Gracias, espero que así sea, mi padre hasta ahora ha sido de aguantar el coche lo máximo hasta que da problemas, lo contrario que yo, ha sido muy de Renault, tubo el R-21 del 89 hasta el 2008 que se caía a pedazos, en 2004 compro un Laguna II hasta ahora, que pronto le dio problemas, y no será por los km. que lleva ya que apenas hace unos 10000 al año, y ahora por fin da el salto a Premium con Volvo, aunque también tubo muchos años heredado el que fue mi primer coche un Alfa 155 que salió muy bien sin problemas, aguanto como un jabato 20 años y aún lo vendió funcionando bien.
Yo soy más de VAG y enamorado de Alfa, tuve un 155 1.8 TS, luego se lo pase a mi padre y me fui a un Seat Cordoba GtTdi, de ese me dio problemas y cambie a un Passat 1.9Tdi 130cv. excelente resultado lo vendí con casi 90 mil km en 4 años y aún está funcionando, pase a una Grand Espace 2.2 Dci, gran error, problemas mil, al año lo pude vender y por necesidad de gran maletero hice un Ford SMax, durante 3 años, lo vendí porque me salió una oportunidad de un A6 Avant 3.2Fsi Quattro Tiptronic de 255cv. super equipado, el mejor que he tenido con susp. neumatica, una pasada, lo tuve 6 años en que cambie por un Seat Leon 2.0Tdi 184cv Fr por los kilómetros que iba ha hacer, lo vendí con 1 año para comprar mi actual Touareg 3.0 Tdi 240cv. Premium con suspensión neumática 8v. bloqueos y reductora.
Siempre mirando de reojo al XC60, al que no pierdo de vista para un futuro, eso sí, debería ser potente con suspensión regulable, imprescindible desde que lo tuve en el Audi, aunque no se si Volvo hace solo variable dureza o también tiene en altura neumática?
Bueno menudo tochazo, ahora ya me conocéis mejor.
