motores ford ecoboost de 3 cil. + turbo + baja cilindrada

[nachito740]

Aquí en Cádiz hay muchas autoescuelas con toyota corolla 1.4 D4-D 90cv. algunos tienen ya 350.000km. y en los taxis el corolla wagon y sedan con el mismo motor, les he preguntado a ambos y me han respondido...

En las autoescuelas dicen que van a repetir con los Auris, cambiarán la flota de los corollas y traeran Auris con el mismo motor pero ahora con 6 velocidades.

Y a un taxista en concreto con el corolla Wagon dice que solo se le fue el alternador pero que estaba en garantía y toyota respondió perfectamente, al motor no le ha tenido que hacer nada.


Sin embargo me ha dicho que un motor que no está dando buen resultado para el taxi es el 1.6 PSA en concreto en el modelo citroën xsara picasso, a los 300.000 km. o menos..... suelen estar bastante tocados...

 

[gabach]

efectivamente el VW Lupo 3.0 Litros salio hace algo como 12 años, es un coche para ciudad y punto, y no conozco a ndie que lo tenga y consume de verdad los dichosos 3.0 litros / 100.....

otro amigo tiene un peugeot RCZ 1.6 bi turbo, 200Cv... esa potencia sacado de un 1600 es una barbaridad... pero funciona... ahora!

total a los constructores les da igual si el motor peta fuera de garantía... mientras dure lo suficiente!

 

[NAUTICO]

El futuro pasa por motores pequeños sobrealimentados. Mas bastos que los de muchos cilindros pero mas baratos en todos los sentidos. Ya nadie se compra un vehículo para que le dure 700.000 Km. Lo normal es que tengas un coche como máximo 8 ó 10 años. El downsizing es el futuro de la automoción, combinado con motores eléctricos. El coche de pasado mañana es un hibrido enchufable con un motor térmico pequeño pero potente. Ya como muestra he podido probar un audi a6 con el archiconocido motor 1.8T de gasolina. EL coche va muy bien, solo se nota que lleva el motor pequeño cuando abres la tapa y miras dentro. Por lo demás cumple perfectamente en aceleración y tiene una buena velocidad. Y creo que con un poco de chip tuning mejora mucho.
El futuro pasa por ahi así que ya podemos ir haciendonos a la idea.

 

[deltamatic]

Y ENCIMA,UNA DE LAS CORREAS DEL MOTOR,VA SUMERGIDA EN EL CARTER DE ACEITE!!!!

 

[gabach]

en eso tienes toda la razón Nautico, el futuro pasa por el consumismo, ya lo vimos en el sector del mueble (en el que trabajo) ya que la gente ya no se compra muebles para toda la vida! cambiamos cada 5 años porque nos aburrimos y no pasa nada si se estropea antes.

lo que pasa es que el precio de los muebles ha bajado mucho (con la llegada de Ikea, seguido de Conforama etc...) mientras el precio de los coches sigue subiendo. Hace unos 20 años atrás por 15.000€ tenías un pepino con el mejor motor, mejores acabados de cualquier marca normal europea.

Hoy día por 15.000€ tienes un Ibiza pelado!

a nivel de los motores pequeños, pude probar el 1.6 TDI de Audi en el A1, un motor genial que le pega muy bien a ese coche.
probé un Passat (el últimos modelo) con el mismo motor y vaya cagada! encima lo tienes que estrujar para que ande un poco y el consumo se dispara... no gracias!

 

[jimny]

EStoy deacuerdo con casi todo lo deciais por ahi arriba. Puntualizando el motor habitual del rx8 es equivalente que no igual de cubicaje a un 1.3 el consumo se va y pasa con facilidad de los 20 litros ahora si os digo q es una pasada dejar que suba de vueltas como una RR. Respecto a el motor 1.0 ecoboss de ford es un poco timo y os lo digo por lo que he podido leer en autobild de hace unas semanas, segun esta revista es muy ificil por no decir imposible sacar los consumos oficiales que ford declara y sino me falla la memoria el onsumo real andaba en torno a los 7 litros.

En definitiva que si llevas u motor chico , que consume casi como otro cualquiera y encima durara poco por el desgaste provocado al tener poca cilindrada y cilindros


Me qudo con caballo grande.....

