Lo prometido es deuda
- Iniciador del tema T4
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gabach dijo:
Ya ves, el hecho de cortar la linea de origen es lo que me tiraba para atrás... No parecía una solución clara, pero mira, es aquello que dicen "No risk no fun" ;>)> ;>)> ;>)> Me alegro que os guste a todos, me siento orgulloso!
A qué te refieres que está mal hecho el escape? En la forma del tubo?
en mi V, la entrada desde el motor al cartucho va a una extremidad a la derecha digamos del cartcucho y sale hacía la cola al opuesto a la izquierda... intento hacer un dibujo...
gabach dijo:
Creo que quieres decir que no es recto por dentro no? Pues el mío tampoco, la entrada esta por arriba a la izquierda y la salida por debajo casi a la derecha... Pero no te entiendo, donde está el problema? No pongas excusas y metele caña recta!!! >cuerno> ;>)> ;>)>
En serio, que tienes en mente? Yo eso de vaciar no lo veo factible... Te quedas sin silenciador... Explica explica que me interesa amigo!
V4L
Miembro Master
y aún no lo he dibujado muy bien ya que la "S" que tendría que formar el tubo en lugar del escape es muy cerrada...
bueno lo ideal sería una linea desde el motor hasta el final, sin nada más. pero es un poco chungo el día que lo tengo que cambiar para la ITV....
gabach dijo:
Pues sí, con lo que tu dices sería imprescindible un elevador, o un amigo con uno... Yo lo que veo casi seguro en un futuro no muy lejano y que tengo pensado hace ya tiempo es lo siguiente: fabricar artesanalmente una linia entera directa desde la downpipe y silenciador al final. Esto tiene que ser lo ideal en cuanto a prestaciones y sonido (indispensable instalar controlador de turbo, ya que al quitar catalizador se te meten unos picos de presión de aúpa). De hecho, lo hubiera hecho ya si tuviera claro lo de la sonda lambda, que no he conseguido llegar a una conclusión sólida...
Alex87 dijo:
en una revista de autoblid salió un articulo de como cambiar un escape, cortaban el tubo por donde lo cortó T4 mas o menos, y ponian un silencioso de industria auxiliar, lo cortaban poniendolo al lado y lo empalmaban uno con otro con un trozo de tubo que venden ya preparado para ese trabajo, con una abertura y dos abrazaderas para dejarlo bien sujeto....yo no lo habia visto nunca, pero imagino que lo venderan en tiendas de recambios y escapes...
y lo que hablais del silenciador es casi mas sencillo que lo del tubo recto: lo mas dificil es conseguir un silencioso de desguace que no esté oxidado por fuera, para que al soldar no se agujeree....llegados a este punto, es decir, silencioso viejo en la mesa, radial con disco de corte fino, equipo de proteccion para no perder un miembro, empezamos a cortar por la parte de arriba ( la que pega con el suelo del coche) una abertura rectangular....cuando esté abierto, a joder todo el interior para quede vacio, cerramos la tapa y soldamos todo para que no se escape el humo....y ya, tenemos el escape con sus anclajes y soportes originales.... [ok]
lecar88 dijo:
+1 [ok]
Aunque la idea de que reboten los gases por dentro me da que no se si daría un buen sonido... Nose no tengo referencias. Lo que si debo decirte, es que aunque parece una chorrada, el hecho de no ver el silenciador (la caja en sí) desde atrás es muy favorecedor estéticamente... Cuando puse el de serie me cagué en su madre porque es que quedaba feísimo! >disp> Y eso que la salida de serie es muy elegante... Eso sí, con lo de los soportes sí tienes razón, ya tienes el trabajo hecho... En mi caso me fué imposible encontrar un silenciador de T4 en los desguaces...
Saludos
Muchas gracias Lecar, a ver que hago al final porque creo que va a ser mas facil poner un tubo que abrir el silenciador y vaciarlo, no tengo sitio ni herramientas para cortar y soldar, lo unico una sierra de metal. Como lo quiero hacer yo mismo va a ser algo un poco rudimentario, hasta que disponga de algo de dinero para ello.
Saludos
Saludos
Por cierto, hace un mes estube a punto de comprar la linea de escape de BSR para el C70, pero justo cuando estaba metiendo los numeros de la tarjeta me dijo mi padre que ni se me ocurriera gastarme el dinero en esa tontería, que cuando el escape este mal si, hasta entonces nada. Estoy con un mono de hacerle algo al coche que no me tengo, de verdad. Necesito algo que pueda hacer yo mismo jejeje.
Me aburro mucho y no pienso en otra cosa.
