Mala experiencia con las Michelin Cross Climate
- Iniciador del tema NAUTICO
- Fecha de inicio
Ya que hemos recuperado este tema, las meichelete con los 3 kilopondios que aconsejó Mr Asnar me están resultando. No hay ahora mismo desgastes raros. Como el despellejamiento ya me había pasado con un juego anterior (latitude, no corsclimeit) creo que actué a tiempo. Pero ya habréis deducido vosotros que si Michelete me cambió un juego completo de neumáticos por otros la cosa tenía motivación. A pesar de la posventa que fue buen creo que una marca como esa debería vigilar muy de cerca estas cawadas que cobra lo que cobra. Digo yo.
V4L
Miembro Master
Mi experiencia con las Crossclimate es muy buena. Es el segundo coche en que las monto y perfectas. Las he visto de todos los colores, nevadas duras en el pirineo y agostos achicharrantes en la meseta y ningún problema. En mi anterior coche llevaban 45 mil km cuando lo vendí, y fácilmente podían hacer otros 5 o 7 mil mas. Cada uno lo ve según su experiencia.
En realidad es el tipo de velocidades USA, a 55 millas terrestres unos 88 Km/h, con tramos a 65 millas/h 105 Km/h.
La poliza de Seguro es otro tema de ahorro importante. Encontre un recibo de 575 euros del dueño anterior de un oche que compre hace un mes, y que me cuesta 217 euros en Génesis.
Del repuesto del coche ivual. Hace 1 año co pre unas pastillas delanteras en Volvo por 85 auros. Hace 2 dias en Oscaro, las delanteras 31 y las trasera 30 euros para otro coche. Aceites, Filtros, Baterias, Liquido frenos, etc. Cada año súmales 200 - 500 euros de ahorro en Mantenimiento.
Los Neumaticos igual, aunque los cambio cada 4-5 años comprando Ofertas es facil ahorrar un 50%, pero luego los uso con Nitrógeno en lugar de Aire.
Centrándome en el Tema del Neumatico, recuerdo un cuadro con el rotulo de EL GRAN DESCONOCIDO, en el que se explicaban todas las caracteristicas y condiciones que habia que revisar del único elemento del vehículo que mantiene el contacto con la carretera, y añado que gracias a los amortiguadores.
Los desgastes irregulares, tambien indican la necesidad de cambiar los amortiguadores, que si son de aceite son mas adecuados para una conducción tranquila, y si son de gas, son mas duros y eficientes, y se adaptan mas rápido a la carretera.
El Índice de Carga, Código de Velocidad, Presión de Inflado, Fecha de Fabricación, Dimensiones recomendadas por el Fabricante, Dibujo, Tipo de Verano / Invierno, Pais de Fabricacion, etc, hacen que el Neumático siga siendo el Gran Desconocido para la inmensa mayoría de los conductores.
La poliza de Seguro es otro tema de ahorro importante. Encontre un recibo de 575 euros del dueño anterior de un oche que compre hace un mes, y que me cuesta 217 euros en Génesis.
Del repuesto del coche ivual. Hace 1 año co pre unas pastillas delanteras en Volvo por 85 auros. Hace 2 dias en Oscaro, las delanteras 31 y las trasera 30 euros para otro coche. Aceites, Filtros, Baterias, Liquido frenos, etc. Cada año súmales 200 - 500 euros de ahorro en Mantenimiento.
Los Neumaticos igual, aunque los cambio cada 4-5 años comprando Ofertas es facil ahorrar un 50%, pero luego los uso con Nitrógeno en lugar de Aire.
Centrándome en el Tema del Neumatico, recuerdo un cuadro con el rotulo de EL GRAN DESCONOCIDO, en el que se explicaban todas las caracteristicas y condiciones que habia que revisar del único elemento del vehículo que mantiene el contacto con la carretera, y añado que gracias a los amortiguadores.
Los desgastes irregulares, tambien indican la necesidad de cambiar los amortiguadores, que si son de aceite son mas adecuados para una conducción tranquila, y si son de gas, son mas duros y eficientes, y se adaptan mas rápido a la carretera.
