Microconsumos
- Iniciador del tema Señor K
- Fecha de inicio
Son ruedas normales, estas llevan una capa de silicio o algo así, las nuevas Hannkook las llaman y la verdad es que van de cine, aún siendo coreanas, los Hyundai las montan en sus Santa fe , ix 35 y 55. Solo decir que en aguaceros transmiten confianza y en seco agarran genial. Me falta probarlas en nieve, ahí no se yo...
Pero bueno, me costaron 85 lereles cada una por un amiguete que conoce un almacén y tiene taller, asi que encantado con la compra.
Pero bueno, me costaron 85 lereles cada una por un amiguete que conoce un almacén y tiene taller, asi que encantado con la compra.
V4L
Miembro Master
Ueno, pues vueltos a la cruda realidad desde Marbiella, viaje de ida con un clima endiablado, lluvia, viento, niebla, frio y la pera en verso, 8,1 litrillos, con velocidades legales pero sin aplicar el modo awela. Regreso, un poco mas agil, 8,2
Estoy por ver si algún día veo en el ordeñador del coche esos consumos de menos de 7 ... pa mi que requiere un modo de conducción al que yo no se acceder. Vengo de otras épocas del siglo XX en las que ejem, digamos que no ibamos a 120. Por circuito claro. Pero no ibamos. Y eso a estas alturas se nota. La adaptación es complicada, pasar del modo ash-cary al modo awela es duro y dificil. Por no declarar directamente que es impossible. Eso que adquirí el camión para facilitar la transición pero nah. Ni por esas. Aún así con mis 8 litrillos y pico no voy descontento. Que cosas.
Estoy por ver si algún día veo en el ordeñador del coche esos consumos de menos de 7 ... pa mi que requiere un modo de conducción al que yo no se acceder. Vengo de otras épocas del siglo XX en las que ejem, digamos que no ibamos a 120. Por circuito claro. Pero no ibamos. Y eso a estas alturas se nota. La adaptación es complicada, pasar del modo ash-cary al modo awela es duro y dificil. Por no declarar directamente que es impossible. Eso que adquirí el camión para facilitar la transición pero nah. Ni por esas. Aún así con mis 8 litrillos y pico no voy descontento. Que cosas.
Es la App volvo on call. Lo mejor que le veo es que tienes localizado el coche. En los modernos puedes hacer más cosas, en nuestros camiones no tiene mucha utilidad, al menos para mí. Te dice kilometraje y trayecto de los últimos 100 días, dándote los datos que he puesto además de un mapa(creo que de Google Maps) para que veas el recorrido de A a B. También puedes ver el combustible que te queda. Lo que no puedo hacer es lo de cerrar puertas, dar luces y esas cosas que los nuevos si pueden.
El mío es my13. Lo único bueno que le veo es la localización pero es algo por lo que no hubiese pagado de haber comprado nuevo el coche. Considero otros extras mucho más utilizables. También es verdad que yo soy un poco antiguo para estas cosas... Con que el motor vaya bien, tener espacio, radio, pedales y volante me vale... [emoji16]
Paz y hamort nuevoañil a tó quisqui:
Condiciones del asunto: ordenador reseteao a 0 en salida. Carga: 1 humano estándar, 1 humano gordo + 2 minihumanos, 4 pares de esquís en la azotea, y maletero a media asta. Crucero escrupulosamente fijado en 130 en vías desdobladas, y manejo secuencias y a lo posible en carreteras de montaña y muy alta montaña.
1) Meseta - campamento base Pirineos: 8'6
2) montaña p'arriba, montaña p'abajo, tiriritrán-tran-tran, a ritmos tranquilos-pero-empujando-a-un-par-de-Jaguar-F-Pace-MUYESPORTIVOS y la cosa sube a 9'4 (cifra muy baja, pero sin resetear los km de la ida, por eso sale tan baja. Si hubiera respetado, se habría disparado a doble dígito sí o sí)
3) nuevo reseteo para volver desde tó lo alto a la meseta, lloviendo a tó meter desde Pamplona a la meseta: 9'4
Pues ni tan mal, no? Si es que al final el camión es bastante frugal para lo que es; pero nació gordo y belicoso con el aire, es así y no se le puede cambiar ;D
Massiel, cuéntame eso de la app VoC, que me interesa y no la conocía. Bueno, si es exclusiva de Android no me interesa nada
E-e-e-esto es to-to-todo, hamijos.
Condiciones del asunto: ordenador reseteao a 0 en salida. Carga: 1 humano estándar, 1 humano gordo + 2 minihumanos, 4 pares de esquís en la azotea, y maletero a media asta. Crucero escrupulosamente fijado en 130 en vías desdobladas, y manejo secuencias y a lo posible en carreteras de montaña y muy alta montaña.
1) Meseta - campamento base Pirineos: 8'6
2) montaña p'arriba, montaña p'abajo, tiriritrán-tran-tran, a ritmos tranquilos-pero-empujando-a-un-par-de-Jaguar-F-Pace-MUYESPORTIVOS y la cosa sube a 9'4 (cifra muy baja, pero sin resetear los km de la ida, por eso sale tan baja. Si hubiera respetado, se habría disparado a doble dígito sí o sí)
3) nuevo reseteo para volver desde tó lo alto a la meseta, lloviendo a tó meter desde Pamplona a la meseta: 9'4
Pues ni tan mal, no? Si es que al final el camión es bastante frugal para lo que es; pero nació gordo y belicoso con el aire, es así y no se le puede cambiar ;D
Massiel, cuéntame eso de la app VoC, que me interesa y no la conocía. Bueno, si es exclusiva de Android no me interesa nada
E-e-e-esto es to-to-todo, hamijos.
Y la tierra es plana. Yo no he visto ese consumo en mi camión ni en modo awela extra de luxe. Escribe un libro de How-to que yo te lo compro. Es mas, voy a hacer un viaje en modo awela extra a ver, pero creo que lo mas bajo que he visto en mi camión fue unos 7,4l volviendo de Port-Rayadura . Creo que el viento o la orografía o el tráfico (que era muy intenso) se aliaron para coneguir ese consimo, o la presión atmosferica, o los neumáticos nuevos o todo ello y una conjunción de la tierra y la luna con Saturno. El caso es que no lo he vuelto a ver nunca mas. A mi esas cosas de hiper miling se me hacen mission impossible. De verdad. 