizado o como se llame que va cambiando de color según le de la luz...
La broma ronda los 60.000€
A parte de que tiene todo lo que está caracterizando a los nuevos modelos me llamaron la atención los siguientes aspectos:
1.- espacio interior, me ha impresionado, al menos es igual a mi xc60 classic, un motivo a muy tener en cuenta para aquellos compradores del nuevo xc60, igual deberían valorar la compra del 40 si andan jugando con el presupuesto.
2.- dimensiones exteriores: si coges un 60 nuevo, le quitas todos esos centímetros de morro que van desde el parachoques hasta el radiador y otros 5 de atrás...creo que salen las medidas del 40.
3.- maletero: hermoso y práctico, práctico por las combinaciones que tiene, que si se sube la bandeja del suelo, que si hay otro hueco, que si se puede levantar para separar dos cargas, que si se puede quitar la bandeja superior (es rígida) y esconderla debajo del suelo....
4.- las puertas, están aprovechadas por dentro, mucho sitio para dejar cosas y en su lateral están forradas con la misma moqueta del suelo. Cargador inalámbrico para el móvil que ya se está poniendo de moda, la pequeña palanca de cambio, un reposabrazos con buena altura aunque para gente de baja estatura igual al codo no les llega bien.
5.- estamos en la era de los coches conectados (para bien o para mal) éste lo está más aún, cosillas que el comercial se habia estudiado por encima como poder enviar un código al móvil de otra persona y que este pueda hacerse con el coche, un acuerdo con amazon para que el lugar de entrega del paquete sea el maletero del coche (con el codigo que se asocia al envío y el transportista pueda abrir el maletero sólamente una vez).... esto da ya más miedo.
Miraba con un poco de recelo a esta nueva creación, igual basándome en el precio de salida, pero fué montarme dentro y cambió todo.
Señores, se lo han currado!!! es algo distinto al resto. El 90 vino con ese cambio de linea e interior premium, el 60 restyling por fuera e interior del 90, el 40 es como un soplo nuevo.
un xc40 T5 con más de 240cv 4x4 acabado inscription con todos los extras posibles, desde los de seguridad, techo solar, equipo sonido chupi chuli, ese blanco metalizado o como se llame que va cambiando de color según le de la luz...
La broma ronda los 60.000€
A parte de que tiene todo lo que está caracterizando a los nuevos modelos me llamaron la atención los siguientes aspectos:
1.- espacio interior, me ha impresionado, al menos es igual a mi xc60 classic, un motivo a muy tener en cuenta para aquellos compradores del nuevo xc60, igual deberían valorar la compra del 40 si andan jugando con el presupuesto.
2.- dimensiones exteriores: si coges un 60 nuevo, le quitas todos esos centímetros de morro que van desde el parachoques hasta el radiador y otros 5 de atrás...creo que salen las medidas del 40.
3.- maletero: hermoso y práctico, práctico por las combinaciones que tiene, que si se sube la bandeja del suelo, que si hay otro hueco, que si se puede levantar para separar dos cargas, que si se puede quitar la bandeja superior (es rígida) y esconderla debajo del suelo....
4.- las puertas, están aprovechadas por dentro, mucho sitio para dejar cosas y en su lateral están forradas con la misma moqueta del suelo. Cargador inalámbrico para el móvil que ya se está poniendo de moda, la pequeña palanca de cambio, un reposabrazos con buena altura aunque para gente de baja estatura igual al codo no les llega bien.
5.- estamos en la era de los coches conectados (para bien o para mal) éste lo está más aún, cosillas que el comercial se habia estudiado por encima como poder enviar un código al móvil de otra persona y que este pueda hacerse con el coche, un acuerdo con amazon para que el lugar de entrega del paquete sea el maletero del coche (con el codigo que se asocia al envío y el transportista pueda abrir el maletero sólamente una vez).... esto da ya más miedo.
