Me presento. antiguo volvista

[andros]

Hola soy nuevo en este foro,anteriormente me registre en otro foro volvo pues no conocia este ,ya que el anterior tiene poca actividad y veo que la MOVIDA esta aqui.Soy antiguo volvista ya que hace unos tres años tuve tres modelos de volvo antiguos[245,240,y740 todos diesel]y me dejaron muy buenas sensaciones.Recientemente compre un volvo 940 familiar del año 95 con 290mil km turbodiesel que esta en muy buen estado de motor pero regular de pintura y mas bien que mal de interiores aunque hay que hacerle sus cositas.Los volvos que tuve no me dieron ningun problema pero los tuve que vender al poco tiempo, por eso no tengo conocimiento de este modelo del que se que comparte motor con los que tuve y me gustaria que los entendidos me dieran algun consejo del 940 en cuanto a mantenimiento, cambios, truquillos,y si hay que tener especial cuidado en algun area en concreto.Bueno perdon por el tocho y saludos a todos los foreros

 

[BRIONES]

Bienvenido, disfruta del foro y sus foreros y veras como algún gurú del foro te informa de todo

 

[andros]

Gracias Briones, a ver si alguien me pone un poco al dia

 

[andros]

Por cierto no soy de afghanistan sino Español de andalucia,me podeis decir como rectificar el pais

 

[gabach]

hola y bienvenido Andros!

para cambiar el país ves en tu perfil, verás la opción de tu país... y lo modificas como te da la gana... te darás cuenta de que hay muchos afganos por el foro jejejeje

 

[villarmolinajm]

Bienvenido!!!

Menos mal que saliste de la parte oscura de foros de Volvo, jajajajajaja!! (sin ofender a nadie claro está pero ves una y ves ésta y son la noche y el día)
Que lo disfrutes

 

[jorgegas]

hola y bienvenido,yo tengo un 940 tdi y es un fierro,le meto kilometros para q guarde y para q archive y salvo el cambio d aceite religiosamente a los 5000 nunca a dado ningun problema,basicamente x debajo es un camion con forma d coche, le levante la suspencion trasera y le cambie el filtro d aire porque toma el aire del guardabarros delantero y ahora lo tengo chupando x encima del capo con esto toma aire mas fresco y limpio,fuera d eso nada mas y no gasta mas q gasoil,no rompe nunca!tienes seguramente uno d los mejores volvos q han hecho en cuanto a fiabilidad,te felicito,un saludo

 

[andros]

Gracias villarmolinajm, cosas de la ignorancia pero la verdad es que la diferencia es abismal.Gabach gracias lo intentare de nuevo pero de momento no me deja el ordenador.Jorgebas me das una alegria, ya que escuche que estos coches son delicados de culata cosa que me extrañaba ya que se que hay unidades con muchos km sin problemas y ademas un cuñado tenia uno y le hizo 400000km entregando el coche en la casa con el motor intacto.Yo espero que el mio haga por lo menos 200000 mas y llegue a la cifra de medio millon.Yo soy el tercer propietario del coche y el matrimonio que lo tenia anteriormente lo tuvo nueve años comentandome tambien que le cambiaban los aceites escrupulosamente a los 5000km cosa que yo pense que era exagerada ya que creia que se hacia a los 7500.Tambien me dijeron que nunca les habia dado problemas y que el coche era un tanque.Lo que si me consta es que cada vez que adelanto o acelero un poco fuerte sale su parte petrolera y humea bastante, normalizandose despues cundo conduces normalmente.El aceite que le ponian es 10w40 que me parece es correcto.Me gustaria que me comentaras si gastan aceite estos motores ya que hasta ahora solo le hice 750 km y la varilla sigue a tope de aceite lo que no es mal sintoma.Gracias y saludos a todos

 

[jorgegas]

hola,estos motores vienen para 800mil km minimo,este mio tiene ahora mismo 160000km ya q se iso a nuevo a los 630000 por estar perdiendo potencia y como yo lo uso para remolcar nesecito q tire a lo bestia,desde siempre pasandolo d 140 gasta algo,muy poco d aceite pero hasta los 130 no gasta nada,hay q tener en cuenta q yo cuando me subo le doy d estepona valencia sin parar,alli descanso unas hora y tiro hasta la costa brava sin parar tambien,alli enganchoi lo q sea y bajo a valencia tirando,descanso otro poco y ya tiro hasta malaga,como ves el uso q lleva es intensivo,lo q suelo remolcar q son caravanas y plataformas portacoches estan entre los 750kg y los 2200kg d peso y en estas condiciones es normal q gaste algo,luego remolcando no gasta nada d aceite,en cuanto a los humos el mio no tira,te recomiendo q le heches 5 litros d aceite d girasol del lidl o la cadena q tu elijas x tanque lleno d gasoil,esto hara q queme mejor,le puedes hechar mas en verano!!tambien cada un tiempo puedes hecharle 3 littros d gasolina sin plomo en el deposito para limpiar los inyectores,lo del aceite cada 5000 ya lo explique en otra ocacion y tiene su fundamento tecnico,es x el turbo pero me da pereza explicarlo otra ves!te mando un cordial saludo desde estepona!

 

[andros]

Que barbaridad ,mas que intensivo diria que continuamente intensivo,pues esta claro que es un pedazo de motor, en cuanto a los humos ya pense en el girasol pues lo utilice frecuentemente y posiblemente le ponga tambien aderco .Gracias otra vez y nos vemos ,ademas estamos muy cerca ya que yo vivo la mitad de la semana en tarifa