Tuve otro 960 al que hicimos 500000km y retiramos por los achaques de tanto trote, la cremallera ya no estaba bien y la caja de cambios apuntito de decir que ya no queria seguir trabajando... una pena.
Compramos otro 960 y entre los dos nos hemos montado uno, vaya odisea cambiando el asiento del copiloto de uno para el del conductor de otro, no sabia yo que los asientos llevasen tantos reglajes.
Este 960 "nuevo" teniendo un motor con menos kilometros, pega la patada a las 5300 rpm justo cuando el viejo ya veias que no iba más.
Después compramos otro 960 para mi hermana esta la versión nueva, un 2.5 pero vaya desilusión, no se como pueden llamar a los dos coches iguales, el del 91 le da 10000 vueltas al otro, cuando los discos del 91 eran ventilados, en el otro eran macizos, la suspensión y muchas cosas más, a ese le dimos pasaporte rápido.