Nivel de aceite en ordenador

perli

perli

Miembro Iniciado
13 Ago 2010
73
1
44
Hola, al parecer mi coche no lleva varilla de aceite por ningún lado ni dónde estaría según el libro en caso de llevarla tampoco esta, según parece al no llevar sería automático pues bien, no consigo mirar el nivel ya que no me sale ese mensaje ni con motor en marcha ni parado ni nada ¿Alguno sabéis algo sobre esto? Hago lo que dice el libro de instrucciones pero nada de nada.
 
El coche debe de estar con el motor en frio. Si has circulado hace poco no sale. Pon la llave en posicion II. Dale al menu del mando de los intermitentes y gira la rueda de ese mando para seleccionar el Nivel de aceite.

Nota de Volvo:
Si no se cumplen las condiciones adecuadas
para medir el nivel de aceite (tiempo
después de apagar el motor, inclinación
del automóvil, temperatura exterior, etc.),
se mostrará el mensaje No disponible.
Esto no significa que haya un error en el
sistema del automóvil
 
Pulsación larga al botón de arranque (ojo, sin pisar el freno) posición II. Esperas un par de segundos; y girando la ruleta de la palanca izquierda te aparece el nivel de aceite.
 
Vale solucionado, pulsación muuuy larga por eso no me salía.
Voy a aprovechar este post para preguntaros si sabéis si hay alguna manera de saber la temperatura del coche porque a parte de no salir reflejada tampoco parece que hay ninguna opción.
 
JAD

V4L

Miembro Master
La temperatura del motor? A mi me sale en el cuadro de relojes, a la izquierda del reloj central. Mi cuadro es el digital R-Design, pero yo creo que debería aparecer en todos.

Saludos, relaxman

Enviado desde mi Nexus 6P
 
La temperatura, si el cuadro no es digital... creo que ajo y agua, a joderse y a aguantarse.
 
Siendo digital aparece siempre como han dicho a la izquierda del velocímetro, excepto cuando se usa el control de crucero, que los datos de este ocultan la temperatura.
 
Debería poderse ver también en escala numérica en algún menú, porque cuando llega la aguja a la mitad y como bien sabéis la temperatura del coche va oscilando según bajamos, subimos, etc, no va siempre clavada a 90 C como nos hace pensar la aguja.
 
Más que de la temperatura del refrigerante,nos deberíamos fijar en la del aceite que es la que de verdad indica si el motor está a temperatura o no.
Cuando la del refrigerante marca que está ya en su temperatura óptima, la del aceite no y le queda un buen rato para alcanzarla, os lo digo por experiencia que he tenido en coches que llevaban ambos relojes de temperatura, pero lamentablemente el ahorro en los costes de producción hace que se vayan suprimiendo cosas que a veces son necesarias.
Puede que haya alguna aplicación que conectando un sensor al OBD, te indique en tu móvil esos parámetros.
 
Mucha razón tienes, una pena que ese dato no nos lo quieran proporcionar.

Enviado desde mi Nexus 6P
 
Toni s60 dijo:
Más que de la temperatura del refrigerante,nos deberíamos fijar en la del aceite que es la que de verdad indica si el motor está a temperatura o no.
Cuando la del refrigerante marca que está ya en su temperatura óptima, la del aceite no y le queda un buen rato para alcanzarla, os lo digo por experiencia que he tenido en coches que llevaban ambos relojes de temperatura, pero lamentablemente el ahorro en los costes de producción hace que se vayan suprimiendo cosas que a veces son necesarias.
Puede que haya alguna aplicación que conectando un sensor al OBD, te indique en tu móvil esos parámetros.
Haz clic para expandir...

Cuanto tiempo hay desde que el refrigerante alcanza la temperatura óptima hasta que la alcanza el aceite? Más o menos según tu experiencia cuando llevabas dos relojes.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
 
Primeros y últimos minutos con calma, y primer y último minuto al ralentí, yo hago eso en todos los vehículos, hasta en mi moto boxer, es poco esfuerzo y alarga la vida de los motores.

Sufro cuando veo a alguien que arranca y sale pitando, pobre motor.

Enviado desde mi Nexus 6P
 
Me pasa lo mismo, aun así en todos los coches me ha gustado ver cuando era el momento de poder pisar en acelerador en caliente
 
Siempre se agradece tener esa información visible, pero bueno, cuando lleves 8-10 minutos en circulación tranquila, seguro el coche está preparado para jugar con él. También en invierno, cuando la calefacción empieza a calentar es síntoma de que el motor se encuentra preparado.
 
Entre 5 y 10 minutos dependiendo de la temperatura exterior y si estas curculando o vas parando en ciudad.
 
Debes registrado para responder aquí.
Arriba Pie
Atrás