Saludos Gente de Volvo4Life!
Mi nombre es Emiliano, soy de Buenos Aires, Argentina... y hace 10 días he adquirido mi primer Volvo!
Se trata de un S40 2.0 modelo 2011...
Les comento que anteriormente venía siendo Fiel a los SEAT! jajajaja
-Ibiza 1.9 TDI (Motor AGR de 90 cv)
-Toledo 1.9 TDI (Motor AHF de 110 cv)
-Altea 2.0 TDI (Motor BKD de 140 cv)
Y ahora, este S40 2.0 aspirado, que según he leido (por favor les pido corrección si me equivoco) está impulsado por el motor Duratec de Ford.
En cuanto a la primera impresión que me llevo del vehículo es la excelente calidad de terminación que tiene en sus materiales, y el comportamiento dinámico que acusa!
Como punto, en principio criticable.... aunque no se si es cuestión de mi modelo, la ausencia de una simple alarma de luces encendidas!!!!
Joder, que más de una vez me lo olvido con las luces encendidas!!!!
Curiosidades, que tal como montaban los primeros Seat (ya bajo el paragüas del grupo VAG) las luces del tablero permanecían siempre encendidas... lo cual dificulta aún mas notar que uno está o no con las luces encendidas (salvo que vea el testigo verde)
Bueno, luego les subo alguna foto del auto!
Mi nombre es Emiliano, soy de Buenos Aires, Argentina... y hace 10 días he adquirido mi primer Volvo!
Se trata de un S40 2.0 modelo 2011...
Les comento que anteriormente venía siendo Fiel a los SEAT! jajajaja
-Ibiza 1.9 TDI (Motor AGR de 90 cv)
-Toledo 1.9 TDI (Motor AHF de 110 cv)
-Altea 2.0 TDI (Motor BKD de 140 cv)
Y ahora, este S40 2.0 aspirado, que según he leido (por favor les pido corrección si me equivoco) está impulsado por el motor Duratec de Ford.
En cuanto a la primera impresión que me llevo del vehículo es la excelente calidad de terminación que tiene en sus materiales, y el comportamiento dinámico que acusa!
Como punto, en principio criticable.... aunque no se si es cuestión de mi modelo, la ausencia de una simple alarma de luces encendidas!!!!
Joder, que más de una vez me lo olvido con las luces encendidas!!!!
Curiosidades, que tal como montaban los primeros Seat (ya bajo el paragüas del grupo VAG) las luces del tablero permanecían siempre encendidas... lo cual dificulta aún mas notar que uno está o no con las luces encendidas (salvo que vea el testigo verde)
Bueno, luego les subo alguna foto del auto!