Al paisano gaditano , yo hace un par de años fui hasta un pueblo de leon con un corolla de cadiz que era un taxi. Tenia 450000 kms y andaba bien , pero si querias ir a medias 140 con el gastaba como un cosaco.

saludos

 

[850GLT]

Desde mi punto de vista creo que un motor de baja cilindrada y con 3 cilindros puede durar según con quien hables.
Tú hablas con gente que tiene un 1.3 16v y 12 años y te dice: una maravilla gasta poco y vá muy bien en carretera, y le preguntas: -
cuantos kilómetros tiene? -
unos 70.000km
-¿en 12 años?
-sí pero no me ha dado nunca ni una avería......
Para mí que hago unos 50.000km al año evidentemente un 3 cilindros me dura un asalto y eso sin contar que esta persona con la que hablo no sabe ni lo que le gasta a los 100, que vienen siendo 7L u 8 ya que por donde más se mueve es en ciudad.
Yo no lo compraría por el uso que le doy pero entiendo que haya gente que para lo que usa el coche si gasta poco y tiene buena respuesta les sea útil.
Respecto al tema del futuro creo que los "enchufables" son los que marcan el ritmo empezando por el prius que marca el paso firme entre los taxistas de Madrid.

 

[850GLT]

Os dejo este modelo que tenemos en la empresa y que he tenido el placer de conducir.....La única cosa en contra es la autonomía 250km y lo dejamos 8 horas enchufado.

Mercedes Clase A E-cell

 

[gabach]

es un 100% electrico? nada de gasolina?

 

[850GLT]

100% electrico!! y tienen un repris de la leche!!!

 

[gabach]

este es el futuro, las baterías lit ion han mejorado mucho en los últimos 5 años pero siguen teniendo un coste muy alto, un peso alto, y una capacidad de reciclaje limitada--- pero seguro que de aquí al 2015 tendremos coches 100% eléctricos con autonomía de 1000km! pero a que precio! tendremos que esperar 5 años más para que el pueblo los pueda catar?

 

[iwan]

Ah y mira esto, tambien como curiosidad sobre los diesel:
[video=youtube;pw69JLcpj10]http://www.youtube.com/watch?v=pw69JLcpj10[/video]

+1 Me ha encantado el vídeo V-T4, ¡simplemente genial!

 

[iwan]

Buenas,

Yo os cuento mi experiencia con uno de estos motores pequeños. Hace poco alquilé un Volkswagen Polo para transportar las cosas de un amigo que se mudaba. El modelo que me dieron en AVIS era un 1.2 TSFI, creo que el de 70 cv. Estaba nuevecito, 9000 km.

La motorización en este caso no es muy relevante (una vez visto que no era el Diesesl) porque si miráis los consumos en el PDF que te puede bajar de la página de Volkswagen el 70 (Blue Motion), 90, y 105 cv no se diferencian mucho en el consumo: 6,8-6,5 en ciudad y 4,3-4,5 en carretera. El 60 cv si que consume más.

El grueso de la mudanza ya lo habíamos cargado en una furgoneta previamente unos días antes. así que quedaba cajas de libros, ropa y el gatete con sus cosas. Tengo conocimiento de que las cajas de libros pesan mil demonios y no íbamos muy cargados. En peso, contando el pequeño maletero, no iríamos más cargados que si en vez de dos ocupantes atrás hubieran ido 2 personas de 60 kg y el maletero vacío...

El recorrido que hicimos es el habitual que he hecho mil veces con mi anterior coche. Una distancia total de 147 km:

- Un primer tramo de 80 km por autovía sin pendiente
- Un puerto de 30 km con bastante pendiente
- 19 km por autovía sin pendiente.
- 17 km carretera nacional sin pendiente.

En total 284 km, pon 310 del poco recorrido que pudiera hacer para entras/salir de la ciudad (ya que la el punto de recogida/entrega está próximo a la entrada/salida de la ciudad)

Bueno, pues cuando fui a llenar el depósito (para devolverlo igual que me lo había encontrado) me soplaron la friolera de 42 €... ¿como es posible que consuma esa barbaridad? Si divides 42 € para 1,44 €7litro = 29 litros!, así que unos 10 litros a los 100.