Me aburro mucho y no pienso en otra cosa.
yo busqué un catalizador viejo para vaciarlo y ganarle unos caballines, pero me dijeron que no se joden, y es dificil encontrarlos rotos o viejos...y paso de pagar por uno en uso, que valen un webo.....yo como sueldo en el curro, no tengo problemas con hacer el tubo, igual me animo [ok]
alex, yo nunca he sido capaz de dejar de hacerle algo a los coches, siempre les retoco algo, o mas bien les destrozo algo [ok]
alex, yo nunca he sido capaz de dejar de hacerle algo a los coches, siempre les retoco algo, o mas bien les destrozo algo [ok]
Tambien había pensado en empalmar los tubos con manguitos de silicona tipo Samco, pero dudo que aguanten esa temperatura. Lo bueno es que parece mucho más sencillo trabajar con ellos y venden reductores de medida y codos con ángulos determinados.
Seguramente sea una salvajado lo que he dicho, pero bueno, se me paso por la cabeza
Seguramente sea una salvajado lo que he dicho, pero bueno, se me paso por la cabeza
Alez a 100m de mi casa venden tubo flexible inoxidable para escapes industriales.
En mi patrol le habia hecho eso:
pero no te lo aconsejo ya que suena fatal! en un diesel de todos modos.
luego lo había quitado y montado un silenciador Glaspak (viene de canada) universal por algo como 60€. ahí si que sonaba de vicio (como en el video de mi firma... >cuerno> )
Si el tubo flexible esta montado antes de un silenciador entonces se nota menos, pero si el escape acaba con esto, es un ruido horrible que alerta a cualquiera a 2km alrededor! [leche]
En mi patrol le habia hecho eso:
pero no te lo aconsejo ya que suena fatal! en un diesel de todos modos.
luego lo había quitado y montado un silenciador Glaspak (viene de canada) universal por algo como 60€. ahí si que sonaba de vicio (como en el video de mi firma... >cuerno> )
Si el tubo flexible esta montado antes de un silenciador entonces se nota menos, pero si el escape acaba con esto, es un ruido horrible que alerta a cualquiera a 2km alrededor! [leche]
joe Gabach, es que suena a tanque jeje, mas propio del Patrol que de un C70.
La linea de escape es como la tuya, solo tiene un silenciador intermedio como una bañera y es el que quiero vaciar o sustituir por un tubo, porque el pobre coche no suena nada
La linea de escape es como la tuya, solo tiene un silenciador intermedio como una bañera y es el que quiero vaciar o sustituir por un tubo, porque el pobre coche no suena nada
Alex87, a lo mejor digo una tontería, pero el precio que puede costarte lo que comentas no se aleja mucho de lo que puede costarte lo que sería un tubo en acero inoxidable artesanal. Veo muy factible currarte en CAD un esquema de lo que quieres con las medidas exactas y angulos que tu quieras, y lo llevas a algun sitio especializado en el tema (pero no a uno tipo Duramás que sino estamos en lo mismo) y te lo harán de un día por otro casi seguro. Y de precio nose que quieres que te diga, pero tomando como referencia los sitios en qué pregunté, seria siempre rondando los 80€... Ya comentarás tu decisión!
Actualizo el post con una ligera reparación que tuve que hacer al escape. Si os acordáis, os enseñé la abrazadera con la que apreté un tubo con el otro. Pues bien, esta ultima vez que lo monté no se muy bien por que motivo, el borde de la abrazadera me rozaba con la barra que se puede ver en las fotos que queda debajo. En cuanto subiamos 2 en el coche, rozaba, y en los baches una fiesta vamos! [urra]
Total, decidí cambiar de abrazadera y de momento creo que funciona. Es esta:
Al desmontar la que tenía, pude comprobar tambíen que aún siendo una abrazadera en U y considerada apta para hacer bastante fuerza, no tenía la suficiente y no llegaba a apretar un tubo con el otro. A parte de eso, me estaba años atornillando hasta que conseguía hacer algo de fuerza. Al ver la nueva abrazadera, primero desconfié pero al ver lo rápido que apretaba me dió buenas vibraciones. Además, al no tener pared y ser superdelgada,ya no roza!
Saludos!
PD: sé que es una chorrada, pero si alguien en un futuro tiene este problema a lo mejor le servirá de algo esta miniactualización.
Total, decidí cambiar de abrazadera y de momento creo que funciona. Es esta:
Al desmontar la que tenía, pude comprobar tambíen que aún siendo una abrazadera en U y considerada apta para hacer bastante fuerza, no tenía la suficiente y no llegaba a apretar un tubo con el otro. A parte de eso, me estaba años atornillando hasta que conseguía hacer algo de fuerza. Al ver la nueva abrazadera, primero desconfié pero al ver lo rápido que apretaba me dió buenas vibraciones. Además, al no tener pared y ser superdelgada,ya no roza!
Saludos!
PD: sé que es una chorrada, pero si alguien en un futuro tiene este problema a lo mejor le servirá de algo esta miniactualización.