Nuevo proyecto

[Nioncito]

Buenas tardes compañeros¡¡¡
Pues me estoy planteando volver al lado oscuro de nuevo.
Hace un tiempo, reviví un S80 2.5T (en el foro podéis ver el proceso de reparación) y por falta de uso, lo vendí.
Ahora debido al aumento de familia y la necesidad de cambiar el coche de mi mujer, me estoy planteando cambiar de coche.
Comprarlo nuevo....me niego. Los precio son un disparate.
Me estoy planteando comprar un XC60 a partir del 2009. Creo que a estos vehículos cuidándolos un poco y con pequeñas reparaciones pueden durar muchísimo.
Tengo varias dudas y me gustaría que me orientarais con vuestra sabiduría.
He visto un XC 60 del 2010 Nacional full equipe con el motor 2.4 D3 163CV AWD AUTO 190.000 Km y 13K€
También he visto un 2.0 D4 Del 2014 Momentum FWD AUTO 140.000Km y 17K€
Para vosotros ¿Cuál seria la mejor compra? ¿A que es debida esta elección? y ¿Cuál es el mejor motor? ¿Alguna recomendación, algún consejo o revisión necesaria?
De comprarlo, haré como con el anterior coche. Abriré un post con todo lo que le encuentro y como solucionarlo.
Desde ya, muchas gracias por vuestras respuestas.

 

[Volvo-me]

Por mas nuevo y por mas motor el de 17k

 

[RLAVILLA]

Buenas tardes compañeros¡¡¡
Pues me estoy planteando volver al lado oscuro de nuevo.
Hace un tiempo, reviví un S80 2.5T (en el foro podéis ver el proceso de reparación) y por falta de uso, lo vendí.
Ahora debido al aumento de familia y la necesidad de cambiar el coche de mi mujer, me estoy planteando cambiar de coche.
Comprarlo nuevo....me niego. Los precio son un disparate.
Me estoy planteando comprar un XC60 a partir del 2009. Creo que a estos vehículos cuidándolos un poco y con pequeñas reparaciones pueden durar muchísimo.
Tengo varias dudas y me gustaría que me orientarais con vuestra sabiduría.
He visto un XC 60 del 2010 Nacional full equipe con el motor 2.4 D3 163CV AWD AUTO 190.000 Km y 13K€
También he visto un 2.0 D4 Del 2014 Momentum AWD AUTO 140.000Km y 17K€
Para vosotros ¿Cuál seria la mejor compra? ¿A que es debida esta elección? y ¿Cuál es el mejor motor? ¿Alguna recomendación, algún consejo o revisión necesaria?
De comprarlo, haré como con el anterior coche. Abriré un post con todo lo que le encuentro y como solucionarlo.
Desde ya, muchas gracias por vuestras respuestas.

Pues así de entrada, en España no se comercializaba el D4 2.0 AWD de 190cv en 2014. No cuadra.

Si es AWD, será un D4 2.4 de 5 cilindros y 181cv.
Si es un 2.0, será un D4 2.0 FWD de 4 cilindros y 181cv.
Los D4 de 190cv llegaron al mercado con los MY2016.

Revisa bien el anuncio, porque a mí no me cuadra.
El D3 AWD e buen cacharro. Son el full equipe, averigua qué tipo de BLIS lleva. Si es con cámaras, daban guerra por falsos avisos por los reflejos y deslumbramientos sobre todo cuando el sol va bajo.

 

[Nioncito]

Pues así de entrada, en España no se comercializaba el D4 2.0 AWD de 190cv en 2014. No cuadra.

Si es AWD, será un D4 2.4 de 5 cilindros y 181cv.
Si es un 2.0, será un D4 2.0 FWD de 4 cilindros y 181cv.
Los D4 de 190cv llegaron al mercado con los MY2016.

Revisa bien el anuncio, porque a mí no me cuadra.
El D3 AWD e buen cacharro. Son el full equipe, averigua qué tipo de BLIS lleva. Si es con cámaras, daban guerra por falsos avisos por los reflejos y deslumbramientos sobre todo cuando el sol va bajo.

Pues tienes razón, es un 2.0 D4 FWD de 181cv.
¿Qué tal este motor? ¿Qué caja de cambios montaban estos modelos? ¿Algún problema conocido?

 

[v70hf]

Pues tienes razón, es un 2.0 D4 FWD de 181cv.
¿Qué tal este motor? ¿Qué caja de cambios montaban estos modelos? ¿Algún problema conocido?

¿vas a necesitar la tracción? Si es así, ve a por el más viejo... pero si no, mejor coger el más nuevo. No has hablado de si son automáticos, o no. De 4 cilindros en diesel no he tenido ningún Volvo, creo que era de los primeros que salieron... en 2015 compré el D3 de 2.0 de 5 cilindros con 136 cv, y la diferencia de precio con el D4 era grande(de nuevo). Imagino que si es automático llevará la caja de 6 velocidades. Yo, al tener menos km, más nuevo, y si fuese automático, tras probarlos.... sacaría conclusiones...

 

[Jaime Canet]

Buenas a tod@s!!! cuanto tiempo sin andar por aquí, madre mía!!
Compañero, yo me quedaría con el D3 del 2010 a 13k, los kilometros de diferencia si están bien hechos no tienen porque dar problemas y con los 4.000 € que te ahorras tienes para gastarte en lo que necesite.
Un saludo!

 

[Nioncito]

¿vas a necesitar la tracción? Si es así, ve a por el más viejo... pero si no, mejor coger el más nuevo. No has hablado de si son automáticos, o no. De 4 cilindros en diesel no he tenido ningún Volvo, creo que era de los primeros que salieron... en 2015 compré el D3 de 2.0 de 5 cilindros con 136 cv, y la diferencia de precio con el D4 era grande(de nuevo). Imagino que si es automático llevará la caja de 6 velocidades. Yo, al tener menos km, más nuevo, y si fuese automático, tras probarlos.... sacaría conclusiones...

Muy buenas!!!
Traccion en principio, no voy a necesitar. No tengo caravana, ni remolque.
Los dos son automáticos, el S80 que tuve lo era y funcionaba de maravilla.
Una cosa que me gustaria que me dierais vuestra opinion, es por el cambio automático, si son los mismo los de estos modelos y si tienen algun problema. Entiendo que los dos motores son fiable, pero hay mucha diferencia de consumo entre uno y otro?

 

[Nioncito]

En principio y si no se tuerce la cosa, voy a intentar ver y probar la semana que viene el viejo, que está muy cerca de mi casa. Si es así, escribiré por aquí las conclusiones.

 

[wierner]

Muy buenas!!!
Traccion en principio, no voy a necesitar. No tengo caravana, ni remolque.
Los dos son automáticos, el S80 que tuve lo era y funcionaba de maravilla.
Una cosa que me gustaria que me dierais vuestra opinion, es por el cambio automático, si son los mismo los de estos modelos y si tienen algun problema. Entiendo que los dos motores son fiable, pero hay mucha diferencia de consumo entre uno y otro?

El “viejo” lleva la caja Aisin de 6 v y el otro la evolución de 8V. En cuanto a confort la Segunda es mucho mejor que la primera, y ya no hablar de eficiencia en consumo. Respecto a la fiabilidad la de 6 velocidades hay bastantes casos en el foro de guerra a partir de 200.000 km porque no se llevaba bien con el peso de los Xc. Parece que la 8 v es más fiable porwue no se conoce ningún problema por el foro y ya hay compañeros con más de 200.000 y alguno rozando los 300.000.
Eso si, nada más comprar cambia el ATF de forma urgente.