El Índice de Carga, Código de Velocidad, Presión de Inflado, Fecha de Fabricación, Dimensiones recomendadas por el Fabricante, Dibujo, Tipo de Verano / Invierno, Pais de Fabricacion, etc, hacen que el Neumático siga siendo el Gran Desconocido para la inmensa mayoría de los conductores.
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PEDROSKY
Bueno, ayer dejé el tema en manos de Norauto.
Me confirmaron que no era normal (2 reventones y el desgaste igual que en las fotos del compañero) desde Septiembre, todo en autopista.
Me comentaban que no lo habían visto antes en estos neumáticos y que son el centro Norauto que más Crossclimate vende de España.
Inicialmente sugirieron que las ruedas podían ir bajas de presión pero soy muy meticuloso en esto y además el coche ha pasado desde Septiembre 2 veces por Norauto (2 reventones, ruedas nuevas) y 2 veces por la Volvo. Midieron la presión y estaba a 2.6 bar en las 4 ruedas, así que descartaron lo de la presión.
Lo van a hablar con el representante / distribuidor de Michelin, a ver qué solución pueden dar.
Tengo cogido con Norauto el "seguro" de neumáticos (después de los 2 reventones) pero solo cubriría pinchazos, no este problema...
Según me dijo el responsable de neumáticos de Norauto, quizás el problema pueda darse en tamaños relativamente de neumáticos con coches un poco pesados. Me sugirió que quizás el flanco no era lo suficientemente fuerte y podía funcionar en medidas más pequeñas, pero no en las más grandes.
Los míos son 235/55R17 y como dije en Norauto, el XC70 al final sólo pesa 50 kg más que un Tiguan cualquiera...
Ya os comentaré a ver qué me dicen...
Me confirmaron que no era normal (2 reventones y el desgaste igual que en las fotos del compañero) desde Septiembre, todo en autopista.
Me comentaban que no lo habían visto antes en estos neumáticos y que son el centro Norauto que más Crossclimate vende de España.
Inicialmente sugirieron que las ruedas podían ir bajas de presión pero soy muy meticuloso en esto y además el coche ha pasado desde Septiembre 2 veces por Norauto (2 reventones, ruedas nuevas) y 2 veces por la Volvo. Midieron la presión y estaba a 2.6 bar en las 4 ruedas, así que descartaron lo de la presión.
Lo van a hablar con el representante / distribuidor de Michelin, a ver qué solución pueden dar.
Tengo cogido con Norauto el "seguro" de neumáticos (después de los 2 reventones) pero solo cubriría pinchazos, no este problema...
Según me dijo el responsable de neumáticos de Norauto, quizás el problema pueda darse en tamaños relativamente de neumáticos con coches un poco pesados. Me sugirió que quizás el flanco no era lo suficientemente fuerte y podía funcionar en medidas más pequeñas, pero no en las más grandes.
Los míos son 235/55R17 y como dije en Norauto, el XC70 al final sólo pesa 50 kg más que un Tiguan cualquiera...
Ya os comentaré a ver qué me dicen...
Los neumaticos además de las Medidas tienen un Código de Velocidad y un Indice de Carga, que prácticamente se omite en todos los comentarios.
Otra cosa que hay que mirar es la Fecha de Fabricación para ver el Lote de producción que dá los problemas.
Saludos
He encontrado estos datos
Marca: MICHELIN Modelo:CROSSCLIMATE
+Anchura neumático:235 Serie neumático:55 Llanta neumático (pulgadas):17
Indice de carga:103 Indice de velocidad: Y Homologación específica:No
XL:Si Runflat:No Seal:No Características diversas: M+S 3PMSF Temporada:All Seasons
Esto apunta a un problema de fabricación o de amortiguadores.
Esta es la Oferta de NORAUTO para este Neumatico
MICHELIN CROSSCLIMATE + 235/55 R17 103 Y XL
https://www.norauto.es/producto/neu...mpaign=retargetingdisplay&utm_content=2108793
Otra cosa que hay que mirar es la Fecha de Fabricación para ver el Lote de producción que dá los problemas.
