Indicador de temperatura volvo s 80

[Torques]

[h=2]indicador de temperatura VOLVO S80[/h]

Tengo un Volvo S80 del año 2000, y el indicador de temperatura del cuadro se va a tope disparando la alarma de que devo de apagar inmediatamente el motor y poniendo el elctroventilador en marcha. Todo esto estando el coche frio o con la temperatura correcta, Se me dispara cuando hay humedad en el ambiente o llueve, aunque no es una regla exacta, cuando esto ocurre puedo dejar el coche estacionado 12 o 24 Hrs y solamente con poner el contacto, la aguja se va ha tope y se pone a funcionar el electroventilador. He cambiado el sensor de temperatura, sin resultado positivo, tambien he tropicaliado los cables del sensor y del electroventilador, por si acaso la humedad o el agua hacian algún corto, pero nada. La malfunción desaparece de forma aleatoria 3 4 o 5 dias, y despues vuelve ha aparecer y asi estamos.
A ver si sme podeisdar alguna pista de que puede ocurrir.
Muchas gracias por vuestra colaboración, un saludo

Esto mismo le ocurre a mi volvo s80 T6 2400 no encuentro solucion ( empiezo a creer en las Meigas que haberlas hailas )

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[KKR_KKR]

primero deberias pasarte por presentacion

segundo yo me tiraria hacia la culata

 

[VOLVO2000]

Pasando un poco por alto el tema de las formalidades, te aconsejo la sustitución del liquido refrigerante y el termostato. Si con eso no acaba el problema probablemente se trate de electrónica. Pero creo que coincidirás conmigo en que en este tema (circuito de agua) hay poca gestión electrónica y el fallo se limita a la información.
Un saludo.

 

[JesuS602.4]

Opino igual que lo compañeros,primero hay que presentarse,y sobre el problema mira el termostato,si este esta bien mira que no tengas fugas por el circuito o hayas perdido liquido por alguna parte. Por cierto, Volvo S80 T6 2400???:_mm:

 

[yando]

Hola soy Fernando, hechale un vistazo a la culata, por que a mi me pasó eso con un peugeot 306, y terminó hechando todo el agua de radiador por fuera y yo pensaba que era la bomba de agua y un par de semanas después gripó la culata

 

[Bodo]

Saludo a todos!!Si te sirve de algo Torques en mi antiguo Volvo S40 2.0T me paso lo mismo y no queria arancar,nada mas poner el contacto la aguja de la temperatura de agua con el motor frio (parado un par de dias) me subia en la zona roja y se ponia en marcha los ventiladores.Arreglo.....termostato nuevo y el sensor cambiado que esta en el mismo cuerpo debajo del termostato.