Hola buenas, tengo un xc60 del 2012 y lleva un tiempo fallando el aire acondicionado, y ahora en pleno viaje al sur se ha terminado de estropear y no funciona. lleve el coche a recargar el AC creyendo que era que se había descargado, pero me dicen que ese no es el problema y q no tiene fugas, que probabelemente sea el embrague electromecánico. Estoy en pleno viaje y era por si hubiese alguna solución rápida hasta el regreso llevarlo a la Volvo. Pero me esperan 1000km con mucho calor y por si hay alguna solución provisional. Gracias
No funciona el AC
- Iniciador del tema Marta_rc
- Fecha de inicio
La solución rápida pasa por ponerle unas bridas o arandelas para acercar el embrague y que no salte. Eso pueden hacerlo en el taller en un rato. Busca en el foro algo como "embrague del compresor del aire acondicionado", no me acuerdo exactamente como se llamaba el hilo. De todas formas, si pones eso en Youtube vienen cientos de tutoriales en varios idiomas y con distintos métodos.
Me imagino que no habrás leído las normas del foro, con lo que te recomiendo que pases por el apartado "presentaciones" y nos cuentes algo de ti y de tu Volvo, además de que si entras de vez en cuando aprenderás un montón de cosas sobre tu coche y al final hasta ahorrarás dinerito al saber identificar posibles averías antes de que se terminen de producir...
V4L
Miembro Master
Me sabes decir si se accede por la parte de abajo del coche o puedo acceder por el capó, para intentar hacerlo yo, no encuentro vídeos que sean iguales a mi Volvo, todos los que veo son modelos muy antiguos. Gracias
Debe estar en la zona de la correa auxiliar. De todas las poleas que hay girando con la correa solo en una girará la parte que mueve la correa mientras el interior permanece quieto, al menos mientras no haya embragado con la polea, que parece ser el fallo que tienes. Cuando el compresor está funcionando gira la polea completa como si fuese una sola pieza. Es posible incluso que puedas acceder desde arriba, pero tu modelo no lo conozco lo suficiente y no te podría decir nada exacto, en el mío hay que acceder desde abajo, pero es un motor completamente distinto al tuyo. Por lo general suelen ir situados en la zona inferior.