Saludos
He encontrado estos datos
Marca: MICHELIN Modelo:CROSSCLIMATE
+Anchura neumático:235 Serie neumático:55 Llanta neumático (pulgadas):17
Indice de carga:103 Indice de velocidad: Y Homologación específica:No
XL:Si Runflat:No Seal:No Características diversas: M+S 3PMSF Temporada:All Seasons
Esto apunta a un problema de fabricación o de amortiguadores.
Esta es la Oferta de NORAUTO para este Neumatico
MICHELIN CROSSCLIMATE + 235/55 R17 103 Y XL
https://www.norauto.es/producto/neu...mpaign=retargetingdisplay&utm_content=2108793
Última edición:
Nonono, eso no se hace así compañero. ¿Que es eso de que han hablado? niente, se presenta una reclamación y los chicos de Michelete te responden. Osea que por ahí no va la cosa.
En cuanto a que no tengan constancia, de igual manera que te lo conteste Michelete por escrito. Como ya he contado urbi et orbe a mi me ha sucedido en dos ocasiones, primero con unos latitude que se despellejaron enteros, una verguenza, luego con el primer juego crosclimeit que iba por el mismo camino.
Muy claro lo tengo, próximas ruedas generalgrabber o algo de eso y cuando fenezca el XC90 un japo. Y si es un japo no premium a lo mejor mejor, un chubaru o un Machda ... Lechus también me mola pero visto el resultado igual es mejor pillar un Chollota directamente .
En cuanto a que no tengan constancia, de igual manera que te lo conteste Michelete por escrito. Como ya he contado urbi et orbe a mi me ha sucedido en dos ocasiones, primero con unos latitude que se despellejaron enteros, una verguenza, luego con el primer juego crosclimeit que iba por el mismo camino.
Muy claro lo tengo, próximas ruedas generalgrabber o algo de eso y cuando fenezca el XC90 un japo. Y si es un japo no premium a lo mejor mejor, un chubaru o un Machda ... Lechus también me mola pero visto el resultado igual es mejor pillar un Chollota directamente .
Bueno acaba de responderme el servicio de atención al cliente de Michelin tras enviar un correo.
Dicen que lo han escalado al departamento técnico.
Veremos si ofrecen alguna solución porque eso de "no tenemos constancia de casos así"... Para empezar aquí unos cuantos, en la web uno que hace una prueba de larga duración con un Prius 2 reventones en 20mil km y por las fotos, aunque no lo menciona, se aprecia el mismo tipo de degradación.
Y en foros extranjeros de USA he encontrado casos también.
Veremos, ya os diré cómo sigue la historia.
Dicen que lo han escalado al departamento técnico.
Veremos si ofrecen alguna solución porque eso de "no tenemos constancia de casos así"... Para empezar aquí unos cuantos, en la web uno que hace una prueba de larga duración con un Prius 2 reventones en 20mil km y por las fotos, aunque no lo menciona, se aprecia el mismo tipo de degradación.
Y en foros extranjeros de USA he encontrado casos también.
Veremos, ya os diré cómo sigue la historia.
'Me Gusta':
NAUTICO
Aviso a navegantes y a Mr. Barquero: nunca me habían durado unas gomas tanto como las Cross Climate. Estaba pensando probar otra cosa, pero con este resultado, igual va a ser que no.
Recuerdo que no hago ni caso a las recomendaciones de Volvo y las llevo todas a 3kg, porque soy así de chulo, de ingeniero cuñao y porque la experiencia me ha demostrado que van realmente bien así en toda circunstancia, nieve tocha incluida
Recuerdo que no hago ni caso a las recomendaciones de Volvo y las llevo todas a 3kg, porque soy así de chulo, de ingeniero cuñao y porque la experiencia me ha demostrado que van realmente bien así en toda circunstancia, nieve tocha incluida
'Me Gusta':
abcde28, Anselm y wierner
Le voy a dar a su señoría una segunda opción:
Algunos conocidos están probando suerte con las Brigestone Weather Control, una competencia de las climate.
Si bien están usándose en turismos menos pesados que un camión volvo comentan que nada que envidiar a las climate, y que la sensación es de un neumático de invierno con cualidades de verano y que el climate es un neumático de verano con cualidades de invierno.
Aún es pronto para hablar de duración pero van por buen camino en un turismo.,
Yo sigo atento la evolución de esas gomas, si no seguiremos pensando en climate
Algunos conocidos están probando suerte con las Brigestone Weather Control, una competencia de las climate.
