Buenas, este fin de semana he limpiado los radiadores de aire acondicionado, intercooler y refrigeración del motor. Un poco de jabón, un cepillo fino y aclarado con máquina de agua a presión.
La novatada la pagó el radiador del aire acondicionado (que no lo quité del coche), ya que le enchufé la máquina de agua a presión y le chafé unas cuantas celdillas y así quedaron por no liarme a enderezarlas porque seguro que lo hago peor. Los otros radiadores los quité del coche.
También limpié los tubos de turbo que tenían esa babilla de aceite típica. La pena fue no ser previsor y haber comprado un termostado y sonda de temperatura nuevas. Tampoco cambié el refrigerante, pero ahora que ya sé cómo se vacía el circuito lo haré en cuanto tenga esas piezas.
El resultado es que noto que el turbo empieza a tirar desde un poco más abajo, antes de la limpieza notaba que tiraba a partir de 2000 revoluciones.
Un saludo
La novatada la pagó el radiador del aire acondicionado (que no lo quité del coche), ya que le enchufé la máquina de agua a presión y le chafé unas cuantas celdillas y así quedaron por no liarme a enderezarlas porque seguro que lo hago peor. Los otros radiadores los quité del coche.
También limpié los tubos de turbo que tenían esa babilla de aceite típica. La pena fue no ser previsor y haber comprado un termostado y sonda de temperatura nuevas. Tampoco cambié el refrigerante, pero ahora que ya sé cómo se vacía el circuito lo haré en cuanto tenga esas piezas.
El resultado es que noto que el turbo empieza a tirar desde un poco más abajo, antes de la limpieza notaba que tiraba a partir de 2000 revoluciones.
Un saludo