Hace unos días me entregaron mi XC40, os quería dejar mis primeras impresiones, y para que también sirva a los que tengan dudas…
Es un T3 Momentum Pro automático, con park assist, driver assist y techo panorámico, en color blanco.
Como ya comenté en otros post, elegí el XC40 después de varios meses y de considerar y probar otros modelos equivalentes de otras marcas , Audi Q3, VW Tiguan, Toyota RAV, Mazda CX30/5, y bastantes más.
Resumiendo que vi en el volvo?: una combinación de precio, sensaciones de conducción, seguridad, equipamiento, y estética.
La entrega fue fenomenal, el concesionario (Vypsa) estuvo francamente bien, con detalles, buenos regalos y dedicando bastante tiempo a las explicaciones de las principales funciones y configuración del coche. Se que cuando te gastas este pastón es como debería de ser, pero sabemos que por desgracia muchas veces no ocurre.
Lo primero que noté fue la suavidad, la comodidad, y la insonorización del habitáculo, es como ir flotando, vale que vengo de una tartana, jaja, pero es lo que noté y noto cada vez que lo cojo, para mi sobresaliente. El tacto del cuero del volante y de la palanca super agradables. Y por supuesto, el techo panorámico, que pasada!!!
De potencia va muy muy bien, en su momento probé un T2, y me gustó aunque le vi alguna limitación, vamos que me hubiese quedado con ese, pero prefería más potencia, y desde luego se nota…. acelera que da gusto.
El cambio automático es muy cómodo, que os voy a contar; aunque la palanca y su accionamiento es un poco raro, pero no me incomoda.
A parte tiene un montón de avisos, automatismos, y uno se va acostumbrando poco a poco.
El aparcamiento… tiene cámara trasera, pero no me gustan los sensores, pitan a veces demasiado pronto y aunque no vayas en dirección al obstáculo, y a partir de una distancia ya no gradúa el sonido, es decir que no sabes si estás a 10 cm. o ya rozas, y cuando vas justo de sitio maniobrando entre columnas eso es muy importante. Aisss, que arrepentido de no haber cogido la cámara 360º. Espero acostumbrarme pronto.
En el interior el tacto es muy bueno, da gusto sobarlo por dentro, jajaja. Tema de huecos y sitios para guardar cosas, peooor de lo que esperaba, en el día a día le ves la carencia, no suspende en este aspecto, pero tampoco sobresale; al final muchas cosas van a la guantera :-(
La iluminación, tema peliagudo: delante, luz notable; detrás simplemente no tiene, como ya sabéis, aunque voy con niños no me supone un drama.
El cuadro de mandos, precioso, al principio no encontraba nada, solo veía la velocidad, pero en dos días lo sitúo todo, y ya hasta me resulta cómodo. Me hubiese gustado que llevase HUD , el display en el parabrisas, que desde que lo vi en el Mazda CX30 se convirtió en un capricho, pero bueno, el cuadro del volvo me encanta, y no se hecha en falta nada.
La pantalla de infoentretenimiento, confieso que la primera vez que la vi me pareció una cosa feísima, junto con esas salidas de aire alargadas, pero, he de admitir que ha cambiado totalmente de opinión, me resulta muuy cómoda, y en una posición mucho más natural que en horizontal, y las salidas de aire me parece ya preciosas, jajaja!!!!
La conectividad, notable, …,le falta un poco para sobresaliente, no se hay detalles en la fluidez y flexibilidad de las conexiones, ya digo, en general muy bien, pero por ejemplo lo comparo con un Hyundai Tucson (el penúltimo modelo) que lo tuve una semana, y noto esas diferencias. Otro detalle es la ausencia del inalámbrico para Android Auto, cuando los modelos del grupo VW ya lo incorporan.
El Driver Assist me ha parecido una pasada, en concreto la conducción con Pilot Assist es… super cómoda, funciona bastante bien, dependerá del uso, la carretera etc., pero en mi caso lo he conectado por autovías, y en recorridos de unos 20km y el coche hace el 90% del trabajo, jajaja, la primera sensación que tienes cuando ves que el coche que mueve el volante tomando la curva, y de forma suave, es sorprendente como poco.
Y ya para terminar, el abrir, cerrar, arrancar, todo con la llave en el bolsillo, es un lujazo, aunque necesito unos cuantos días mas para acostumbrarme y no echar mano a la llave, bueno, eso y tener más acierto con la patada para abrir el maletero.