Si bien están usándose en turismos menos pesados que un camión volvo comentan que nada que envidiar a las climate, y que la sensación es de un neumático de invierno con cualidades de verano y que el climate es un neumático de verano con cualidades de invierno.
Aún es pronto para hablar de duración pero van por buen camino en un turismo.,
Yo sigo atento la evolución de esas gomas, si no seguiremos pensando en climate
'Me Gusta':
SIE7E
Las mias con 14.000 km e impecables. Espectacular en lluvia y frío y la verdad que con calores la trazada es limpia sin extraños. Encantado de repetir y llevar ya más cuatro crossclimate.
Una vez un neumatiquero que me dijo que había dos marcas de neumáticos: Michelin y el resto y por mi experiencia es el más equilibrado y el que mejor sale.
https://www.elmundo.es/motor/2019/07/09/5d24684521efa002608b462a.html
Una vez un neumatiquero que me dijo que había dos marcas de neumáticos: Michelin y el resto y por mi experiencia es el más equilibrado y el que mejor sale.
https://www.elmundo.es/motor/2019/07/09/5d24684521efa002608b462a.html
Buenas creo que ya lo comenté por aquí, he tenido las famosas Cross climate y llevo desde octubre con las Weather Control A005 de Bridgestone. Me decidí al ver las pruebas que todo el mundo puede ver en Internet y porque las Michelin tienen algo bastante a mi parecer peligroso, la caída en prestaciones es muy abrupta, sobre todo en agarre lateral y frenada en seco pero claro eso depende de la conducción de cada uno, si se deja las ruedas cuadradas ya se sabe al ritmo que se va.
En cuanto a las Weather Control A005 no puedo decir más que palabras de elogio, en precio es de escándalo el ahorro, por el precio de 3 puse las 4. En calidades dinámicas, tanto para la nieve, temperaturas muy bajas (vamos a esquiar), condiciones de mojado y frenado y sobre todo en seco son increíbles, vamos que bye bye Michelin. Dieron un golpe en la mesa en su momento pero las demás marcas no se han dormido y han realizado un gran trabajo, sobre todo al sacar al mercado una mejor relación calidad precio. Hay más marcas que no se publicitan tanto, al final el tema marketing hace mucho y Michelin invierte mucho en ello, y claro eso luego también va en el precio.
Aun así son buenos neumáticos con la salvedad que la caída en prestaciones hay que tenerla muy en cuenta según el tipo de conducción porque puede dar más de un susto, sobre todo en agarre lateral.
En cuanto a las Weather Control A005 no puedo decir más que palabras de elogio, en precio es de escándalo el ahorro, por el precio de 3 puse las 4. En calidades dinámicas, tanto para la nieve, temperaturas muy bajas (vamos a esquiar), condiciones de mojado y frenado y sobre todo en seco son increíbles, vamos que bye bye Michelin. Dieron un golpe en la mesa en su momento pero las demás marcas no se han dormido y han realizado un gran trabajo, sobre todo al sacar al mercado una mejor relación calidad precio. Hay más marcas que no se publicitan tanto, al final el tema marketing hace mucho y Michelin invierte mucho en ello, y claro eso luego también va en el precio.
Aun así son buenos neumáticos con la salvedad que la caída en prestaciones hay que tenerla muy en cuenta según el tipo de conducción porque puede dar más de un susto, sobre todo en agarre lateral.
Lo ratifico Burgoscom, desde octubre 2018 con ellas y ya me he olvidado de las Cross, conducción como he dicho de todo tipo y condiciones..nada que envidiar a las Cross, y en seco van mucho mejor, menos sensación de flotación, en agua son la pera, vamos que por lo que salen el repaso a las Michelin bajo mi humilde opinión es muy elevado. En cuanto al desgaste en consonancia, si un neumático quieres que agarre tiene que desgastarse otra cosa es encontrar el equilibrio y por el momento en todo este tiempo ya me he olvidado de las Michelín para siempre
https://www.bridgestone.es/neumatic...ontrol/a005/?referrer=https://www.google.com/
'Me Gusta':
Burgoscom