Luces Daylights

A.Alvarez

A.Alvarez

Miembro Habitual
2 Feb 2010
126
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36
Madrid
Aqui os dejo unas fotillos,no tienen mucha complicacion,yo lo he montado a las de posicion,osea que van encendidas siempre y luego tambien tienen la opcion de conectarlas al intermitente.DSC_0138 recorte.jpgDSC_0139 recorte.jpgrecorte.jpg

No entraban en el hueco de la rejilla,asique he tenido que hacer 2 pequeños cortes en cada pieza(hay que sacrificarse un poquito)y luego he pillado los dos faritos con fibra de vidrio

DSC_0134.JPGDSC_0135.JPGDSC_0136.JPGDSC_0137.JPG
 
Oye buen trabajo !!! Ha quedado muy bien . Donde las comprastes ? Son homologadas ? que luego en itv se ponen muy pesados...
 
las he comprado en una tienda de madrid,tiene pagina online y puedes presentarte en la misma tienda.No son homologadas,pero es tan sencillo como quitar la pieza de plastico y desconectar unas clemas que trae y sin tener que desmontar toda la instalacion de cables solo el farito.Vale 30 leuros y van de lujo. aqui te dejo la pagina

http://www.ihautomotive.com/epages/eb7955.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb7955/Categories/Imprint
 
JAD

V4L

Miembro Master
Tio o yo soy mu tonto y no lo entiendo (probablemente) o hay que saber del tema para enterarse..
 
es simple ,buscas un relé del desguace de esos que tienen 5 patillas, tienen un numero pequeñito grabado al lado de cada terminal , haces las conexiones tal como dice y al dar las luces se apagan las de dia solas, al apagar las luces se encienden las de dia
 
Muy buen brico compañero, pero yo le veo una pequeña pega (o al menos no me he dado cuenta de ello), creo que falta un interruptor entre contacto y las luces para poder apagarlas sin encender las del coche.
Segun la nueva normativa vigente, cualquier modificacion del vehiculo debe ser homologada y antes un montaje de luces de led's diurnas hay varias opciones:
- si van incorporadas en los faros, estos deben de atenuarse la intensidad a la hora de realizar maniobras de cambio de carril o al poner luces de cruce.
- si estan añadidas al paragolpes, deben de llevar interruptor de corte independiente (como si fueran unas antinieblas).

Es una gilipollez, pero se de gente que a tenido problemas con la guardia civil por este mismo motivo, por que la unica opcion que tenia de desconectarlas era bajarse del vehiculo y tirarse al suelo para desenchufarlas.
 
lee el punto nº5 , indica donde poner un interruptor, de hecho yo las llevo con ese interruptor y la guardia civil me paró al verme apagarlas, me preguntó donde llevaba el interruptor y me dijo que no merecía la pena andar apagandolas, que éste año ya son legales...pero de que es obligatorio el interruptor no tenía ni idea....
 
:_porfi:esto trendria que ser como en sudamerica o eeuu que montas lo que te de la gana y a tirar millas cambias un v6 por v8 o 10 si te coje en el coche ponle la potencia que quieras.
 
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