Pegas, dudas, y cosillas que mosquean?, sí, algunas, pero sin importancia, por ahora.
Es un T3 Momentum Pro automático, con park assist, driver assist y techo panorámico, en color blanco.
Como ya comenté en otros post, elegí el XC40 después de varios meses y de considerar y probar otros modelos equivalentes de otras marcas , Audi Q3, VW Tiguan, Toyota RAV, Mazda CX30/5, y bastantes más.
Resumiendo que vi en el volvo?: una combinación de precio, sensaciones de conducción, seguridad, equipamiento, y estética.
La entrega fue fenomenal, el concesionario (Vypsa) estuvo francamente bien, con detalles, buenos regalos y dedicando bastante tiempo a las explicaciones de las principales funciones y configuración del coche. Se que cuando te gastas este pastón es como debería de ser, pero sabemos que por desgracia muchas veces no ocurre.
Lo primero que noté fue la suavidad, la comodidad, y la insonorización del habitáculo, es como ir flotando, vale que vengo de una tartana, jaja, pero es lo que noté y noto cada vez que lo cojo, para mi sobresaliente. El tacto del cuero del volante y de la palanca super agradables. Y por supuesto, el techo panorámico, que pasada!!!
De potencia va muy muy bien, en su momento probé un T2, y me gustó aunque le vi alguna limitación, vamos que me hubiese quedado con ese, pero prefería más potencia, y desde luego se nota…. acelera que da gusto.
El cambio automático es muy cómodo, que os voy a contar; aunque la palanca y su accionamiento es un poco raro, pero no me incomoda.
A parte tiene un montón de avisos, automatismos, y uno se va acostumbrando poco a poco.
El aparcamiento… tiene cámara trasera, pero no me gustan los sensores, pitan a veces demasiado pronto y aunque no vayas en dirección al obstáculo, y a partir de una distancia ya no gradúa el sonido, es decir que no sabes si estás a 10 cm. o ya rozas, y cuando vas justo de sitio maniobrando entre columnas eso es muy importante. Aisss, que arrepentido de no haber cogido la cámara 360º. Espero acostumbrarme pronto.
En el interior el tacto es muy bueno, da gusto sobarlo por dentro, jajaja. Tema de huecos y sitios para guardar cosas, peooor de lo que esperaba, en el día a día le ves la carencia, no suspende en este aspecto, pero tampoco sobresale; al final muchas cosas van a la guantera :-(
La iluminación, tema peliagudo: delante, luz notable; detrás simplemente no tiene, como ya sabéis, aunque voy con niños no me supone un drama.
El cuadro de mandos, precioso, al principio no encontraba nada, solo veía la velocidad, pero en dos días lo sitúo todo, y ya hasta me resulta cómodo. Me hubiese gustado que llevase HUD , el display en el parabrisas, que desde que lo vi en el Mazda CX30 se convirtió en un capricho, pero bueno, el cuadro del volvo me encanta, y no se hecha en falta nada.
La pantalla de infoentretenimiento, confieso que la primera vez que la vi me pareció una cosa feísima, junto con esas salidas de aire alargadas, pero, he de admitir que ha cambiado totalmente de opinión, me resulta muuy cómoda, y en una posición mucho más natural que en horizontal, y las salidas de aire me parece ya preciosas, jajaja!!!!
La conectividad, notable, …,le falta un poco para sobresaliente, no se hay detalles en la fluidez y flexibilidad de las conexiones, ya digo, en general muy bien, pero por ejemplo lo comparo con un Hyundai Tucson (el penúltimo modelo) que lo tuve una semana, y noto esas diferencias. Otro detalle es la ausencia del inalámbrico para Android Auto, cuando los modelos del grupo VW ya lo incorporan.
El Driver Assist me ha parecido una pasada, en concreto la conducción con Pilot Assist es… super cómoda, funciona bastante bien, dependerá del uso, la carretera etc., pero en mi caso lo he conectado por autovías, y en recorridos de unos 20km y el coche hace el 90% del trabajo, jajaja, la primera sensación que tienes cuando ves que el coche que mueve el volante tomando la curva, y de forma suave, es sorprendente como poco.
Y ya para terminar, el abrir, cerrar, arrancar, todo con la llave en el bolsillo, es un lujazo, aunque necesito unos cuantos días mas para acostumbrarme y no echar mano a la llave, bueno, eso y tener más acierto con la patada para abrir el maletero.
Pegas, dudas, y cosillas que mosquean?, sí, algunas, pero sin importancia, por ahora.