Se que provengo de un coche diesel, concretamente un 1.9 JTD de 116 cv del 2003, y que son dos tipos completamente distintos de motor pero joer.

Espero no ofender a ningún feliz propietario de algún Polo, de verdad. El modelo que alquilé yo de 4 puertas era realmente bonito.

¡Saludos!

* Post EDITADO y CORREGIDO: Se me fue la castaña, revisé el ticket y eran 42 €, mil perdones. Pido disculpas y solo aporto que "ojo con lo motores pequeños"... éste 10 l a los 100.

 

[javier67]

Buenas,

Yo os cuento mi experiencia con uno de estos motores pequeños. Hace poco alquilé un Volkswagen Polo para transportar las cosas de un amigo que se mudaba. El modelo que me dieron en AVIS era un 1.2 TSFI, creo que el de 70 cv. Estaba nuevecito, 9000 km.

La motorización en este caso no es muy relevante (una vez visto que no era el Diesesl) porque si miráis los consumos en el PDF que te puede bajar de la página de Volkswagen el 70 (Blue Motion), 90, y 105 cv no se diferencian mucho en el consumo: 6,8-6,5 en ciudad y 4,3-4,5 en carretera. El 60 cv si que consume más.

El grueso de la mudanza ya lo habíamos cargado en una furgoneta previamente unos días antes. así que quedaba cajas de libros, ropa y el gatete con sus cosas. Tengo conocimiento de que las cajas de libros pesan mil demonios y no íbamos muy cargados. En peso, contando el pequeño maletero, no iríamos más cargados que si en vez de dos ocupantes atrás hubieran ido 2 personas de 60 kg y el maletero vacío...

El recorrido que hicimos es el habitual que he hecho mil veces con mi anterior coche. Una distancia total de 147 km:

- Un primer tramo de 80 km por autovía sin pendiente
- Un puerto de 30 km con bastante pendiente
- 19 km por autovía sin pendiente.
- 17 km carretera nacional sin pendiente.

En total 284 km, pon 310 del poco recorrido que pudiera hacer para entras/salir de la ciudad (ya que la el punto de recogida/entrega está próximo a la entrada/salida de la ciudad)

Bueno, pues cuando fui a llenar el depósito (para devolverlo igual que me lo había encontrado) me soplaron la friolera de 82 €... ¿como es posible que consuma esa barbaridad? Si divides 82 € para 1,44 €7litro = ¡57 litros!, ¡en 300 km!

Se que provengo de un coche diesel, concretamente un 1.9 JTD de 116 cv del 2003, y que son dos tipos completamente distintos de motor pero joer.

Espero no ofender a ningún feliz propietario de algún Polo, de verdad. El modelo que alquilé yo de 4 puertas era realmente bonito.

¡Saludos!

Iwan, me parece que, estoy seguro que ahí pasa algo, o tú te pegaste un homenaje con el Polo o .ese coche tiene algún problema : 57 litros en 300 km es más del doble que el consumo de mi Sierra 2.0 dohc a unos 110 - 120 km/h. y tiene 22 años.

 

[V-T4]

A 19l a los 100 me parece bastante...

 

[iwan]

Iwan, me parece que, estoy seguro que ahí pasa algo, o tú te pegaste un homenaje con el Polo o .ese coche tiene algún problema : 57 litros en 300 km es más del doble que el consumo de mi Sierra 2.0 dohc a unos 110 - 120 km/h. y tiene 22 años.

* Post EDITADO y CORREGIDO: Se me fue la castaña, revisé el ticket y eran 42 € (no 82 €), mil perdones. Pido disculpas y solo aporto que "ojo con lo motores pequeños"... éste 10 litros a los 100.

 

[iwan]

A 19l a los 100 me parece bastante...

* Post EDITADO y CORREGIDO: Se me fue la castaña, revisé el ticket y eran 42 € (no 82 €), mil perdones. Pido disculpas y solo aporto que "ojo con lo motores pequeños"... éste 10 litros a los 100.

 

[gabach]

pues aun asi... 10/100 es mucho para ese motor.. el peugeot 107 1.1i de mi hermana no pasaba de 7 litros aunque llegues al ruptor en cada marcha jejejee (y andaba muy bien!)