Hola a todos. Antes que todo, me presento. Soy Juan y les escribo desde Chile.
Quisiera hacerles un par de preguntas respecto si es o no recomendable comprar un Volvo XC70 diesel D5 con 230.000 kilómetros, año 2015.
1. Algún problema recurrente del motor diesel?;
2. Utiliza DPF? - da algún problema?;
3. ¿Cada cuántos kilómetros se hacen los cambios de aceite para un motor diesel?;
4. ¿alguna consideración especial para comprar uno con 230.000 kms.? es recomendable con tanto kilometraje.
5. ¿Los bujes de bandejas, cada cuántos kilómetros son recomendables cambiar?
Les cuento un poco del vehículo. El actual propietario (que es el tercero ), me señaló todas las cosas mecánicas que le ha hecho, entre ellas:
1. que utiliza como aceite de motor un Liqui Moly 0w30 (https://www.liqui-moly.cl/special-tec-v-0w-30/p);
2. que cambió preventivamente el aceite de la caja de cambios, pese que le habían dicho que no era necesario, pero insistió en su taller (alternativo, pero que ven solo vehículos Volvo) hasta que lo hicieron. Me comentó que pudieron hacerlo colocando el vehículo en modo servicio de ambulancia o algo así;
3. que cambió la suspensión delantera;
4. que cambio los 4 discos de freno y sus respectivas pastillas. Todo con repuestos originales.
5. que las correas de distribución, accesorios y bomba de agua fueron reemplazadas a los 140.000 kms.
Quisiera hacerles un par de preguntas respecto si es o no recomendable comprar un Volvo XC70 diesel D5 con 230.000 kilómetros, año 2015.
1. Algún problema recurrente del motor diesel?;
2. Utiliza DPF? - da algún problema?;
3. ¿Cada cuántos kilómetros se hacen los cambios de aceite para un motor diesel?;
4. ¿alguna consideración especial para comprar uno con 230.000 kms.? es recomendable con tanto kilometraje.
5. ¿Los bujes de bandejas, cada cuántos kilómetros son recomendables cambiar?
Les cuento un poco del vehículo. El actual propietario (que es el tercero ), me señaló todas las cosas mecánicas que le ha hecho, entre ellas:
1. que utiliza como aceite de motor un Liqui Moly 0w30 (https://www.liqui-moly.cl/special-tec-v-0w-30/p);
2. que cambió preventivamente el aceite de la caja de cambios, pese que le habían dicho que no era necesario, pero insistió en su taller (alternativo, pero que ven solo vehículos Volvo) hasta que lo hicieron. Me comentó que pudieron hacerlo colocando el vehículo en modo servicio de ambulancia o algo así;
3. que cambió la suspensión delantera;
4. que cambio los 4 discos de freno y sus respectivas pastillas. Todo con repuestos originales.
5. que las correas de distribución, accesorios y bomba de agua fueron reemplazadas a los 140.000 kms.